Hur man gör ett motorhjul från en tvättmaskin?

Elcyklar blir alltmer populära, men kostnaden för både cyklarna och deras komponenter är fortfarande hög. Det finns dock ett alternativ: att bygga ett motoriserat hjul från en tvättmaskin själv. En LG direktdriven motor från en tvättmaskin är idealisk för detta ändamål, eftersom den är billigare på begagnatmarknaden än andra invertermotorer. Att hitta en motor till det framtida hjulet är enkelt, men att montera den på plats är en utmaning. Vi ska försöka beskriva alla invecklade detaljer kring att tillverka denna hemmagjorda elcykel.

Behöver ett steglager och en monteringsskiva

Idén att använda en tvättmaskins elmotor som bas för en cykelnavmotor är inte ny. Detta alternativ erbjuder betydande besparingar: medan märkeskomponenter till elcyklar kostar mellan 50 och 70 euro, kan LG:s invertermotorer hittas för 8 och 10 euro. Den slutliga kostnaden beror på maskinens ålder och effekt.

Motorns lastkapacitet bestäms av maskinens kapacitet. LG-modeller kan ha en tankkapacitet från 3–5 kg till 10–12 kg. Följaktligen kommer motorns effekt att variera mellan 300–1000 W.

Invertermotorer från LG:s automatmaskiner är lämpliga som bas för motorhjulet till en elcykel.

Att välja rätt motoreffekt är bara det första steget. Att bygga ett motorhjul själv har också ett antal nackdelar:

• tvättmaskinens motor har bara en stator och en rotor (utan lager och nav);
• Dessutom krävs en monteringsring för statorn;
• tvättmotorn har felaktig lindning;
• det kommer att bli problem med att montera ekrarna på hjulen.

Att installera en tvättmaskinsmotor på ett cykelhjul är ganska svårt. En gammal motor har bara en stator och rotor, som utan en trumaxel utanför tvättmaskinen inte går i ingrepp eller centreras. För att anpassa maskinen till en elcykel måste du hitta ett hjullager och utföra en serie vridmoment för att skapa ett lämpligt säte.

En monteringsskiva för statorn behöver också tillverkas. Den kan skäras ut ur en metallplåt med en laserskärare. Om du inte har någon, räcker det med en borrpress och en vinkelslip.

Problem med lindningen

Det tredje problemet gäller lindningen. Elmotorer från automatiska cyklar använder aluminiumlindningar, vilket inte är lämpligt för elcyklar. Dessutom är kablarna konstruerade för 220V, medan cykelstyrenheter bara levererar 72V.

Som ett resultat finns det två alternativ kvar:

• spola tillbaka lindningen (använd koppar istället för aluminium);
• byta ut magneter.

Tvättmaskiners motorer är utrustade med ferritmagneter, vilka inte får överskrida sin maximala nominella effekt. Magnetisering är också svårt, eftersom varje enhet har fyra poler. Vissa tekniker värmer upp enheten, vilket försvagar magneterna, eller slår ut dem med en hammare. Mer lämpliga neodymmagneter installeras istället. Det är dock nödvändigt att ytterligare förstärka rotorskålen med en stålring, vilket skapar ett låssystem för magnetfälten.

Att förbättra magneterna på en LG-motor kommer att kräva mycket ansträngning och pengar. Den extra kostnaden ökar kostnaden för den hemgjorda produkten, vilket gör den meningslös – för samma pris skulle du kunna köpa en dedikerad motor för en elcykel. Som ett resultat tar de flesta hantverkare den enkla vägen ut: de ersätter aluminium med koppar och justerar spänningen.

Hur snörar man ett hjul?

Svårigheter kommer också att uppstå vid montering av ekrarna. Rotorns skål från tvättmaskinen har inga utskjutande delar med hål – de måste tillverkas från grunden. Sedan sätts stavarna in och svetsas fast på fälgarna.

Om du har erfarenhet av att arbeta med elektronik och tillgång till diverse utrustning kan du ta chansen och förvandla en LG-motor till en fullt fungerande och prisvärd navmotor.

   

Läsarnas kommentarer