Byte av bälte på en Electrolux tvättmaskin

Det är bra att veta hur man byter remmen i en Electrolux tvättmaskin själv. På maskiner med kommutatormotor slirar gummit ofta och skadas, vilket stoppar hela systemet. Det finns ingen anledning att ta den till en serviceverkstad – du kan enkelt åtgärda problemet själv. För att få drivningen att fungera igen behöver du veta hur man byter och säkrar fälgen korrekt. Detaljerade procedurer, förklaringar och rekommendationer finns nedan.

Inspektion av drivmekanismen

Det är omöjligt att se det fallna bandet utan att delvis demontera maskinen. Gummibandet är dolt bakom bakpanelen på höljet, så du måste först ta bort det med en skruvmejsel. Men du kan misstänka problem med remskivan genom att märka vissa "signaler" från tvättmaskinen.

För det första kan Electrolux automatiskt rapportera en felaktig drivenhet. Tack vare ett modernt självdiagnostiksystem kan kretskortet upptäcka felet och visa en motsvarande felkod på displayen. Genom att läsa instruktionerna kommer det att framgå att felet beror på ett slirat band. Om maskinen saknar display visas en indikator som också kan läsas i användarmanualen.

För det andra kan problem med hårddisken identifieras genom maskinens beteende. Dessa tydliga "symtom" inkluderar:

• tvättcykeln har startat, tanken är full, motorn surrar, men trumman förblir orörlig;
• maskinens motor surrar, stannar sedan plötsligt och blir tyst, medan handlingsbytet sker med lika stora intervaller;
• tvätten startar, motorn går, men maskinen "fryser" och svarar inte på knapptryckningar;
• Trumman roterar fritt för hand, men motorn kan inte accelerera den.

Om det uppstår problem med drivenheten, använd inte Electrolux – det kan leda till överhettning och motorfel!

Även om något av dessa symptom föreligger bör du utlösa larm, tvinga bort cykeln och inspektera drivremmen. Detta kräver att du delvis demonterar maskinen och bedömer fälgens och remskivans skick.

Vi drar åt remmen själva

En trasig rem är inte en anledning att ta den till en verkstad. Du kan montera om fälgen själv, nyckeln är förberedelse och övning. Denna "reparation" är dock inte direkt lätt, eftersom det inte är så enkelt att dra åt gummit som det verkar. Det kommer att kräva en hel del tålamod, tid och ansträngning, men även en nybörjare kan åstadkomma en problemfri reparation.

Ett enda rembrott är ingen stor sak. Du kan helt enkelt byta ut den trasiga fälgen utan ytterligare ingrepp. Men om gummibandet regelbundet faller av är det viktigt att byta ut det. I vilket fall som helst bör du först ta bort remmen från höljet och bedöma dess skick.

Vi agerar enligt följande instruktioner:

• stäng av utrustningen och koppla bort den från annan kommunikation;
• ge åtkomst till baksidan (flytta och fäll ut);
• ta bort ryggen från kroppen;
• hitta drivremmen.

På alla tvättmaskiner med uppsamlare, inklusive Electrolux, sitter remmen alltid precis bakom bakplattan. Den är spänd över trummans remskiva och motoraxeln. Om remmen inte sitter på den avsedda platsen har den troligen lossnat och ligger på botten eller golvet.

Det fallna remmen bör tas bort och inspekteras. Titta först på markeringarna. De första fyra siffrorna är fabriksfälgens diameter i millimeter. Det andra steget är naturligtvis att mäta remmens omkrets och jämföra den med originalmåttet. En avvikelse på upp till 2 cm är acceptabel; mer indikerar att remmen är för sträckt och behöver bytas ut.

Om remmen har sträckts ut mer än 20 mm måste den bytas ut mot en ny.

För att byta ut eller dra åt en lös rem, följ dessa instruktioner:

• sätt gummibandet på elmotoraxeln;
• Dra det stora hjulet på trumskivan och vrid det åt höger.

Drivremmen monteras som en cykelkedja: det är viktigt att kunna spänna remmen och vrida remskivan samtidigt. Det rekommenderas att ha en medhjälpare första gången – uppgiften går enklare och snabbare med två personer. Du bör vara beredd på att gummibandet som används på Electrolux är hårt och svårt att ta bort, vilket kommer att kräva mycket ansträngning från reparatörerna.

Till sist är det viktigt att se till att remmen sitter ordentligt i spåren. För att göra detta, rotera remskivan 2–3 gånger och bedöm spänningsgraden. Om den är för spänd är fälgdiametern för liten och ett lösare alternativ rekommenderas.

Efter att ha kontrollerat remmen slutför vi reparationen. Vi fäster bakpanelen på höljet och sätter tillbaka alla tidigare borttagna skruvar. Sedan återställer vi tvättmaskinen till sin ursprungliga plats och ansluter den till strömförsörjningen, vattenförsörjningen och avloppssystemet. Se till att köra en testcykel och utvärdera trummans och gummibandets prestanda.

Återkommande misslyckande

Om remmen lossnar mer än två gånger var sjätte månad löser inte ett enda byte problemet. Dessutom, om det nyligen utbytta gummibandet lossnar igen, är problemet inte en lös eller skadad kant. Tvättmaskinen har sannolikt andra problem, och att remmen lossnar är en konsekvens av dem, inte orsaken. För att fastställa boven i dramat krävs en omfattande drivdiagnostik.

Upprepade remfel kan tyda på flera problem samtidigt. Dessa inkluderar slitage på själva remmen, glapp i trumman, lösa motorfästen, skadade lager, en deformerad axel eller en skadad universalkoppling. Låt oss undersöka varje "diagnos" mer i detalj.

1. Remslitage. Om remmen inte byts ut i tid kommer den att glida av remskivan hela tiden. I detta fall kommer även en ytlig inspektion av remmen att avslöja tecken på slitage: sprickor, kraftig sträckning, hål. Allt detta indikerar tydligt att fälgen inte längre är lämplig att använda och måste bytas ut.
2. Det finns glapp i trumman, eller mer exakt, trummans remskiva. Hjulfästet kan ha lossnat, vilket gör att enheten blir ostadig. Det räcker inte att byta gummi; du måste dra åt fästskruven. Det är också en bra idé att inspektera fälgen: om den är skadad eller deformerad måste den bytas ut.
3. Osäker elmotor. Alla delar av en Electrolux-apparat är initialt ordentligt fastsatta, men med tiden lossnar dessa komponenter. Detta gäller särskilt om apparaten installeras felaktigt eller om driftsförhållandena inte uppfylls. Konstant vibration förvärrar situationen, motorn lossnar, vilket leder till problem med remdriften. Problemet löses genom att dra åt alla fästelement på motorn.
4. En deformerad axel eller remskiva. Om reparationen misslyckas kan oerfarna tekniker skada intilliggande delar medan de reparerar en del. De kan till exempel böja ett trumhjul eller en axel. Ibland kan delarna rätas ut, men oftare måste de bytas ut helt.
   
5. En skadad spindel. Detta är sällsynt, men det kan orsaka en hel del problem. Deformation kan orsakas av ett tillverkningsfel eller av kraftig vibration från tvättmaskinen under tvätt- och centrifugeringscykeln. I vilket fall som helst måste delen bytas ut, annars förvärras situationen av en obalanserad trumma. Denna obalans kommer att leda till allvarligare mekaniska skador.
6. Slitna lager. En skadad lagerenhet säkerställer inte längre att trumman roterar smidigt – axeln börjar vingla och orsaka deformation. I detta fall anses en trasig drivrem vara ett gynnsamt resultat. Andra orsaker, såsom obalans eller överdriven vibration, kräver dyrare reparationer.

Ofta lossnar drivremmen på grund av dålig installation - det är viktigt att säkra gummibandet i de avsedda spåren.

Ett nytt bälte faller inte alltid av på grund av allvarliga problem med maskinen. Oftare är problemet en dåligt vald ersättningsdel – att man köpt en del av ett annat märke eller en fälg med fel diameter. För att undvika misstag rekommenderas det att välja originaldelar från pålitliga säljare med hjälp av serienumret på din befintliga Electrolux.

   

Läsarnas kommentarer