Како заменити лежајеве на Вестел машини за прање веша

Како заменити лежајеве на Вестел машини за прање веша Систем лежајева осигурава глатку и равномерну ротацију бубња. Изненадно куцање, вибрација или звецкање током циклуса центрифуге јасно указује на потребу за заменом лежаја. Вестел машине за прање веша нису изузетак – симптоми и лечење проблематичне центрифуге се не разликују од стандардне процедуре. Кључно је припремити све што вам је потребно и пратити упутства. Све потребне процедуре и препоруке дате су у чланку.

Хајде да сакупимо све што нам је потребно

Да бисте заменили лежајеве на Вестел машини за прање веша, прво морате да се припремите за процес. Прво, пронађите алат за извлачење или чекић, равну и крстасту шрафцигер, сет кључева и имбус кључева, шрафцигер, длето, гумени чекић, клешта и бочне секаче. Такође ће вам добро доћи и пар чистих крпе.

Поред алата, биће вам потребни и нови резервни делови. Да бисте то урадили, посетите локалну продавницу, сервисни центар или специјализовану продавницу или наручите онлајн. У сваком случају, најбоље је користити серијски број модела, који је увек назначен на етикети/налепници на задњој страни машине. Препоручује се замена оба заптивача заједно са лежајевима, а код машина са горњим пуњењем, укључене су и чељусти. Такође је важно имати мазиво за заптивке, керозин или универзални ВД-40.

Важно! Да бисте осигурали исправну величину лежаја и заптивке, уклоните оштећени део и погледајте ознаке на њему.

Затим, припремамо саму машину за прање веша за поправку:

искључите уређај из напајања;
искључите довод воде и одспојите доводно црево;
одврните црево за одвод воде;
Ради лакшег сналажења, увијамо сва црева и каблове;
Опрему померамо даље од зида или је извадимо из ормара на такву удаљеност да можемо лако да приђемо задњем зиду.

Још један савет: немојте бити лењи и претходно узмите фотоапарат и бележницу. Пажљиво записивање свих корака које предузимате за растављање машине олакшаће поновно састављање и избећи ће многе грешке. Када све буде састављено, пређите на растављање.

Припремна фаза

Самостална замена склопа лежаја је прилично тешка, али је сасвим могућа ако избегавате експериментисање и будете изузетно опрезни. Уколико имате било какве сумње, најбоље је да контактирате професионалног мајстора како бисте избегли погоршање проблема и потребу за великим ремонтом. Стога, прво прочитајте упутства и процените сложеност посла који је потребан.

Прво, поново проверимо стање лежајева. Окрените бубањ и пажљиво слушајте. Ако се чује шкрипање, куцање или нагло заустављање, почећемо са растављањем.
Посегните иза машине и одврните два завртња који држе горњи поклопац на месту. Затим се вратите на предњи део и нежно гурните горњи део од себе. Када се резе ослободе, скините поклопац и оставите га са стране.

Напомена! Уклоњени поклопац се може окренути и користити као постоље за све ситне делове и причвршћиваче како би се спречило њихово губитак.

Благо нагните тело уназад.
Спољни дозатор извадимо тако што га нагло повучемо према себи.
Одвртамо вијке који држе предњу плочу са обе стране кућишта, као и причвршћиваче на посуди за прах.
Уклоњени панел померамо у страну.
Пређимо на манжетну отвора. Уклоните предњу стезаљку и увуците гуму унутра.
Уклањамо предњу шипку. Одврнемо четири завртња, по један у сваком углу, затворимо врата, спустимо панел док се засуни не закаче, померимо браву врата и уклонимо део.
Други део траке извадимо одвртањем два завртња са обе стране.
Изаберемо одговарајуће главе и одврнемо противтегове одоздо и одозго.
Преостали део дозатора одспојимо уклањањем вентила и извлачењем цеви.
Користећи клешта, отпустите стезаљку на доњој цеви.
Све стезаљке примењујемо на постојеће жице.
Ослобађамо ожичење.
Ручно извлачимо амортизере и искључујемо прекидач притиска.

Припремни радови су завршени. Остаје само да се уклони резервоар, држећи га једном руком и другом руком уклањајући опруге са обе стране. Затим, поставите пластичну посуду попречно нагоре на меку површину и почните са демонтажом склопа лежаја.

извадимо резервоар са бубњем

Замена јединице лежаја

Да бисте приступили склопу лежаја, мораћете да извршите још неколико корака. Препоручујемо да прво уклоните уљну заптивку, користећи равни одвијач да бисте одвојили опружну стезаљку од мотора, а затим је одврнули. Затим наставите са растављањем:

Одвртамо ременицу главом од 12 мм; уметање дршке чекића између укрућивача ће олакшати задатак;
резервоар делимо на две половине, уклањајући све предвиђене вијке (око 16) на шаву;
Чистимо унутрашњу површину резервоара и грејног елемента од каменца;
Ако бубањ не излази сам из друге половине, поставите посуду на носаче и прскајте WD-40 у попречни носач;
сачекајте 5-10 минута док течност не поједе нагомилану прљавштину;
проналазимо вијак одговарајућег пречника и завртамо га до краја;
узмите гумени чекић и ударајте вијак кроз његову основу док шипка не пропадне;
одвртамо помоћни вијак;
уклоните резервоар;
чистимо каменац око лежајева одвијачем;
длетом подижемо спољни прстен и уклањамо све елементе склопа;
темељно оперите резервоар са ВД-40 и обришите га на суво;
убацујемо мањи лежај помоћу извлакача дуж спољашње трке;

Ако немате посебан уређај, можете лагано додирнути део, крећући се у круг.

Окрећемо резервоар, спуштамо унутрашњи лежај у жлеб и куцкамо га на исти начин као код прве методе, покривамо га прстеном одговарајућег пречника и поново га закуцамо чекићем;
извадимо клип и проверимо ивице;
постављамо заптивку и фиксирамо је суперлепаком за већу чврстоћу;
подмазати водоотпорним средством.

Сада поново састављамо машину, поступајући обрнутим редоследом. Поставите половину резервоара на вратило, спојите је са другом половином и инсталирајте ременицу. У овој фази проверавамо квалитет замене ротирањем бубња и проценом глаткоће ротације.

Затим, потребно је да причврстите манжетну, осигуравајући је са две стезаљке, а затим замените ожичење, противтегове, предње панеле, контролну таблу и друге компоненте. Најбоље је да се позовете на белешке у свесци или на видео снимку – то ће смањити ризик од грешке. На крају, не заборавите на тест циклус и покрените најбржи циклус прања.