Како променити заптивку на машини за прање веша?

Када чујете звук крцкања и зујања приликом окретања бубња, вероватно је време да поново инсталирате лежајеве и замените заптивку у вашој машини за прање веша. Ова врста квара се сматра прилично сложеном, али ако разумете проблем, можете га сами поправити код куће. Хајде да погледамо како да приступите јединици и на које тачке треба обратити посебну пажњу.

Поступак замене делова

Ако ваша машина за прање веша производи звук попут млаза током прања или центрифуге, или ако чујете гласан звук шкрипања, проблем је вероватно у истрошеним лежајевима. Слично томе, ако ручно окрећете бубањ, можете чути необичан звук звецкања. Да бисте поправили уређај, мораћете скоро потпуно да раставите машину за прање веша.

Почетници који не знају одакле да почну са машином треба строго да прате упутства и фотографишу сваки корак. Обавезно нацртајте дијаграм ожичења, контаката и других веза.

Приликом поновне уградње лежајева, потребно је заменити заптивку у машини за прање веша.

Дакле, да бисте променили заптивни прстен и лежајеве, потребно је:

• уклоните „врх“ машине одвртањем вијка који држе поклопац;
• уклоните задњу и предњу плочу машине за прање веша, такође уклањајући завртње који причвршћују зидове;
• уклоните блокове противтеже из кућишта, одспојите опруге амортизера;
• Уклоните све компоненте из машине које би могле ометати вађење резервоара. Требало би да уклоните дозатор, грејни елемент и мотор, одспојите црево за одвод из резервоара и уклоните ожичење (након фотографисања дијаграма ожичења). На пример, на Indesit машинама са колекторским мотором, мораћете да уклоните каиш и одспојите ременицу;
• Уклоните резервоар. Неки модели машина за прање веша, као што су LG, Electrolux и Samsung, имају одвојиви резервоар, што га чини лаким за раздвајање. Машине произвођача Ariston, Beko, Zanussi и Whirlpool имају монолитни резервоар, тако да ћете морати да га преполовите да бисте приступили склопу лежаја.

Након овога, имаћете приступ лежајевима. Пре замене компоненти, обавезно прегледајте вратило и зупчаник. Ако машина за прање веша дуго ради у режиму за ванредне ситуације, могу имати недостатке као што су крхотине или пукотине. У том случају, чак и са новим заптивачем, вода ће и даље цурити унутар јединице, а поправке ће морати да се понове за неколико месеци.

Ако се током прегледа попречног носача и вратила открију оштећења, елементи ће такође морати бити замењени.

Када је све у реду, можете почети са уклањањем лежајева. Метални прстенови се пажљиво избацују из својих седишта чекићем и тупим длетом. Заптивка се извлачи из свог „гнезда“ помоћу шрафцигера са прорезом.

Резервни делови морају бити потпуно одговарајући за ваш модел машине за прање веша. Стога, обавезно проверите димензије компоненти пре куповине. Пре уградње нових лежајева и заптивача, темељно очистите седиште од прљавштине, хабања и рђе, а делове и места за монтажу третирајте посебним мазивом.

Затим се кораци понављају обрнутим редоследом. Подмазани лежајеви се утискују у „гнездо“ и заптивач се враћа. Након што су половине резервоара чврсто причвршћене, резервоар се убацује у машину. Затим се претходно уклоњене компоненте – ожичење и црева – повезују са резервоаром. Грејни елемент и мотор се причвршћују унутар машине, ременица се заврће, каиш се затеже, а противтегови се осигуравају. Након што је тело машине за прање веша склопљено, треба извршити пробно прање и проверити рад машине.

Карактеристике додавања мазива

Када сами мењате заптивке и лежајеве, важно је да не заборавите да их подмажете. Третман делова пре инсталације је суштински корак у процесу поправке. Треба користити професионална мазива која су одобрили произвођачи аутоматских машина за прање веша.

Лежајеви се обилно подмазују пре пресовања, а заптивач се третира само споља. Пошто су професионална мазива прилично скупа, мајстори који сами раде често прибегавају коришћењу аутомобилских мазива приликом поправке машина за прање веша. Штедећи новац на овај начин, превиђају чињеницу да ова „неспецијализована“ мазива немају сва потребна својства и да се брзо испирају детерџентом и водом. Стога ће, после годину или две, лежајеви поново отказати и мораће да се замене.

Које лубрикант треба да користим?

Пре поправке, важно је истражити препоручена мазива за заптивке и лежајеве машина за прање веша. Мазиво које се користи за сервисирање машина за прање веша треба да буде:

• Отпорно на влагу. Пошто осовина и заптивна гума долазе у контакт са течношћу, неопходна је водоодбојна супстанца. Што се супстанца теже испира водом, лежајеви ће дуже трајати;
• Отпорно на топлоту. Супстанца не сме губити своја својства чак ни у екстремним условима, са сталним температурним флуктуацијама;
• Безбедно за гуму. Не би требало да садржи агресивне компоненте које би могле оштетити заптивку;
• Вискозан. Густи производ неће цурити током рада опреме.

На пример, за машине Indesit препоручује се мазиво Anderroll, које производи директно произвођач машине. За машине за прање веша Bosch, Siemens, LG и друге, STABURAGS NBU 12 је професионални третман лежајева за машине за прање веша који штити делове од хабања.

За заптивке и лежајеве, механичари такође препоручују употребу силиконске масти LIQUI MOLY „Silicon-Fett“, која може да издржи температуре у распону од -40°C до +200°C. Формула је густа и лако се наноси. Друга опција је Huskey Lube-O-Seal PTFE маст, која се не испира чак ни млазом воде. Ова маст пружа дуготрајну заштиту лежајева и отпорна је на топлоту, одржавајући своја својства на температурама у распону од -18°C до +117°C.

Шта се дешава са уљним заптивком?

Заптивка је гумена заптивка која штити лежајеве од штетног утицаја влаге. Током рада, вратило стално трља о унутрашњу површину заптивке. Овај контакт узрокује хабање заптивке. Да би се то спречило, важно је подмазати део.

Али чак ће се и професионално мазиво испрати током година контакта са сапуницом. Гума ће почети да се суши, пуца, а влага ће продирати у лежајеве. Тада ће компоненте морати да се замене.

   

Коментари читалаца