Hur och med vad man ska smörja ett lager i en tvättmaskin

lagersmörjningLjud från din tvättmaskin efter en tids användning kan bero på slitna lager. Även om det kanske inte finns några skador ännu, vänta inte med att smörja en så viktig komponent. Korrekt smörjning av lager, och särskilt tätningar, förlänger deras livslängd. Det är dock viktigt att veta vad man ska smörja dem med och hur man gör det.

Att välja ett smörjmedel

Det finns flera typer av smörjmedel som används för lager och tätningar. Var och en har olika egenskaper, så att välja ett kräver noggrant övervägande. Smörjmedlet måste uppfylla följande krav:

  • Den måste vara fuktbeständig. En tätning är en ring som sitter över ett lager och roterar på en axel, vilket förhindrar att vatten tränger in i lagret. Därför bör fettet på tätningen inte sköljas bort av vatten under drift.;
  • Var värmebeständig. När vattnet värms upp till höga temperaturer och axeln värms upp under snabb trumrotation, värms även tätningen och lagret upp. Smörjmedlet får inte förlora sina egenskaper, annars kommer vatten att komma in i lagret;
  • Den måste vara lämplig för gummit och inte vara aggressiv. Smörjmedel av låg kvalitet kan göra att tätningarna hårdnar eller, omvänt, blir extremt mjuka, vilket resulterar i förlust av tätningsintegritet;
  • Den ska vara tjock. Tjockt fett kommer inte att läcka ut under maskinens drift.

Viktigt! Det är bäst att inte använda bilsmörjmedel som Litol-24, Azmol och andra. De är extremt ineffektiva och kommer att kräva att lagren i din tvättmaskin byts ut mycket snart.

På servicecenter används följande oftast för att smörja tätningar:

  • AMPLIFON är ett vattenfast smörjmedel tillverkat i Italien av MERLONI.
    AMPLIFON smörjmedel
  • Anderoll är ett specialsmörjmedel som rekommenderas av Indesit-tillverkare och säljs i 100-gramsburkar eller dubbelportionssprutor.
    Anderoll-fett
  • STABURAGS NBU 12 är ett annat fett som också är vatten- och värmebeständigt.
    STABURAGS NBU 12 fett
  • LIQUI MOLY "Silicon-Fett" är ett tysktillverkat silikonfett som säljs i 50-grams tuber. Det är ganska dyrt, men effektivt för att smörja tätningar.
    LIQUI MOLY "Silicon-Fett"-fett
  • Huskey Lube-O-Seal PTFE-fett är ett vattenbeständigt smörjmedel Lämplig för både lager och tätningar.
    Huskey Lube-O-Seal

Lager eller oljetätning?

Få frågar hur man smörjer ett lager i en tvättmaskin, eftersom de tror att det är onödigt. De flesta köper en ny uppsättning lager och tätningar och smörjer bara tätningen och bussningen under installationen. Lager är vanligtvis redan försmorda.

Om lagren köptes från en butik som beställer originalreservdelar från tillverkaren, kan du säkert installera sådana lager i tvättmaskinen. I lager av tvivelaktig kvalitet är det bättre att byta smörjmedel; i de flesta fall är de fyllda med billigt, lågeffektivt smörjmedel.

Därför är svaret på frågan om vad som behöver smörjas – lager eller tätningar – "båda". Nyckeln är att använda samma smörjmedel; att blanda olika smörjmedel är oacceptabelt. I det här fallet är det bäst att bara smörja tätningen och bussningen.

Vi tar bort tanken

Nu ska vi prata om hur man smörjer dessa viktiga delar av din tvättmaskin. Vi varnar dig direkt för att den här processen är ganska arbetskrävande, eftersom den kräver nästan fullständig demontering av maskinen för att ta bort trumman och behållaren. Innan du börjar, koppla bort maskinen från vattenförsörjningen, avloppet och strömförsörjningen, och placera den så att den är åtkomlig från alla sidor. Ha skruvmejslar och tänger redo och följ sedan instruktionerna:

  1. ta bort det övre locket på höljet genom att skruva loss de två bultarna på baksidan;
  2. vi tar ut pulverbehållaren;
  3. koppla bort kontrollpanelen genom att koppla bort kablarna från kortet;
  4. ta bort manschetten med en spårskruvmejsel. För att göra detta måste du böja fjädern och ta bort fästklämman och stoppa in manschettens kanter i trumman;
    demontera en tvättmaskin
  5. vi tar bort tvättmaskinens bottenpanel, som hålls på plats med spärrar;
  6. vi skruvar loss bultarna som håller frontpanelen, de är vanligtvis placerade bakom pulverbehållaren, under de nedre och övre panelerna;
  7. ta bort maskinhusets främre vägg;

    Viktigt! Glöm inte att koppla bort kablarna från styrenheten till takluckans låsanordning.

  8. vi kopplar bort alla rör från tanken, ledningar från värmeelementet, pumpen, motorn och sensorerna;
  9. ta bort den övre panelen genom att skruva loss den från kroppen, och skruva även loss tryckbrytaren från panelen och ta bort ledningarna;
  10. skruva loss de övre och nedre motvikterna och ta bort dem;
  11. vi kontrollerar om alla rör och ledningar är bortkopplade från tanken;
  12. skruva loss stötdämparna och ta bort tanken från fjädrarna, placera den med remskivan uppåt;
    tvättmaskinens tank
  13. Vi tar bort remmen från motorn och remskivan och skruvar sedan loss motorn.

Medan du utför detta arbete kan du spela in stegen med en kamera. Bilderna hjälper dig att montera tvättmaskinen korrekt, utan att förvirra anslutningarna av ledningar och rör.

Vi avslutar

Efter att du tagit ut trumman ur tvättmaskinen, inspektera den. Den kan vara antingen i ett stycke eller en hopfällbar enhet. Icke-hopfällbara trummor är vanliga på Hotpoint-Ariston och andra tvättmaskiner. För att komma åt lagren i en sådan trumma måste du skära upp den längs skarven. Om du gör detta mycket försiktigt kan du sätta tillbaka halvorna med bultar och tätningsmedel.

Halvorna av den demonterbara tanken är sammankopplade med bultar och speciella spärrar. När tanken är demonterad måste lagret tas bort från sitt säte. Vi ger detaljerade instruktioner om detta i artikeln. Hur man tar bort ett lager från en trumma på rätt sätt.

Efter att lagren har tagits bort, kontrollera dem för skador. Tvättmaskiner demonteras vanligtvis bara när lagren redan är slitna; det är osannolikt att någon skulle demontera maskinen för att kontrollera fettet och smörja delen. Om ett lager är skadat måste du därför köpa en ny uppsättning lager och tätningen, som bör bytas ut omedelbart.

Om lagret fortfarande är funktionsdugligt behöver det smörjas. Rengör det först från smuts med WD-40 penetrerande smörjmedel och torka av det med en ren trasa, smörj det sedan. I ett demonterbart lager tas skyddshöljet bort med en skalpell och fett appliceras. Att smörja ett icke-separerbart lager är lite svårare, men det är möjligt; videon nedan visar hur man gör det.

Även om ett nytt lager kanske inte behöver smörjas, är tätningen viktig. Applicera ett jämnt lager fett på innerringen, som är i direkt kontakt med bussningen. Efter att lagren har monterats, montera tätningen. Montera tillbaka alla tvättmaskinens komponenter i omvänd ordning.

Som du kan se är processen att smörja lager och tätningar enkel, men att komma åt själva komponenterna kräver en hel del arbete. Det är därför den här typen av arbete ofta lämnas till en professionell mekaniker. Men om du har tid och lust att göra jobbet, försök att reparera själv. Lycka till!

   

9 läsarkommentarer

  1. Gravatar Sergey Sergej:

    Det är faktiskt lite roligt: ​​bara för att smörja lagret måste man skära upp tanken. Varför gjorde inte tillverkaren det lätt att komma åt fettet?

    • Gravatar Allvetande Allvetande:

      För det är så de tjänar mer pengar. Ingen auktoriserad serviceverkstad kommer trots allt att utföra sådana reparationer. Du måste antingen göra det själv, anlita en hemmareparatör som inte ger någon garanti, eller köpa en ny tvättmaskin.

  2. Gravatar Ruslan Ruslan:

    Det var på grund av det här lagret som jag var tvungen att köpa en ny tvättmaskin. Det är därför de gör den omöjlig att reparera. Trots att de erbjöd sig att ta isär lagret och byta ut det, gav ingen någon garanti. Mekanikerna själva erkände att trumman ofta börjar läcka efter sådana reparationer.

  3. Gravatar Alexey Alexey:

    Med en sådan processkedja är det ingen idé att smörja lager förrän de går sönder. Författaren säljer tydligen smörjmedel.

  4. Gravatar Evgeniy Evgeny:

    Vad ska jag göra om trumman är svår att vrida även för hand?

    • Gravatar Andrey Andrej:

      Ta bort tvättmaskinens baksida, ta bort remmen från motorn och remskivan och kontrollera igen utan motorn. Om den fortfarande är spänd är det lagren. Om inte är det motorn.

  5. Gravatar Alexander Alexander:

    För vertikala installationer behöver du inte ta bort tanken eller montera isär hela bilen, bara sidoväggarna. Skruva loss naven och byt ut dem mot nya.

  6. Gravatar Anonym Anonym:

    Jag skulle vilja borra ett hål i området mellan de två lagren och skruva fast en smörjnippel utifrån. Öppna locket på baksidan var tredje månad, smörj det och låt det gå.

  7. Gravatar Mikhail Mikael:

    Tack för artikeln. Jag är nybörjare, kan du berätta hur länge min Indesit-tvättmaskin behöver smörjas? Vi tvättar dock inte varje dag. Och vad är bäst att smörja: tätningen eller motorn? Ursäkta om min fråga var otydlig.

Lägg till en kommentar

Vi rekommenderar att du läser

Felkoder för tvättmaskin