Замена заптивке на машини за прање веша Зануси

Цурење масти на задњем зиду, звецкање и прекомерне вибрације су све знаци да је потребно заменити заптивку на вашој машини за прање веша марке Зануси. Често је потребно заменити не само гумену заптивку, већ и лежајеве. У сваком случају, поправка се одвија по истом плану: скоро потпуно растављање машине, вађење бубња, његово поделу на пола и избацивање осовине. Детаљно ћемо објаснити како све ово изгледа у упутствима корак по корак и на шта треба обратити посебну пажњу.

Прикупићемо све што је потребно за поправку

Уклањање и замена уљног заптивача је задатак који захтева много рада и времена. Да бисте поједноставили процес, важно је пажљиво се припремити за поступак. Пре свега, потребно је да искључите машину за прање веша из утичнице, померите је даље од зида, поставите је у средину собе или је преместите у радионицу. Друго, унапред прикупите потребан сет алата.

Приликом замене уљних заптивки, свакако ће вам требати:

• одвијачи (плоски и крстасти);
• клешта или клешта;
• чекић;
• сет отворених кључева;
• сет глава за утичнице;
• WD-40 средство за чишћење и подмазивање;
• заптивач (мора имати својства отпорна на влагу);
• маст (за третирање лежајева, вратила и заптивача);
• алат за извлачење аутомобила, длето, метална игла или длето (за избацивање лежајева).

Трећи корак је обезбеђивање резервних делова. Ако имате времена, најбоље је прво раставити машину за прање веша, уклонити оштећене компоненте, донети их у продавницу и изабрати еквивалент користећи узорак. Алтернативно, можете одредити величину делова на основу модела и серијског броја Занусија. Обавезно консултујте упутства произвођача, која детаљно описују параметре и врсте лежајева и заптивача који се користе.

Приликом поправке машине за прање веша марке Zanussi, користите само оригиналне компоненте!

Резервне компоненте треба куповати само од поузданих продаваца. Идеално би било да се наруче директно од произвођача. Куповина заптивача трећих страна од других брендова, чак и ако су одговарајуће величине и типа, се не препоручује. Иако се ови „спољашњи“ делови могу користити, брзо ће постати неупотребљиви. Када се припремите, покријте простор око машине за прање веша пластиком или крпама. Сада можете почети са поправком.

Која је потешкоћа у уклањању бубња?

Да бисте правилно инсталирали заптивку, потребно је да уклоните резервоар и бубањ из машине. Наравно, то није лако: мораћете скоро потпуно да раставите машину. Мораћете да уклоните горњи, задњи и предњи панел машине, као и ожичење, грејни елемент, мотор, прекидач притиска и многе друге компоненте система. Кључ је да све урадите пажљиво и доследно. Ево упутстава:

• одврните вијке који се налазе на задњем крају горњег поклопца кућишта;
• уклоните „врх“;
  
• повуците ручку посуде за прах и, држећи посебну браву, извуците је из кућишта;
• отпустите контролну таблу од држача и одвојите је од машине за прање веша;
• одвојите задњу плочу од кућишта;
• уклоните погонски каиш са ременице;
• Користите одвијач да подигнете врата техничког отвора (на предњем дну) и померите их у страну;
• отворите отвор;
• олабавите спољну стезаљку помоћу одвијача и клешта;
• увуците манжетну унутар бубња;
  
• одспојите ожичење са УБЛ-а;
• Одврните завртње који држе предњу плочу и уклоните крај.

У овом тренутку, Зануси је скоро потпуно растављен — приступ резервоару и бубњу је обезбеђен. Остаје само да се уклоне ожичење и неколико компоненти из резервоара. Конкретно, следеће се мора искључити:

• сензор са вентила за пуњење;
• одводно црево;
• жице које иду од резервоара до мотора, грејног елемента и пумпе;
• цев прекидача притиска;
• противтеже;
• амортизерски носачи.

Бубањ се демонтира заједно са резервоаром!

Сада ће бубањ бити причвршћен само горњим опругама. Да бисте уклонили бубањ, потребно је да их притиснете надоле и подигнете бубањ. Најбоље је радити са четири руке како се не би превише напрезало.Међутим, ово можете сами да урадите, јер је резервоар лаган. Растављени резервоар треба поставити на равну, суву површину као што је под или сто. Затим, почните да га делите на две половине.

Поделимо резервоар на половине

Машине за прање веша марке Зануси опремљене су одвојивим резервоарима, што знатно поједностављује процес њиховог одвајања. Нема потребе за сечењем резервоара дуж шава или извођењем других ризичних маневара. Једноставно је: једноставно одврните све вијке око резервоара и отпустите резе.

Ако су причвршћивачи чврсто заглављени у својим седиштима, третирајте их средством за чишћење WD-40, сачекајте 15-20 минута и покушајте поново. Главни завртањ се последњи уклања, а половине се пажљиво раздвајају. Део са бубњем и попречним елементом је потребан за даље поправке.

Заглављени делови и причвршћивачи се третирају мазивом ВД-40 пре демонтаже.

Котура бубња се уклања и вијак се враћа на место. Затим се на вијак ставља извлакач, длето, длето или било која метална игла. Изабрани алат се помера у круг и удара чекићем. Ово избија осовину ради накнадног уклањања заптивке и лежајева. Мора се водити рачуна да се не оштети склоп.

Ставили смо нову гумену траку

Када је резервоар подељен на пола, можете почети са уклањањем заптивки. Пажљиво прегледајте задњу страну уређаја; округла гумена заптивка ће бити видљива у средини, испод вратила. Једноставно је извуците равним одвијачем и извадите је из њеног седишта.

Боље је одмах проценити стање јединице лежаја. Ако је заптивка оштећена дуже време, онда постоји велика вероватноћа да је влага која је продрла кроз њу испрала маст из лежајева. Без клизања, лежајеви брзо постају неупотребљиви — ломе се и троше. Стога се они и заптивке замењују истовремено.

Лежај се извлачи из „утичнице“ на следећи начин:

• бушач или извлачеч се поставља на оковратник и удара чекићем, крећући се у круг;
• ударци се настављају све док се горњи лежај не помери;
• Након што смо уклонили горњи лежај, на исти начин извадимо и доњи.

Након уклањања заптивке и лежајева, добра је идеја темељно очистити подручје. Обилно попрскајте спој са WD-40, а затим уклоните преосталу масноћу, прљавштину, рђу и каменца. На крају, обришите подручје сувом крпом или га оставите да се осуши на ваздуху.

Затим прелазимо на инсталирање лежајева:

• подмазујемо седиште, вратило, заптивку и лежајеве посебном машћу;
• Прво убацујемо доњи лежај (мањи), а затим већи одозго;
• постављамо уљну заптивку на лежај;
• нанесите слој заптивача на врх.

Након тога, вратило замењујемо попречним гредом и почињемо са спајањем половина. Спајамо половине, наносимо силиконски заптивач на спој, затим завртамо све уклоњене завртње и причвршћујемо стезаљке на место. Добра је идеја одмах проверити резервоар да ли цури: зачепите постојеће рупе крпама, напуните га водом и прегледајте спој. Ако нема цурења или капљања, све је урађено како треба.

Нови лежајеви се подмазују посебном машћу.

Након провере резервоара, можете поново саставити Зануси. Пратите упутства дата раније, али обрнутим редоследом. Прво, окачите бубањ на опруге, затим замените амортизере, црева, ожичење и прекидач притиска. Затим поставите зидове, исправите заптивку, заврните завртње у контролну таблу и уметните посуду за прах.

Препоручује се да одмах тестирате склопљену машину за прање веша марке Зануси. Прво прање треба обавити празно - без веша и са детерџентом. Ово ће испрати вишак масти и заптивача из склопа лежаја и резервоара. Уколико дође до цурења, обратите се сервисном центру.

   

Коментари читалаца