Fel F6 i Atlant-tvättmaskinen

Felkoden F6 visas på min Atlant-tvättmaskin alldeles i början av tvättcykeln. Användaren startar cykeln genom att trycka på "Start"-knappen, men trumman förblir orörlig och självdiagnossystemet visar en "sexa" på displayen. Programmet fryser och kräver att koden återställs. Vi föreslår att du förstår vad felkoden F6 betyder och hur du återställer den.

Låt oss dechiffrera koden

Att förstå den här koden är inte svårt. I tillverkarens instruktioner står koden "F6" för "fel på omvänd relä". Enkelt uttryckt startar inte Atlant-tvättmaskinens motor.

Fel F6 på Atlant-tvättmaskiner indikerar ett motorfel.

Tekniskt sett ser en normal motorstart ut så här:

• användaren startar maskinen genom att vrida väljaren och trycka på “Start”;
• styrkortet ger kommandot att starta maskinen;
• startströmmen tillförs motorn, eller mer exakt till reläspolen;
• ett magnetfält bildas, som gradvis drar in kärnan;
• kärnan sätter i sin tur kontakten i rörelse och sluter kretsen;
• Motorlindningen aktiveras, motorn startar och ökar varvtalet.

Om motorn inte startar har ett fel uppstått i det fjärde steget. Främsta orsaker: överhettning av lindningen eller skador på reläkontakterna. Skadade elborstar och flagnande lameller orsakar också funktionsfel.

Diagnostik hjälper till att mer exakt fastställa felets art. Men innan du testar motorn är det viktigt att utesluta ett slumpmässigt systemfel. Dra därför ur nätsladden ur uttaget, vänta 15–20 minuter och försök igen. Om felet kvarstår måste du felsöka problemet.

Motortest

Det är bäst att anförtro motordiagnostik till en professionell reparatör. Du kan dock själv lista ut vad du ska göra och i vilken ordning. Det viktigaste är att först bekanta dig med motorns konstruktion och komma ihåg säkerhetsåtgärderna. Våra instruktioner hjälper dig med uppgiften.

Innan vi påbörjar reparationen, låt oss titta på hur motorn fungerar. Atlant tvättmaskiner är utrustade med en borstmotor, som är kompakt och kraftfullare. Drivningen är remdriven – en rem förbinder motorn och trumaxeln via en remskiva. Internt består motorn av flera huvudkomponenter: en rotor, en stator och elektriska borstar. En varvgenerator, som styr accelerationshastigheten, finns också.

Atlant tvättmaskiner är utrustade med motorer av kollektortyp.

För att börja kontrollera motorn måste du ta bort den från maskinen genom att följa dessa steg:

• ta bort maskinens bakvägg genom att skruva loss motsvarande skruvar;
• genom att rotera remskivan, haka loss drivremmen;
• ta ett foto av positionen för kablarna som är anslutna till motorn;
• lossa trådarna;
• lossa motorns fästbultar;
• sväng delen och dra den mot dig.

Efter att motorn har tagits bort, placera den på en torr, jämn yta och börja testa. Anslut ledningarna från stator- och rotorlindningarna och anslut sedan 220V. Motorn ska börja accelerera. Om detta inte händer är motorn skadad och behöver repareras.

Denna metod har sina nackdelar. För det första är det omöjligt att testa motorns funktion i olika lägen. För det andra är det riskabelt att ansluta motorn direkt på grund av risken för kortslutning. I nödfall kan du dock minska risken genom att lägga till en ballast, såsom en värmare, till kretsen. Om en läcka uppstår kommer värmaren att värmas upp, vilket skyddar motorn från brand. Att applicera ström är dock bara det första diagnostiska steget; andra komponenter i enheten, såsom borstar, flänsar och lindning, måste kontrolleras härnäst.

Samtidigt tittar vi på borstarna, lamellerna och lindningen

Felkod F6 visas också på grund av felaktiga elektriska borstar. Det finns två av dem på motorn, placerade på sidorna av höljet. Dessa små höljen innehåller fjädrar och kolborstar. Kolborstarna slits ut under användning, eftersom de jämnar ut friktionskraften som avges av motorn.

Det är nödvändigt att kontrollera om kolavlagringarna på borstarna är avsevärt slitna. Så här gör du:

• lossa bultarna som håller borstarna;
• vi komprimerar fjädrarna och lossar borstarna från huset;
• vi öppnar höljet för varje borste;
• Vi utvärderar spetsens längd (normalt är längden mer än 1,5 cm).

Elborstar byts endast parvis!

Om kolet på borsten är mindre än 1,5 cm måste de bytas ut mot nya. Byt ut delarna parvis, även om den andra inte är sliten än. En ersättningsdel väljs baserat på motorns eller tvättmaskinens serienummer. Helst bör du ta med de skadade elektriska borstarna till butiken och be dem hitta en ersättning. För installation, följ instruktionerna ovan, men i omvänd ordning.

Näst på tur är lamellerna. Dessa är metallplattor som limmas direkt på axeln och överför ström till rotorn. Med tiden försämras dock lagren och lossnar, vilket leder till störningar i strömflödet. Om flagningen är liten kan defekten slipas ner på en svarv eller med sandpapper.

Motorn startar inte heller om lindningen är skadad. Ett avbrott i ledningskretsen orsakar en kortslutning, vilket gör att motorn överhettas. Temperatursensorn detekterar den kritiska temperaturen och stänger automatiskt av strömmen. Problemet upprepar sig nästa gång motorn startas, och upprepad start kommer att skada termistorn. För att reparera enheten krävs några enkla steg.

1. Ta en multimeter.
2. Aktivera motståndsläge.
3. Applicera bladmåtten på lamellerna.
4. Utvärdera resultatet (normalt: 20–200 ohm).

Om "1" lyser är det en kortslutning; om "0" lyser är det en öppen krets. Det är också en bra idé att kontrollera statorn för fel: slå på summern och anslut sonderna. Att reparera en skadad motor är meningslöst – det är billigare att köpa en ny.

   

Läsarnas kommentarer