Electrolux tvättmaskinstrumma centrifugerar inte.

Varje tillverkare av hushållsapparater har sina egna typiska fel. Till exempel slutar trumman på en Electrolux tvättmaskin ofta att snurra – den saktar plötsligt ner eller fastnar. I det senare fallet kan du inte ens vrida trumman för hand – trumman fastnar, vilket hindrar tvättcykeln från att fortsätta. Detta kräver diagnostik och reparation. Det är viktigt att identifiera problemet och påbörja reparationer.

Varifrån kom sammanbrottet?

Det är omöjligt att omedelbart säga varför trumman plötsligt stannade. Det finns många möjliga orsaker till ett fel, och den slutliga listan över haverier beror på Electrolux märke och modell, såväl som de komponenter som används, ända ner till monteringslandet. Men som regel stöter användaren på följande fel som saktar ner maskinen:

• ett föremål har fastnat mellan tanken och trumman, vilket blockerar mekanismen;
• det finns problem med drivningen, remmen eller remskivan;
• elmotorns spole är trasig;
• kolborstarna är slitna;
• motorns fenor har lossnat;
• halvledarelementen på styrkortet är skadade, eller så är själva modulen trasig.

Detta är inte en komplett lista. Det är viktigt att förstå att även en enkel Electrolux-tvättmaskin är utrustad med många sammankopplade komponenter, sensorer och mikrokretsar. Även det minsta felet i en komponent kan få tvättmaskinen att sluta fungera helt. Diagnosen kompliceras ytterligare av att symtomen på vissa fel kan vara identiska med de på andra fel. Som gör-det-själv-entusiaste kan det vara svårt att fastställa det exakta problemet. Det är bäst att undvika att dra förhastade slutsatser och istället kontakta en serviceverkstad. Du kan dock hantera en långsamtgående trumma på din Electrolux-tvättmaskin själv. Nyckeln är att få den diagnostiserad snabbt.

Trumman på Electrolux tvättmaskin roterar inte på grund av fastkörning, problem med drivenheten eller en trasig motor eller styrkort.

Det är viktigt att notera att listan över orsaker kommer att öka om trumman roterar, om än ostadigt. I detta fall utökas även spektrumet av möjliga fel. Den här artikeln undersöker situationen där cylindern stannar helt.

Drivmekanismens element är trasiga

Om din tvättmaskins trumma inte snurrar är det första du bör kontrollera drivremmen. Den är troligtvis trasig eller har glidit, vilket hindrar motorn från att överföra kraft till trumaxeln. Situationen är inte allvarlig: ta bara bort bakpanelen och byt ut remmen.

Reparationer blir mer komplicerade om remmen slirar regelbundet, mer än tre gånger var sjätte månad. I det här fallet måste du byta ut det kraftigt uttänjda gummibandet eller kontrollera trumskivans remskiva. Så här gör du:

• vi kopplar bort maskinen från kommunikationen;
• vi flyttar utrustningen bort från väggen och öppnar åtkomst till "baksidan";
• skruva loss bakpanelen eller serviceluckan (beroende på Electrolux-märke);
• Vi inspekterar de stora och små remskivorna och kontrollerar remmen.

Om gummibandet är på plats ligger problemet inte i drivningen. En slirad rem indikerar problem med hjulet – det är nödvändigt att inspektera det för skador och deformation. Om det inte finns några synliga defekter kan du byta gummi och köra tvättmaskinen igen. Om det finns flisor eller sprickor, byt ut delen mot en fungerande.

Om drivremmen går sönder en gång räcker det med att sätta tillbaka den på plats; om det händer regelbundet är det nödvändigt att kontrollera remskivans och gummits integritet.

Nästa steg är att inspektera den lilla remskivan som sitter på motoraxeln. Ett deformerat hjul kräver omedelbart byte.

För att byta ut en stor remskiva själv måste du följa dessa instruktioner:

• fixera hjulet i ett stillastående läge genom att sätta i en skruv eller ett träblock;
• behandla den centrala bulten med WD-40 och vänta 30-40 minuter;
• Använd en spärrskaft av lämplig storlek för att lossa bulten (använd inte för mycket kraft, eftersom det kan skada gängorna och skruven);
• ta bort hjulet;
• Placera en ny remskiva på stången och säkra den med en bult.

Efter det är allt som återstår att göra att dra åt drivremmen. Först placeras gummibandet på den lilla remskivan, sedan på den stora remskivan. Helst rekommenderas det att även byta ut själva fälgen för att förhindra att remmen slirar igen.

Ett främmande föremål är skyldigt

Främmande föremål som kommer in i tvättmaskinen kan orsaka mer än bara trumstopp. Gem, nycklar, mynt, knappar och hårnålar kan skada väggarna i metallcylindern eller plastbehållaren, täppa till avloppet eller blockera pumphjulet. Därför rekommenderas det att kontrollera tvättfickorna innan du lägger i den – det ska inte finnas några glömda föremål i dem!

Oftare orsakar föremål som av misstag tappas ner i trumman att trumman fastnar. I det här fallet stannar maskinen plötsligt med ett klirrande ljud, vilket signalerar ett fel. Att försöka skruva loss trumman för hand eller starta om tvättcykeln rekommenderas inte – det kan förvärra situationen!

Det är förbjudet att använda en tvättmaskin med en blockerad trumma – det kan förvärra situationen och punktera cylindern eller tanken!

Det finns bara en lösning: ta bort det främmande föremålet från tanken. Detta kan göras genom den speciella fördjupningen där värmeelementet sitter. Om värmaren på Electrolux sitter på baksidan är det bäst att göra detta genom den. Instruktionerna är följande:

• koppla bort tvättmaskinen från strömförsörjningen;
• töm vattnet med hjälp av nödtömningen (om maskinen stannar mitt i programmet);
• ta bort bakpanelen från höljet;
• hitta värmeelementet som finns under tanken;
• koppla bort kablarna som är anslutna till värmaren;
• lossa fästmuttern och dra ut värmeelementet genom att vicka den;
• Stick in en ståltrådskrok eller handen i det frigjorda hålet och ta bort det fastnade föremålet.

Om Electrolux värmeelement sitter framtill är det bäst att komma åt det genom avloppsröret. Annars måste du ta bort frontpanelen, vilket är mycket svårare och mer tidskrävande. När du har hittat avloppsröret lägger du tvättmaskinen på vänster sida, tittar genom botten, rengör avloppshålet genom att ta bort avtappningspluggen och fiskar sedan ut det fastnade föremålet för hand.

Motorn är trasig

Trumman roterar inte om det är problem med elmotorn. Det är enkelt: motorn når inte den inställda hastigheten, drivningen stannar och trumaxeln snurrar inte. Invertermotorer på Electrolux stannar extremt sällan, medan kollektormotorer däremot saktar ner ganska ofta.

Som regel går kollektormotorer sönder på grund av:

• slitna elektriska borstar;
• sluten lindning;
• avskalade lameller.

Att diagnostisera och reparera en motor är ingen enkel uppgift. Det är nödvändigt att ta bort motorn från tvättmaskinens hölje och testa den med en multimeter. Att identifiera orsaken till felet är inte enklare. Även om det är möjligt att byta borstar hemma, bör slipning av fenorna och återställning av lindningens integritet endast göras av proffs som använder specialutrustning.

Elektronisk fyllning

Det allvarligaste felet som kan orsaka att trumman stannar är ett fel i styrkortet. Självdiagnos och reparation av detta problem avråds starkt. Endast en yrkesperson bör demontera, inspektera och testa elektronikmodulen. För det första krävs erfarenhet och specialutrustning. För det andra måste varje halvledare, kontakt och mikrokrets kontrolleras individuellt. För det tredje är kostnaden för felet för hög – ett slarvigt drag kan förvärra situationen och leda till döden. Kostnaden för en ny enhet är ofta lika med priset för en ny Electrolux.

Diagnostik och reparation av styrkortet bör endast utföras av fackmän!

Om styrkortet går sönder slutar tvättmaskinen oundvikligen att fungera. Detta betyder inte nödvändigtvis att triacen som ansvarar för motorn och varvgeneratorn, eller motsvarande spår, är felaktig – det är troligtvis en helt annan mikrokrets. Faktum är att även en enda utbränd halvledare avbryter den välkonstruerade elektroniska styrkretsen. I det här fallet kan modulen inte ta emot information om enhetens beredskap, överföra kommandot vidare eller styra processen. Av säkerhetsskäl stängs systemet omedelbart av.

Om inspektionen av drivenheten, trumman eller motorn inte avslöjar något fel är det bäst att avbryta diagnostiken och kontakta en serviceverkstad. Att manipulera elektroniken själv är för riskabelt – att ringa en tekniker är säkrare och billigare.

   

Läsarnas kommentarer