Hur man demonterar en icke-avtagbar trumma i en Candy-tvättmaskin

Hur man demonterar en icke-avtagbar trumma i en Candy-tvättmaskin Ibland, under reparationer, kan det vara nödvändigt att demontera trumman på en Candy-tvättmaskin. Detta är vanligtvis nödvändigt om lagren och tätningarna som är dolda inuti maskinen är skadade. Det italienska märkets tvättmaskiner är utrustade med icke-löstagbara trummor, vilket avsevärt komplicerar arbetet.

Är det möjligt att demontera en icke-avtagbar trumma själv? Vilka verktyg behöver du? Hur monterar du ihop strukturen igen så att den förblir lufttät? Låt oss utforska nyanserna.

Låt oss ta ut trumman ur maskinkroppen.

Stegen för att ta bort tanken är desamma för alla Candy-modeller. Den enda signifikanta skillnaden är när man arbetar med framåtvända och vertikalt vända modeller. I det förra fallet måste du ta bort frontpanelen på höljet, medan du i det senare fallet måste ta bort sidopanelen.

För att demontera tvättmaskinen och separera trumman behöver du följande verktyg: standarduppsättning garageverktyg

Phillips- och spårskruvmejslar;
skruvmejsel;
bågsåg eller kvarn;
borra 3-5 mm;
stansa;
hammare;
tång;
uppsättning hylshuvuden;
spärrnyckel.

Det är bättre att ta fotografier av alla frånkopplade kontakter och elscheman för att korrekt ansluta ledningarna under monteringsfasen.

För att enkelt kunna demontera en tvättmaskin behöver du 2–3 kvadratmeter utrymme. Placera därför apparaten i mitten av rummet för att säkerställa åtkomst till alla sidor av enheten. Det är nödvändigt att koppla bort alla element från tanken som kommer att störa dess borttagning. Algoritm för åtgärder:

Koppla bort maskinen från strömförsörjningen genom att dra ut nätsladden ur uttaget;
stäng avstängningsventilen som tillför vatten till tvättmaskinen;
koppla bort inlopps- och avloppsslangarna från tvättmaskinens hölje;
Skruva loss de två bultarna som håller fast det övre locket på den främre kameran;
ta bort maskinens övre panel;
ta bort tvättmedelsfacket;
ta bort bultarna runt kontrollpanelens omkrets;
koppla försiktigt bort instrumentbrädan och placera den på maskinen (det finns inget behov av att koppla bort kablarna från elektronikmodulen – panelen kommer inte att störa borttagningen av tanken);
Använd en skruvmejsel för att bänd upp fjädern på klämman som håller trummanschetten och ta bort metallringen från tvättmaskinen;
stoppa in tätningsmanschetten inuti trumman;
skruva loss ett par skruvar som håller fast dörrlåset;
ta bort ledningarna från blockeraren och dra ut låsanordningen;
ta bort den nedre falska panelen genom att bända upp den med en spårskruvmejsel;
Placera en behållare där avloppsfiltret sitter och skruva loss den från maskinen (du måste vänta tills allt vatten som samlats i systemet rinner ut i bassängen);
ta bort skruvarna runt omkretsen av tvättmaskinens frontpanel, lossa väggen och lägg den åt sidan;
ta bort bakpanelen på höljet genom att lossa monteringsskruvarna;
ta bort ledningarna från värmeelementet;
lossa värmeelementets centrala mutter och ta bort värmaren från sockeln;
ta bort motvikterna intill tanken;
ta bort drivremmen;
koppla bort ledningarna från motorn;
Koppla bort avloppsröret från tanken.

Nu när alla delar är borttagna från tanken finns det inget som hindrar borttagningen av behållaren. Du kan börja lossa stötdämparna. Skruva loss fjäderklämmorna och ta bort tank-trumman från höljet. Placera hela enheten på en plan yta.

Separera plasttanken från metallfatet

Många automatiska tvättmaskiner har en icke-avtagbar trumma. Detta minskar kostnaden för tvättmaskinen. Gjutna trummor eliminerar ytterligare bultar och fästelement, vilket minskar produktionskostnaderna.

Tonvikten ligger också på efterföljande försäljning av komponenter. Om till exempel lager går sönder kommer många användare inte att "kapa" tanken utan köpa hela enheten. Detta innebär ytterligare intäkter för tillverkaren. vi delar tanken i halvor

Experter har länge utarbetat ett sätt att separera en icke-separerbar tank och montera den igen utan att förlora sin tätning. Plastbehållaren "skärs" med en handsåg. Generellt sett är proceduren följande:

markera hål på sidan av tanken med 5-7 cm mellanrum (de kommer att behövas för att montera ihop strukturen igen)
borra hål;
skär försiktigt tanken längs fabrikssömmen;
Slå ut de gamla lagren med en slagare och en hammare;
installera nya komponenter;
montera tanken.

Sammantaget är den skisserade planen ganska enkel. Men i verkligheten är arbetet framöver minutiöst. Inte bara måste tanken separeras noggrant för att säkerställa enkel återmontering, utan lagren måste också pressas ut och nya ringar monteras. Låt oss därför undersöka varje steg i processen mer i detalj.

Börja med att torka av tanken med en ren, fuktig trasa och markera hålen längs omkretsen av den fabriksmonterade svetsen. Hålen ska vara placerade med 5–7 cm mellanrum. Borrkronan ska vara 3–5 mm i diameter.

Beväpna dig sedan med en bågsåg och såga försiktigt tanken längs skarven. Den bakre delen av konstruktionen innehåller trumman, lagren och tätningen. Därför utförs ytterligare arbete på denna "halvtank".

Nu behöver du ta bort trumman från sin plasthalva. För att göra detta, skruva loss remskivan och slå ut axeln. Nästa steg är att ta bort de trasiga lagren.

Trumlagren slås ut med en dorn och en hammare; verktyget placeras på ringens innerlager.

Varje lager gängas i en cirkel. Ibland är delarna envisa; i det här fallet rekommenderas att spraya dem med WD-40 och låta dem verka i 15 minuter. Detta gör det lättare att ta bort lagerringarna. lagret gick sönder

När du är klar med att pressa ut lagret, rengör lagersätet från smuts. Trumaxeln bör också torkas av och poleras. Därefter kan du montera de nya lagren.

Ringarna byts alltid ut parvis. Ett nytt tätningsgummi monteras också alltid. Före installationen behandlas lagren och tätningen rikligt med ett speciellt smörjmedel.

Efter att lagret har smörjts, placera det i lagersätet och tryck in det med en dorn. Knacka elementet längs ytterkanten. När ringen sitter helt och vilar mot flänsen hörs ett karakteristiskt dovt ljud.

Oljetätningen sitter på innerlagret. Tätningsgummit ska vara rikligt täckt med fett – det är svårt att överdriva. Silikonet kommer att förhindra att vatten kommer in i enheten, vilket förlänger livslängden på de nya delarna. byte av oljetätning

Sedan behöver du fästa trumman på den bakre tanken. Byt ut remskivan och dra åt skruven. För att "limma" ihop de två halvorna av plasttanken behöver du ett högkvalitativt, fuktbeständigt silikonfogmedel.

Applicera tätningsmedel runt omkretsen av halvorna och sammanfoga delarna. De borrade punkterna kommer att fungera som skruvar för att fästa de två halvtankarna. Nu kan du börja montera maskinen igen – byt ut plastbehållaren och anslut värmeelementet, motorn och dräneringsslangen till den. Montera sedan bak- och frampanelerna, instrumentbrädan, skräpfiltret och andra komponenter.