Anslutning av motorn från Vyatka-tvättmaskinen

Vyatka-avtomat tvättmaskiner, tillverkade av Kirov-fabriken "Vesta", har varit i produktion sedan 1981. Vid den tiden var maskinerna byggda för att hålla, så dessa modeller var utrustade med kraftfulla och extremt tillförlitliga elmotorer. Även efter 20-30 år kan dessa motorer i de flesta fall fortfarande utföra sina avsedda funktioner.

Många har dessa "evighetsmotorer" som samlar damm i sina garage, vilka skulle kunna användas i en mängd olika hemmagjorda apparater. Du kan till exempel bygga en svarv, slipmaskin eller en liten betongblandare. Vi ska ta reda på hur man korrekt ansluter elmotorn från en Vyatka-tvättmaskin. Vi kommer också att förklara hur man testar motorns funktion.

Motorkopplingsschema

Motorn från den automatiska tvättmaskinen Vyatka är konstruerad för att fungera i ett enfasnätverk. Maskinens motor består av ett par backväxelspolar och ett par arbetsspolar. Tillsammans med startkondensatorn ställer de in rotorns rotationsriktning.

Vyatka-tvättmaskiner från olika år har olika motormodifieringar. Men överlag är motorspecifikationerna ungefär desamma. Alla elmotorer hade bara två rotorhastigheter: upp till 2200 rpm under centrifugeringscykeln och upp till 450 rpm under huvudtvättcykeln.

Elmotorn från Vyatka-tvättmaskinen kan ha 5 eller 6 anslutningsterminaler (motorer med 8 anslutningsterminaler är extremt sällsynta).

Oavsett om din motor har 5 eller 6 terminaler kommer kopplingsschemat att vara identiskt. I motorer med sex terminaler måste dock kontakterna 1 och 4 kortslutas för att skapa en gemensam terminal för anslutning till elnätet.

För den enklaste anslutningen av Vyatka-tvättmaskinens motor (direkt till uttaget, utan kondensator eller strömbrytare) behöver du:

• strömkontakt;
• tre ledningar med kontakter.

En separat kabel med en kontakt måste anslutas till ena änden av kontakten, och en delad kabel med olika kontakter måste anslutas till den andra. Lokalisera sedan terminalerna 1 och 4 på elmotorn. Kontaktnumren finns direkt på plasthöljet som skyddar terminalerna.

Den första och fjärde terminalen måste anslutas till en enda ledare, så kontakterna på den "delade" kabeln ansluts till dem en efter en. Den andra, separata kabeln ansluts till terminal 2. Därefter kan du ansluta kontakten till ett eluttag – rotorn börjar rotera.

För att säkerställa att elmotorn reverseras, det vill säga att rotorns rotationsriktning ändras till motsatt, kommer det att vara nödvändigt att ständigt manuellt byta position på lindningens ändar. För enkelhetens skull är det bättre att omedelbart inkludera en vippströmbrytare i kretsen - då kan motorns rörelseriktning växlas med ett klick.

Dessutom, för att skydda motorn från ökad belastning, är det lämpligt att inkludera en kondensator i kretsen. Vyatka-automatiska tvättmaskiner är som standard utrustade med en 16 µF, 500 V startanordning.

Kopplingsschemat för motorn med reverser, vippströmbrytare för justering av rotationshastighet och startskyddskondensator visas i figuren.

Således är kontakterna 1 och 4 på elmotorn också kortslutna med en tvådelad kabel och anslutna till en av kontaktens stift. Vidare anslutning görs enligt diagrammet. Den andra och femte stiften är anslutna till terminalerna på den första vippströmbrytaren, som ändrar motorhastigheten och slår på/av motorn. Utgångarna 3 och 6 är också anslutna här, parvis, till motsatta kontakter.

Därefter läggs en vippströmbrytare för reversering till kretsen. Den är ansluten med kablar till den mellersta strömbrytaren, och dess diagonala kontakter matas tillsammans. Den gemensamma ledningen är ansluten till startkondensatorn, från vilken strömkabeln är ansluten till kontakten. Konstruktionen visas i figuren nedan.

Om det görs korrekt startar Vyatka-tvättmaskinens motor lätt i båda riktningarna. Det är viktigt att säkra motorn ordentligt på plats före användning, annars kan den skada sina egna kablar under drift.

Rörelseriktningen kan endast ändras med vippströmbrytaren efter att rotorn har stannat helt.

Motortest

Om du har hittat motorn på en Vyatka-tvättmaskin som samlar damm på en hylla i garaget och vill använda den, men är osäker på om den fungerar, kör en diagnostik på den. För att testa en elmotor behöver du den enklaste multimetern och en speciell digital mätare för effekt, spänning och ström. Du kan köpa enheter i specialbutiker eller online.

Till att börja med är det bäst att mäta resistansen i motorlindningarna med en multimeter. Ställ in testaren på lämpligt läge och växelvis för proberna mot kontaktparen. Normalt visar displayen följande:

• vid mätning av resistansen mellan terminal 1 och 5 – 23,2–26,8 Ohm;
• mellan kontakt 1 och 2 – 8–9,2 ohm;
• 4 och 3 – 51,1–58,9 ohm;
• 4 och 6 – 51,1–58,9 ohm;
• mellan 3 och 6 – 71,6–82,4 ohm.

Om lindningsmotståndet uppfyller de angivna värdena kan motorn vanligtvis användas för sekundära ändamål. Det är dock bäst att utföra en mer grundlig diagnostik och kontrollera hur motorn hanterar belastningar, om den överhettas och vilket varvtal den producerar. För dessa ändamål behöver du en speciell effekt-, spännings- och strömmätare.

Helst bör avläsningarna vid låga och höga varvtal vara desamma, oavsett om rotorn roterar medurs eller moturs. Om allt är normalt, när motorn accelererar till 370 varv/min, bör mätinstrumentet visa avläsningar som liknar dessa:

• spänning 220-230 volt;
• effekt – 290–310 watt (siffran beror på den specifika motormodellen, din elmotor kan vara kraftfullare);
• strömstyrka - 1,4-1,5 ampere.

Resultaten bör bli liknande när man ökar varvtalet. Om elmotorn är i gott skick kan den anslutas enligt beskrivningen ovan. Den kan användas för att skapa många användbara hushållsapparater: en smärgelmaskin, en svarv, en spannmåls- eller äppelkross, en gräsklippare, en betongblandare etc.

   

Läsarnas kommentarer