Reparation av Samsung tvättmaskinmotor

Att reparera motorn på en Samsung-tvättmaskin själv är inte alltid möjligt. Även om byte av slitna borstar är något som även en oerfaren tekniker kan hantera, är det mer komplext och ibland riskabla att slipa ner lamellerna eller justera lindningarna. Det första steget i att hantera ett motorfel är att diagnostisera och fastställa orsaken till problemet. Låt oss titta på hur man gör detta korrekt.

Omfattande motorkontroll

Många tvättmaskinsmodeller från Samsung är utrustade med borstmotorer. De roterar trumman via en remdrift. Dessa motorer har en viktig fördel: ägare kan testa dem hemma om de vill. Det enda kravet är att följa säkerhetsåtgärder och vara bekant med motorns elektriska krets.

I borstmotorer görs anslutningen enligt en specifik krets. Den tillförda strömmen matas till en triac, sedan sekventiellt till kontakterna på reverseringsreläet, statorlindningen och rotorn. Vid växling av driftläge eller effekt överförs en signal från styrkortet genom kontaktblocken på styrenheten och transformatorn. Motorns accelerationshastighet regleras av en takogenerator, placerad på motorhuset. Elektriska borstar finns för att utjämna friktion.

Statorlindningens två sektioner minskar risken för störningar från gnistor på kommutatorn. Trummans rotationsriktning reverseras genom att reversera trådens polaritet. En uttagskoppling finns vid omkoppling till centrifugeringsläge. Ström ansluts till den yttre terminalen och direkt till uttaget. När uttaget utelämnas arbetar tvättmaskinen med ett standardprogram, med jämna och långsamma axelrörelser.

För att själv kunna diagnostisera en kommutatormotor måste du mata den med ström direkt. Urladdningen sker sekventiellt när den först ansluts till statorlindningen och sedan till rotorlindningen. Om motorn fungerar korrekt kommer den att börja brumma och gå. Om en kortslutning uppstår kommer kretsen att märkbart värmas upp.

Ett annat sätt att testa motorn är att ansluta stator- och rotorlindningarna enligt beskrivningen ovan och sedan använda en autotransformator med en effekt som överstiger 500 watt som strömkälla. Detta alternativ anses vara säkrare av mekaniker, eftersom det möjliggör exakt övervakning av motorns acceleration och en snabb respons om en oväntad situation uppstår.

Viktigt! Vid diagnostik med den här metoden bör du, för säkerhets skull, installera en säkring på 10 eller 5 ampere i kretsen.

Om en transformator inte finns tillgänglig kan en elektronisk regulator användas. Det gör det enklare att styra belastningen och förhindra att motorn överhettas. Ibland bygger proffs sådana enheter själva. Schema för dessa enheter är lätta att hitta online.

Nybörjarmekaniker kan visuellt bedöma motorns prestanda och skick genom att starta den och observera hur kommutatorborstarna gnistrar. Om ett stort antal gnistor dyker upp betyder det att ett haveri har inträffat. Nästa steg är att demontera motorn och utföra omfattande tester.

Är det möjligt att återställa lamellerna?

Elmotorfel orsakas ofta av kontaktförlust med en del av rotorlindningen. Detta inträffar när motorns lameller eller kablar i närheten av dem är skadade. Flänsarna är metallplattor som är anslutna till kommutatoraxeln och överför ström genom kretsen. Om lamellerna är felaktiga slutar strömmen att flyta till rotorn eller så blir dess styrka betydligt högre än den nominella nivån. Detta resulterar i risk för kortslutning eller överhettning.

När lamellerna ansluts till lindningssektionerna skapas krokar, vilket gör kontakten mer tillförlitlig. Under drift av elmotorn kan dock ledningarna fastna i utskjutande delar och gå av. I detta fall innebär reparationen att återställa delens integritet.

Det är osäkert att starta en tvättmaskin med lossnade lameller, eftersom det finns risk för kortslutning.

Losslitna lameller är ett resultat av överhettning, vilket uppstår när rotorn fastnar eller kortsluts. Ström flyter genom metalllamellerna på en nivå högre än driftsnivån. Som ett resultat överhettas den tunna metallen och lossnar. Bland de vanligaste orsakerna till lamelllossning nämner tekniker följande:

• skador på lagren som "stoppar" motorn;
• I toppmatade maskiner – trumflikarna låses upp efter att tvättcykeln startat och maskinen slutar plötsligt att fungera.

Lossittande lameller tyder ofta på underliggande problem eller felaktig drift av tvättmaskinen. Lossittande metalllameller har alltid sina orsaker. Det är viktigt att inte bara reparera motorn utan också att kontrollera att apparaten används korrekt.

Om lamelldelamineringen är liten, med ett mellanrum på högst 0,5 mm, kan en ny ytbehandling av axeln hjälpa till att åtgärda problemet. Detta utförs på en specialiserad maskin. Teknikern lokaliserar alla delamineringar, rengör dem och inspekterar noggrant delen igen, och tar bort eventuella grader eller dammpartiklar.

Ett enkelt test kan hjälpa till att upptäcka att lamellerna har separerat. Du kan göra det själv. Dra långsamt runt motorn och kontrollera om det klickar. Detta indikerar att lamellerna skaver mot lindningen.

Problem med lindningen

En felaktig lindning kan ibland orsaka accelerationsproblem. Motorn kanske inte startar alls, eller så kan trumman snurra för långsamt. När kortslutningar uppstår i lindningarna uppstår överhettning, termistorn utlöses och strömförsörjningen stängs av. När tvättmaskinen startas om upprepas processen. Detta fortsätter tills temperatursensorn brinner ut och själva motorn slutar fungera.

För att diagnostisera ett lindningsfel behöver du använda en multimeter. Följ dessa steg:

• slå på enheten, ställ in läget "Ohmmeter";
• anslut sonderna till de intilliggande lamellerna;
• Multimetern ska visa ett resistansvärde. Normalt sett bör det variera mellan 0,1 och 0,4 ohm.

Om lindningen är skadad kan den repareras. Reparation är dock ofta inte kostnadseffektiv. Det är enklare och billigare att byta ut hela delen.

Det handlar om penslarna

Om motorfelet orsakas av slitna borstar är problemet enkelt att lösa. Ta bara bort de skadade delarna och montera nya. För att göra detta måste du köpa liknande borstar. När du väljer måste du fokusera på maskinens eller motorns serienummer. För att undvika misstag kan du ta med dina gamla delar till butiken. Säljaren hjälper dig att hitta rätt baserat på serienumret. Elektriska borstar kan ha hörn- eller mittkontakter, med eller utan hölje.

Att köpa delar slumpmässigt är ingen bra idé, eftersom även Samsung-bilmodeller är utrustade med olika reservdelar.

För att byta borstarna måste du ta bort motorn. Följ dessa steg:

• skruva loss bultarna som håller fast tvättmaskinens bakpanel;
• Hitta elmotorn. Den sitter under trumman;
• Ta bort remmen. Dra den mot dig och vrid samtidigt remskivan;
• lossa ledningarna från kontakterna;
• lossa bultarna som håller motorn;
• Ta bort den från sin monteringsplats. Fortsätt försiktigt och gunga motorhuset från ena sidan till den andra.

Experter råder nybörjare att filma eller ta bilder av processen när demonteringen av delar sker för att undvika misstag när de monterar om motorn.

Placera den borttagna motorn på en plan, torr yta. Sedan kan du börja byta borstarna. De är fästa på sidorna av höljet. För att ta bort delarna, koppla loss kabeln som leder till höljet, flytta kontakten nedåt och sträck ut fjädern. Därefter kan borstarna tas bort en efter en.

Öppna höljet och mät kolfiberspetsen inuti. Om längden är mindre än 0,7 mm behöver borsten bytas ut. Sätt i den nya kolfiberstaven i sockeln. Tryck sedan ihop fjädern, fäst delen på plats, skjut kontakten uppåt och anslut ledningarna.

Om det under reparationen visar sig att endast en elektrisk borste är sliten, är det nödvändigt att byta ut båda kolstavarna; de installeras alltid parvis. När borstarna är utbytta kan du montera motorn och montera tvättmaskinen igen. Så här gör du:

• motorn placeras i "boet" och säkras med bultar;
• ledningarna är anslutna;
• sätt på drivremmen;
• Stäng höljet med bakpanelen genom att skruva in fästbultarna.

Reparationsarbetet avslutas med ett test av de nya borstarna. För att göra detta, starta snabbtvättsprogrammet. Om motorn startar och trumman roterar smidigt är maskinen i gott skick.

   

Läsarnas kommentarer