Hur man tar bort en tvättmaskins remskiva

Vid reparationer är det ofta nödvändigt att ta bort remskivans bult på en tvättmaskin. Till exempel vid byte av lager och tätningar. Remskivan är monterad på trumbussningen och ansluten till tvättmaskinens elmotor via en drivrem.

Att ta bort remskivans monteringsbult är vanligtvis enkelt. I vissa fall kan dock uppgiften vara komplicerad av slitage, rost eller ett skadat kedjehjul. Låt oss titta på hur man tar bort trumhjulet på tvättmaskiner av olika märken.

Vi skruvar loss bultarna på olika maskiner

Så om "stjärnan" på skruven som håller fast remskivan inte deformeras, kommer arbetet framöver att vara dammfritt. Du måste ta en skiftnyckel som matchar bultens storlek, placera verktyget på huvudet och skruva loss fästet från höger till vänster. Ett viktigt förtydligande är att du behöver stödja "hjulet" så att det inte roterar under processen.

Maskiner av olika märken har olika monteringsbultar för remskivor. Till exempel använder Samsungs tvättmaskiner en vanlig sexkantsbult. Denna kan tas bort med en gaffelnyckel av lämplig storlek.

Du måste skruva loss tvättmaskinens remskiva försiktigt för att inte skada fästelementets huvud.

Remskivan på Indesit- och Candy-tvättmaskiner är säkrad med en bult som kräver en stjärnnyckel för att lossa. Det är här kanterna lättast skalas av. Ta därför bort bulten försiktigt. Om huvudet är skalat måste du använda en nödmetod för att lossa skruven.

Bulthuvudet kan rosta – detta händer när fukt kommer in i bussningen. Oerfarna mekaniker tenderar i den här situationen att använda mer kraft och trycka mer på nyckeln för att ta bort fästelementet. Detta resulterar ofta i att det stjärnformade kugghjulet demonteras, vilket komplicerar arbetet. I det här fallet kommer en nöddemonteringsmetod också att vara nödvändig.

Jag kan inte skruva loss skruven.

Det är mycket svårare att hantera ett skadat kedjehjul – nyckeln har helt enkelt inget att haka fast i. Om huvudet är rostigt, behandla det rikligt med rengöringsmedel innan du hanterar nyckeln WD-40. Vänta sedan 15–20 minuter tills produkten verkar.

Beväpna dig sedan med hammare och mejsel. Försök försiktigt att göra ett skåra på bulthuvudet. Ett skåra cirka 1-1,5 millimeter djupt bör räcka.

Sätt sedan in en mejsel i skåran. Försök att lossa skruvhuvudet med en hammare. Det spelar ingen roll åt vilket håll du vrider skruven, så länge den börjar röra sig.

Om en mejsel inte fungerar kan du prova att skära av en del av bulthuvudet. Sedan kan du säkra huvudet med en skiftnyckel. Detta alternativ är ganska arbetskrävande.

Vissa experter rekommenderar att man värmer den deformerade bulten med en gasbrännare innan man drar åt den. Inte hela bulten, utan bara huvudet. Denna metod är dock ineffektiv och fungerar sällan. Därför är det bäst att arbeta försiktigt med hammare och mejsel.

Bulten är borta, men remskivan går fortfarande inte att ta bort.

Ibland, under reparationer, kan man upptäcka att remskivan är ordentligt fastsvetsad i navet, och varken en hammare eller en mejsel kan ta bort den. Detta kan orsakas av rostbildning inuti, eller av att själva trumhjulet förlorar sin form. I det här fallet kan enheten inte demonteras även efter att bulten har tagits bort. Vad ska man göra?

WD-40 aerosolprodukt hjälper till att ta bort glödskal och rost.

För att ta bort remskivan från axeln behöver du:

• behandla anslutningsområdet med WD-40 rengöringsmedel;
• vänta 15 minuter;
• be någon att hålla i trumman;
• Ta tag i remskivan med båda händerna och börja gunga hjulet.

Det är osannolikt att du kommer att kunna ta bort elementet på första försöket. Du måste spraya fogen med WD-40 flera gånger. Vänta 10–15 minuter efter varje sprayning. Så småningom bör remskivan lossna från navet.

Om inte ens detta lyckas ta bort remskivan är det enda alternativet att slå ut den. Det är viktigt att inte använda metallverktyg, eftersom det ökar risken för att bussningen permanent skadas och ytterligare komplicerar situationen med en trasig axel. Ett spadeskaft eller liknande träkloss är idealiskt.

Handtaget behöver slipas på ena sidan. Den slipade änden placeras i mitten av remskivan. Ta sedan en hammare och börja slå i träet. Slag ska vara skarpa och kraftfulla. Så småningom kommer bussningen att lossna, men den här typen av arbete kräver mycket tålamod och tid.

Det är viktigt att förbereda remskivans säte innan du monterar tillbaka den. Behandla axeln med WD-40, rengör och smörj bussningens gängor. Om bulten har deformerats måste den bytas ut. Annars måste du om ett eller två år ta itu med den svåra uppgiften att ta bort det skadade huvudet igen.

   

Läsarnas kommentarer