Fel E8 i en Daewoo tvättmaskin

Fel E8 på en Daewoo tvättmaskin Om din Daewoo-tvättmaskin visar "Fel E8" krävs en grundlig diagnostik. Felsökning kompliceras av att flera systemkomponenter, från varvräknaren och motorn till styrkortet, kan orsaka denna felkod. För att isolera problemet måste du kontrollera alla möjliga orsaker en efter en. Detta är svårt att göra utan professionell hjälp, men det är möjligt om du följer våra instruktioner.

Vad betyder den här koden?

Felet E8 kan uppstå på både toppmatade och frontmatade Daewoo-tvättmaskiner. Tillverkningsåret spelar ingen roll: både moderna och äldre maskiner är i riskzonen. När det gäller orsaken till problemet ger tillverkaren följande förklaring av felkoden:

fel på tachogeneratorn, som ansvarar för att reglera motorvarvtalet (även kallad Hall-sensorn);
fel på styrmodulen (mer exakt, utbrändhet av ett av kortelementen, oftast motorstyrnings-triacen);
motorhaveri.

Det rekommenderas inte att utföra oberoende diagnostik och reparationer av styrkortet, eftersom detta kräver extrem försiktighet, specialkunskap och utrustning.

En mer noggrann diagnos kan ställas genom att inspektera maskinen medan den är igång. Om till exempel tvättmaskinens trumma inte accelererar till inställd hastighet, centrifugerar långsamt eller till och med stannar mitt i cykeln, kontrollera motorn först. Omvänt, om maskinen accelererar för mycket eller ständigt hoppar från minimum till maximum, är det värt att kontrollera Hall-sensorn. Men oftast ger sig ett felaktigt kort till känna, så det är bättre att först diagnostisera styrmodulen.

Testa styrkortets komponenter

Så du har bestämt dig för att reparera styrkortet själv. Då måste du lista ut vilken komponent på modulen som ansvarar för motorns drift som har gått sönder. För att undvika gissningar och experimenterande är det bäst att använda ett diagram över den elektroniska enheten. Det finns vanligtvis i tvättmaskinens tillverkarmanual.

Mekaniska skador på kortet, brända kontakter och frånkopplade elektroder är synliga för blotta ögat.

Därefter demonterar vi maskinens ovansida och tar försiktigt bort kretskortet. Innan vi testar med en multimeter, inspektera modulen från båda sidor och leta efter synliga repor, flisor, lösa kontakter, brända spår eller trasiga elektroder. Om sådan skada finns är en omfattande diagnos inte nödvändig – det är bara nödvändigt att åtgärda problemet. När allt verkar vara i gott skick är det dags att inspektera kortkomponenterna en efter en.

granska brädet noggrant

Kondensator. En trasig kondensator är en vanlig orsak till E8-felet. I tvättmaskiner fungerar den som en stabilisator och absorberar spänningsstötar. En trasig kondensator kan inte repareras; kretskortet måste tas bort, ett liknande måste hittas och lödas fast med en lampa. Att installera ytterligare filter kan minska risken för återantändning. Tänk dock på att kondensavloppet endast ska anslutas till den positiva elektroden på kretskortet, och en multimeter används för att kontrollera kretsens resistans.
Motstånd. Den vanligaste orsaken till att kortet bränns ut är känsliga motstånd. För att korrigera detta, testa modulen genom att mäta dess motstånd med en multimeter. Anslut först sonderna till den första linjen, där värdet ska vara nära 8 ohm, och överbelastningsindikatorn mindre än 2 A. Testa sedan den andra linjen, där överbelastningen är begränsad till 3-5 A. Det slutliga motståndet beror på enhetens frekvens; till exempel, i en enkel krets kommer värdet inte att överstiga 10 ohm. Om några avvikelser från normen upptäcks måste komponenterna lödas om. Experter rekommenderar också att byta ut filtren.
Tyristorenhet. Den går sönder om nätverket överbelastas över 220 V eller om det finns impulsiva störningar. I det här fallet är det svårt, men inte omöjligt, att reparera den själv. Mät först kortets negativa resistans; den bör inte överstiga 20 V på dioderna av första ordningen. Utgångskontakterna brinner sällan ut, men de behöver också kontrolleras. Ta en testare, rengör katoden och utvärdera avläsningarna. Om medelvärdet fluktuerar runt 12 V är testet godkänt. Annars byt ut det felaktiga filtret. Köp ett nytt element och löd det genom den positiva kontakten till tyristorenheten. Det viktigaste är att övervaka tillståndet på de ömtåliga men dyra portarna och rengöra modulen noggrant efter att arbetet är slutfört.
Trigger. Den går sönder på grund av kondensatorfel. Diagnostik utförs med en multimeter ansluten till utgångskontakterna och ett närliggande filter. Om den första avläsningen på testaren är ungefär 12V och den andra är runt 20V, då är allt bra. Annars måste den repareras, vilket är ganska tidskrävande. Löd först utgångsventilerna, installera sedan en ny trigger och mät tröskelspänningen och resistansen på modulatorn. Det är viktigt att vara försiktig med kondensatorkatoden (den är lätt att röra vid och skada när man löder "grannen").

Daewoo-styrkortet är felaktigt

Dessa är de viktigaste "svaga punkterna" på styrkortet som kan leda till att felkoden E8 visas. Du kan kontrollera och reparera dem själv, men bara om du har erfarenhet och praktisk kunskap. Om moduldiagnostiken inte identifierar problemet riktar vi vår uppmärksamhet mot motorn och varvgeneratorn.

Kontroll och byte av varvräknarsensorn

Om styrkortet är OK letar vi efter problemet inuti tvättmaskinen – på motorn. Fel E8 indikerar ett problem med varvräknaren. För att kontrollera sensorn och byta ut den vid behov, följ dessa steg.

När du demonterar en tvättmaskin, kom ihåg säkerhetsreglerna: koppla bort maskinen från strömförsörjningen, vattenförsörjningen och avloppssystemet.

Demontera maskinen. Koppla bort den från strömförsörjningen och eluttaget, skruva loss bultarna som håller bakpanelen på plats och ta bort den. Lossa sedan drivremmen genom att dra i gummit samtidigt som du vrider remskivan.
Ta bort motorn. Använd en kamera för att lokalisera ledningarnas placering, skruva loss motorns monteringsbultar och vicka motorn fram och tillbaka för att ta bort delen från höljet.
Inspektera varvräknaren. Kontrollera först om kontakterna har lossnat eller om fästelementen har lossnat. Den här typen av skador är enkelt att åtgärda: återställ helt enkelt anslutningarna eller dra åt fästelementen.
Kontrollera resistansen. Det finns två sätt att kontrollera. Det första är att mäta resistansen med en testare genom att lossa kontakterna och flytta dem bort från sensorn. Normalt visar kontakterna cirka 60-70 ohm. Det andra alternativet innebär att mäta med en testare i spänningsläge, där proberna appliceras medan motorn går igång. Vid drift fluktuerar avläsningarna konstant inom 0,2 volt.
Bedöm kablarnas skick. Varvräknarens sensor går sällan sönder, så kontrollera kablarnas integritet.
Byt ut Hallsensorn. Om ett haveri upptäcks måste den felaktiga varvgeneratorn tas bort och en ny installeras.

Efter reparationen, kör cykeln och se om E8-felet har försvunnit.

Om både varvgeneratorn och kortet fungerar korrekt är motorn troligtvis felaktig. Det är bäst att kontakta en mekaniker för detta problem, som kan ge dig råd om vad du ska göra och i vilken ordning.