Како заменити лежајеве у машини за прање веша марке Хајер

Знање како заменити лежајеве у машини за прање веша марке Хајер може вам уштедети новац на раду техничара. Ово може бити тешко без искуства, али је могуће ако се строго придржавате упутстава, поштујете мере предострожности и избегавате експериментисање са деловима. Детаљно ћемо објаснити где почети, шта припремити и како извршити поправку.

Шта би могло бити потребно за поправке?

Растављање машине за прање веша марке Хајер је стандардни поступак и практично се не разликује од других марки. Мораћете да приступите бубњу и уклоните поприличан број делова, тако да је комплет алата неопходан. Добра је идеја имати следеће при руци:

клешта;
одвијач;
одвијач са равном главом и крстасти одвијач (или још боље, универзални одвијач са неколико битова);
клешта са округлим врхом;
чекић;
сет кључева;
гумени или дрвени чекић;
длето са тупим врхом.

Најбоље је да унапред имате при руци водоотпорни заптивач и универзално средство за чишћење WD-40. Крпе и заштитне рукавице су такође корисне. Да бисте инсталирали нови склоп лежаја, мораћете да купите пар заптивача и лежајева. Резервне делове можете купити у сервисном центру или у специјализованој онлајн продавници. Одговарајући пречник резервних делова се бира на основу серијског броја постојеће машине. Друга опција је да се уклони стара и консултанту покаже коришћени узорак.

Сама машина такође мора бити припремљена за поправку. Искључите уређај из канализације, струје и водоводних цеви и намотајте све каблове и црева. Затим, померите уређај даље од зида, осигуравајући лак приступ машини са свих страна. Испустите воду кроз филтер за отпад и започните процес демонтаже.

Ослобађамо резервоар и бубањ

Склоп лежаја се налази на осовини бубња, тако да ћете морати да уклоните цео бубањ. Још једном проверите напајање и почните да растављате машину. Пратите ова упутства:

Важно! Хобистима се топло препоручује да документују свој рад камером или да означе све делове и жице.

Прилазимо машини за прање веша отпозади и одврћемо задњи поклопац.
Одвртамо вијак на ременици.
Погонски каиш уклањамо пажљивим повлачењем према себи, истовремено окрећући ременицу.
Отпуштамо спољну стезаљку на манжетни и увлачимо заптивну гуму унутра.
Извадимо посуду за прах.
Одврните горње вијке на задњој страни, гурните горњи поклопац напред и уклоните га.
Користећи одвијач, одврните два пара вијака који држе предњу плочу и шину.
Користећи клешта, причвршћујемо стезаљку на црево испод лежишта, као и на цеви и канале који су на њега повезани.
Уклањамо дозатор из машине.
Користећи кључ од 14 мм, одврните вијке који држе горњи и доњи противтег.
Извадимо противтегове.
Обраћамо пажњу на систем за одводњавање: откачимо стезаљке на кућишту, цеви, одводном цреву и уклонимо филтер за отпад, пумпу и пуж у целини.
Ослобађамо ожичење.
Рукама отпуштамо и уклањамо амортизере, а затим и сензор нивоа воде.

Резервоар је сада потпуно слободан. Да бисте га уклонили, стисните пар бочних опруга једном руком и оштро повуците ивицу другом. Све што преостаје је да поставите резервоар на погодно место за даље демонтажу и почнете са уклањањем лежајева.

Растављање резервоара и замена лежајева

То није све: да бисте уклонили склоп лежаја, мораћете да раставите резервоар и избијете вратило из бубња. Најбоље је да ове кораке извршите тако што ћете резервоар подићи на еластичну површину (као што је гума) и окренути га наопачке. Алтернативно, подигните део помоћу 3-4 столице положене на бок и ставите меки јастук испод. Затим, поступите на следећи начин.

Одвртамо завртње у круг на централном зглобу и уклањамо малу половину кућишта.
Окрећемо резервоар са отвореном рупом окренутом надоле.
Узимамо чекић и оштрим ударцима избацујемо бубањ из преосталог дела заштитног кућишта.
Унутрашњост резервоара третирамо са WD-40, уклањајући каменца, рђу и накупљену прљавштину.
Избацујемо лежај и заптивамо га.
Ако је потребно, оперите рупу средством за чишћење и обришите је на суво.
Спољни лежај убацујемо помоћу извлакача, а ако га нема, постављамо прстен у жлеб и пажљиво га куцкамо у круг чекићем кроз длето.
Окрећемо резервоар и постављамо унутрашњи лежај, причвршћујући га куцањем на исти начин.
Постављамо уљну заптивку на прстен лежаја.

Препоручује се да се преко заптивке нанесе водоотпорни заптивач и прекрије слојем суперлепак како би се спречило да вода уђе у склоп лежаја и испере фабричку маст.

Овде се практично завршавају упутства за самостално уклањање лежајева. Остаје само да све вратите на место. Поставите уклоњену половину резервоара на вратило и причврстите је са неколико удараца чекићем. Затим, спојите је са другом половином и чврсто затегните све приложене завртње. Затим, инсталирамо контејнер у машину, и што је најважније, проверавамо квалитет поправке: ротирањем бубња и проценом глаткоће и тишине ротације.

Ако нема сумњивих звукова кочења или шкрипе, уграђујемо амортизере, причвршћујемо прекидач притиска и повезујемо ожичење. Следећи на реду су противтегови, јединица за дозирање, инструмент табла и погонски каиш. На крају, вршимо завршни тест: покрећемо тест циклус на минималним обртајима и пратимо евентуалну абнормалну буку.