Како заменити лежај на машини за прање веша Bosch Maxx 5
Бош машине за прање веша су познате по поузданости и отпорности на хабање својих лежајева, пружајући године верне службе. Међутим, редовно преоптерећење бубња, грубо руковање или дуготрајна употреба могу проузроковати квар чак и најробуснијих машина, што доводи до отказа лежајева, што резултира шкрипањем, куцањем и звецкањем. Не препоручује се коришћење машине за прање веша са оштећеним механизмом; компоненте морају бити одмах замењене. Нудимо вам водич корак по корак о томе како заменити лежајеве у Бош машини за прање веша. Показаћемо вам како да замените лежајеве у машини за прање веша Maxx 5 користећи пример модела Maxx 5.
Идентификација поломљених лежајева
Лако је препознати да вашој BoschMaxx 5 машини треба замена лежаја. Машина за прање веша ће сигнализирати проблеме са склопом бубња при сваком прању. Први и најочигледнији симптом је повећана вибрација бубња, која се развија у гласно зујање и „скакање“ током циклуса центрифуге. Истовремено, можете чути звук звецкања и звецкања, који подсећа на котрљање металних куглица. У напреднијим ситуацијама, зарђала течност ће почети да цури испод машине. Такође се може наћи на ременици ако уклоните задњи зид и прегледате га.
Стање лежајне јединице може се проверити и „ручним тестом“.
Хватамо се за ивицу бубња.
Трзамо контејнер напред-назад, а затим лево-десно.
Процењујемо кретање резервоара: ако постоји приметна луфтација, бубањ је лабав, што значи да је потребно заменити лежајеве.
Не можете користити машину за прање веша са оштећеним лежајевима. Са сваким прањем, бубањ ће се све више клатити, ударајући у бубањ, оштећујући га и себе. То ће довести до неравнотеже, узрокујући да машина прескаче и постепено оштећује унутрашње компоненте и механизме. Котурница ће такође бити оштећена, што ће узроковати стварање жлебова на спољашњој страни и на крају оштетити цилиндар бубња. У овом случају, Бошове поправке ће повећати трошкове неколико пута.
Шта је потребно да се проблем реши?
Лежајеве можете сами заменити код куће. Кључно је припремити се за поступак, купити нове компоненте и запамтити мере предострожности. Такође је важно реално проценити своје способности и могућности: мораћете скоро потпуно раставити машину за прање веша и одвојити резервоар. Ако немате искуства и времена, обратите се сервисном центру.
Машине за прање веша BoschMaxx 5 су опремљене лежајевима 6204, 6205 и заптивком 30x52x10/12.
Након што смо одлучили да сами извршимо поправке, прикупљамо алате:
чекић;
клешта;
одвијачи (равни и крстасти);
ударац;
закључавање навоја (одвојиво - плаво);
зупчаник;
сет шестоугаоних Торкс одвијача.
WD-40 или слично средство за чишћење, заптивач отпоран на високе температуре и мазиво су такође корисни за замену. Такође се купују нове компоненте, као што су лежај и заптивач. Типично, BoschMaxx 5 захтева прстенове 6204 и 6205 и заптивач 30x52x10/12. Међутим, најбоље је прво уклонити стару јединицу и проверити ознаке на прстеновима.
Стижемо до резервоара
Након што смо сакупили алате, припремамо радни простор. Искључите Машину за прање веша померамо даље од комуникација и одмичемо је од зида, обезбеђујући слободан приступ и предњем и задњем зиду кућишта. Након тога, опрему растављамо редом, стижући до бубња.
Фотографишите процес демонтаже машине како бисте избегли грешке током поновног склапања.
Скидамо горњи поклопац тако што одврнемо два завртња за причвршћивање на задњој страни и лагано куцнемо по панелу.
Посуду за прах извадимо притиском на „језичак“ прстом.
Отпустите инструмент таблу одвртањем три завртња испод посуде за прах и једног са десне стране. Отворите пластичне копче помоћу одвијача и извадите штампану плочу. Нема потребе за искључивањем ожичења — само пажљиво окачите модул на кућиште.
Искључујемо жицу која води до улазног вентила.
Након отпуштања централног вијка, откачимо и уклонимо горње противтегове.
Отварамо врата отвора, отпуштамо спољну стезаљку и скидамо манжетну.
Искључујемо УБЛ искључивањем одговарајућих жица.
Померамо врата техничког отвора у страну.
Одвртамо причврсне завртње који држе доњу шипку и уклањамо панел.
Одврните све завртње по ободу предње плоче, а затим одспојите крај од кућишта.
Користећи клешта, отпустите стезаљку са цеви која повезује лежиште и резервоар, а такође отпустите и остала црева и жице повезане са бубњем.
Извадимо улазни вентил и прекидач притиска.
Демонтирамо пар металних горњих трака.
Уклањамо предњу противтежу.
Ослобађамо ожичење од грејног елемента и пумпе.
Откачимо амортизере.
Сада можете уклонити бубањ, али је најбоље да не журите. Бубањ ће бити веома тежак без уклањања електромотора. Да бисте избегли напрезање, скините задњу плочу кућишта, уклоните погонски каиш, окрените машину на леву страну и помоћу чегртаљке отпустите мотор. Све што преостаје је да извучете мотор и оставите га са стране.
Затим подижемо резервоар и уклањамо га из машине. Следећи корак је да га поделимо на пола. Резервоари на BoschMaxx 5 су опремљени пластичним копчама за једнократну употребу.Постоји неколико начина да их заобиђете: оборити резе равним одвијачем и чекићем или их одвојити одвртањем свих завртња на површини резервоара.
Уклањање старих лежајева
Поправка се не завршава дељењем резервоара на две половине. Потребно је да одвојите део са рупом и узмете део са попречним елементом и вратилом. Ту се налазе лежајеви, које је потребно уклонити и заменити.
Али прво, очистите резервоар од накупљене прљавштине. Ако омекшивачи воде нису додани током прања, резервоар ће бити прекривен дебелим слојем каменца и остатака. Осовина, која је залепљена за пластику због рђе, посебно је осетљива. Да бисте се борили против корозије и минералних наслага, обилно попрскајте спојеве са WD-40 и оставите да одстоји 10-20 минута.
Пре него што избаците лежајеве, препоручује се третирање осовине бубња са WD-40 и сачекање 10-20 минута.
Сада почињемо са демонтажом:
постављамо половину резервоара са пречком на врх и причвршћујемо га на цигле или претходно уклоњене противтегове;
извадимо заптивку одвијачем;
узмите заношење (можете користити и алат за извлачење аутомобила), причврстите широки врх на лежај и, померајући алат у круг, ударите га чекићем;
Унутрашњу трку куцамо на сличан начин.
Избијање старих лежајева је најтежи и најопаснији део посла. Ризик је погрешна процена ударца и оштећење резервоара или вратила. Али ако сте пажљиви и правилно користите дрифт, неће бити никаквих проблема.
Уграђујемо нове делове
Остало је само да се уграде нови лежајеви. Очистите седиште лежаја од прљавштине или каменца, поставите спољашњи прстен у чауру и равномерно га куцните. Да бисте избегли оштећење новог „прстена“, препоручује се да прво поставите стари део између њега и чекића, а затим користите избојник. Чим чујете карактеристичан метални клик, постаће јасно да је део стао и да је „заустављен“.
Други лежај убацујемо на исти начин, затим га покривамо заптивком и обилно премазујемо специјалном машћу. Затим спајамо две половине бубња и почињемо са склапањем машине за прање веша. Поново склапамо машину према горе описаним упутствима, обрнутим редоследом.
Бош машине за прање веша су познате по поузданости и отпорности на хабање својих лежајева, пружајући године верне службе. Међутим, редовно преоптерећење бубња, грубо руковање или дуготрајна употреба могу проузроковати квар чак и најробуснијих машина, што доводи до отказа лежајева, што резултира шкрипањем, куцањем и звецкањем. Не препоручује се коришћење машине за прање веша са оштећеним механизмом; компоненте морају бити одмах замењене. Нудимо вам водич корак по корак о томе како заменити лежајеве у Бош машини за прање веша. Показаћемо вам како да замените лежајеве у машини за прање веша Maxx 5 користећи пример модела Maxx 5.
Додај коментар