Како променити заптивку на Бош машини за прање веша?

Цурење масноће на задњем зиду бубња ваше Бош машине за прање веша указује на то да је време за замену заптивке. У већини случајева, лежај се мора поново инсталирати заједно са О-прстеном. Описаћемо како заменити заптивку машине за прање веша и који алати су вам потребни. Такође ћемо разговарати о томе како правилно уклонити бубањ и које грешке треба избегавати током процеса.

Шта је потребно за поправке?

Кључно је да се правилно припремите за предстојећу поправку. Прво, требало би да ослободите што више простора како бисте безбедно раставили своју Бош машину за прање веша. Најбоље је да машину преместите у средину собе или је чак преместите у гаражу. Друго, требало би да имате при руци комплетан сет алата:

• минус и плус одвијачи;
• клешта;
• бронзани чекић;
• сет отворених кључева;
• сет глава за утичнице;
• метална игла;
• ВД-40 аеросолно мазиво;
• силиконски заптивач отпоран на влагу;
• мазиво за заптивке и јединице машине за прање веша;
• Извлакач (ако је доступан). Овај алат ће олакшати поправку, али можете то урадити и без њега.

Када се уверите да је сва потребна опрема доступна, требало би да размислите о куповини резервних компоненти. Приликом избора делова, требало би да гледате не само на модел аутомобила Бош, али и од величине заптивке, типа лежаја. Све информације о овоме можете пронаћи у техничком листу са подацима о опреми за прање.

Најбоље је купити резервне делове у специјализованим продавницама; консултанти ће вам моћи помоћи у избору. Потребно је да наведете серијски број возила и информације о резервним деловима. Специјалиста ће вам указати на одговарајућу величину заптивке и одабрати исправан лежај. Можете понети делове већ извађене из резервоара, што ће смањити шансе за куповину погрешног.

Избегавајте куповину делова намењених за друге моделе машина за прање веша. То ће вероватно захтевати поправке у веома кратком року.

Када имате резервне делове и сав потребан алат, можете сами почети са поправком. Као што је раније поменуто, важно је припремити радни простор. Растављање машине у малом купатилу неће функционисати; мораћете да је преместите у већи простор. Обавезно заштитите под; најбоље је поставити тепих око машине за прање веша.

Који је најлакши начин за уклањање резервоара?

Да бисте заменили заптивку, потребно је да делимично раставите вашу Бош машину за прање веша — скините горњи поклопац, предњу плочу, искључите жице и уклоните неке компоненте. Ово је неопходно да бисте уклонили склоп бубња и каде из машине. Поступак је следећи:

• одврните неколико завртња који причвршћују горњи поклопац јединице, уклоните панел и одложите га;
• Извадите фиоку за детерџент. Добра је идеја да одмах очистите фиоку од свих остатака или остатака детерџента;
• одврните вијке око обода контролне табле;
• Пажљиво поставите панел на врх Бош машине како не бисте прекинули ожичење;
• Помоћу одвијача отпустите пластичне копче које држе доњу облогу и уклоните је;
• отворите врата отвора;
• отпустите стезаљку која причвршћује заптивну манжетну резервоара, уклоните метални прстен из кућишта;
• одспојите УБЛ контакте, уклоните сензор;
• Уклоните завртње који причвршћују предњу плочу машине за прање веша. Завртњи се налазе иза дозатора, одводног вентила, по ободу кућишта и иза контролне табле.

Након овога, уклањање предњег зида машине за прање веша је једноставно. Сада имате приступ главном резервоару.

Пре него што уклоните резервоар, обавезно искључите жице које повезују јединицу са другим деловима Босцх машине и уклоните причвршћиваче.

Хајде да разјаснимо о којим стезаљкама и жицама говоримо. Следеће мора бити одспојено:

• причвршћивање улазног вентила;
• одводна цев;
• ожичење које повезује јединицу са грејним елементом, мотором, пумпом;
• противтеже;
• цев сензора нивоа;
• носачи амортизера.

Сада можете почети са вађењем уређаја из Бош машине за прање веша. Најбоље је да то урадите са четири руке, а не само једном. Помоћник ће морати да притисне опруге за амортизацију док друга особа извлачи каду. У принципу, посао можете обавити сами, без потребе за „помоћником“.

Поделимо пластичну посуду на пола

Срећом, бубањ немачких машина за прање веша је одвојив. Одвајање резервоара елиминише потребу за сечењем дуж шава, што знатно олакшава замену заптивке машине за прање веша. Растављање резервоара је једноставно - само треба да одврнете завртње који држе половине заједно и отпустите посебне резе.

Ако имате потешкоћа са уклањањем причвршћивача, можете их третирати аеросолом ВД-40.

Затим, одврните главни монтажни завртањ. Након тога, уклоните ременицу бубња и замените главни завртањ. Затим, поставите припремљени метални клин на завртањ и ударите по шипки чекићем са бронзаном површином да бисте избили вратило. Пажљиво радите како бисте избегли деформацију вратила. У супротном, поправка ће постати знатно скупља.

Замењујемо истрошене делове

Када се резервоар растави, време је да се уклоне истрошени делови и уграде нови. Овај посао ће се обавити на задњем делу јединице. Пажљиво прегледајте половину; видећете заптивку у средини. Прстен се лако уклања са свог места помоћу одвијача.

Замена лежаја је тежа. Мораћете да га извадите металном иглом. Врх игле се поставља на ивицу прстена и куцка бронзаним чекићем. Потребно је да куцкате по лежају по целом његовом обиму, постепено померајући иглу. Понављајте овај поступак док се елемент не уклони.

Ако имате посебан алат за извлачење лежајева, уклањање лежаја ће бити још лакше и безбедније.

Након уклањања металног прстена, очистите отвор од свих остатака, прљавштине или уља. Лежај и заптивач морају бити постављени на чистом месту.

Време је за уградњу нових делова. Лежај је прва ствар коју треба уклонити. Обавезно третирајте делове и седиште посебним мазивом за заптивку и компоненте машине за прање веша које долазе у контакт са водом. Ово је веома важно. Штедња на мазиву ће скратити век трајања заптивке.

Подмазано лежиште треба уметнути у отвор и пажљиво утиснути. Затим, уградите заптивку, која такође мора бити претходно третирана машћу. Ово ће спречити улазак воде у лежиште током даљег рада опреме.

Добра је идеја да бубањ машине за веш третирате и водоодбојним мазивом. Само не заборавите да након тога покренете неколико празних циклуса како бисте избегли мрље на стварима у бубњу. Поновно састављање се врши обрнутим редоследом.

Приликом спајања половина бубња, најбоље је нанети силиконски заптивач на спојни шав пре него што причврстите елементе на место и заврнете завртње по ободу. Ово ће повећати структурни интегритет. Затим, можете вратити уређај у машину, поново повезати претходно одвојене каблове и поново повезати уклоњене причвршћиваче. Након тога, поново инсталирајте зидове бубња, контролну таблу и фиоку за детерџент и покрените пробно прање.

Типичне грешке

Ако први пут покушавате сами да поправите Бош машину за прање веша, ризик од грешке током процеса је прилично висок. Да бисте спречили да мала грешка поквари ситуацију, важно је разумети најчешће грешке које праве почетници и покушати да их избегнете.

У питању су следећи пропусти:

• непажљиво уклањање предње плоче машине за прање веша Босцх, што доводи до прекида УБЛ ожичења;
• оштећење манжетне приликом „извлачења“ из машине за прање веша са неотпуштеном стезаљком;
• деформација бубњастог точка када се непажљиво уклони са осовине;
• Оштећење причвршћивача приликом уклањања екстремном силом. Ако је вијак тврдоглав, најбоље га је третирати са WD-40, а затим га пажљиво одврнути;
• прекид ожичења које води до термостата;
• кидање цеви за пуњење заједно са цревом за довод воде;
• Оштећење површине бубња услед непажљивог уклањања лежаја. Ова грешка ће захтевати замену бубња, што ће знатно повећати трошкове поправке.

Дакле, прво размислите да ли можете да се носите са предстојећим послом. Запамтите да замена заптивке и лежаја није лака. Мораћете да раставите тело машине, запамтите шему ожичења, искључите их, уклоните и искључите резервоар, а затим поново саставите машину. Поправка ће почетнику трајати неколико сати. Ако бисте радије платили техничару око 3.000-4.000 рубаља, можете је однети у сервисни центар и избећи муке око замене.

   

Коментари читалаца