Varför lossnar remmen på min Ariston tvättmaskin?

Om remmen på en Ariston-tvättmaskin slirar, löser det inte problemet att byta ut gummibandet. Ett nytt band kommer att lida samma öde som det gamla, eftersom problemet i de flesta fall inte ligger i själva bandet, utan i angränsande komponenter. En lös remskiva, en lös motor, en felaktigt formad axel och många andra konstruktionsfel kan få remmen att slira. För att fastställa problemets art och omfattning krävs en omfattande diagnos. Vi kommer att utforska alla nyanser och reparationsalternativ.

Vilket fel orsakar detta?

Om remmen bara slirar en gång under tvättmaskinens hela livslängd finns det inget att oroa sig för – ett byte av den återställer allt till det normala. Men när gummiremmen slirar regelbundet, oftare än två gånger var sjätte månad, är det dags att överväga en oplanerad inspektion av maskinen. Som regel indikerar upprepade ringfel tydligt att det finns fel i utrustningen.

Om remmen lossnar mer än två gånger under en 6-månadersperiod är det nödvändigt att utföra en diagnostik av maskinen.

Bältet lossnar av vissa anledningar.

• Remskivaspel. Enkelt uttryckt är själva axeln sned eller lös. När detta händer spänns remmen olämpligt, hänger och bryts av när trumman roterar. Detta kan korrigeras genom att dra åt fästbulten eller byta hjul.
• Osäker motor. Under drift, särskilt vid maximal effekt, orsakar vibrationer att motorns fästskruvar lossnar. Detta gör att den fabriksmonterade motorn lossnar, avviker från sin avsedda bana och stör remdriften. För att korrigera detta måste motorns fästskruvar justeras.
• Deformation av fall eller hjul. Mekaniska skador på remskivan på grund av dålig reparation eller felaktig användning kan leda till att remdriften går sönder. Den bästa lösningen är att byta ut den skadade delen, men i vissa fall är lokala reparationer också möjliga. Till exempel kan en böjd yta rätas ut.

En identisk drivrem är vald för byte!

• En skadad spindel. Orsakerna kan vara tillverkningsfel eller kraftig vibration under maskindrift. Reparationer är förbjudna; endast ett fullständigt och omedelbart utbyte av spindeln är nödvändigt. Fortsatt drift av maskinen eller begränsade reparationer utgör en hög risk för trummans obalans, vilket kan leda till skador på maskinens inre struktur.
• Trasiga lager. Även om det är sällsynt, händer det att en tvättmaskin kan nå detta tillstånd på grund av ökad tvätt eller långvarig användning. Som ett resultat slutar lageraggregatet att utföra sin avsedda funktion, vilket stör systemet och orsakar att remmen går sönder. För att återställa maskinen till fungerande skick är det nödvändigt att reparera skadan genom att byta ut både lager och tätningar.

Men orsakerna till remfel är inte alltid så utbredda. Drivproblem orsakas ofta av felaktig montering av gummitätningen under den första reparationen. Till exempel var ringen inte fäst i alla avsedda spår, vilket resulterade i en opålitlig passform och upprepade fel. Liknande konsekvenser kan uppstå om fel reservdel väljs, till exempel en del med en annan diameter än originalet. Därför är det viktigt att titta på modellens serienummer och följa instruktionerna när du tar bort och drar åt tätningen.

Gör-det-själv-reparationer

När en rem lossnar för första gången begränsas reparationerna till att bara byta ut den. I teorin är proceduren ganska enkel, men i praktiken möter mekanikern vissa utmaningar. Faktum är att det kräver skicklighet, styrka, tid och tålamod att dra åt gummit. Men om du vet vad du ska göra och i vilken ordning kan även en nybörjare klara av uppgiften.

Bältet dras tillbaka enligt följande:

Innan några reparationer påbörjas måste Ariston-tvättmaskinen vara strömlös och kopplas bort från alla anslutna elnät.

1. Vi kopplar bort Ariston från kommunikation, avlopp, vattenförsörjning och el.
2. Vi kopplar bort inlopps- och avloppsslangarna från kroppen och vrider även nätsladden.
3. Vi flyttar utrustningen bort från väggen eller möblerna och säkerställer fri åtkomst till bakpanelen.
4. Vi skruvar loss alla skruvar på bakpanelen, exklusive bultarna som håller fast topplocket.
5. Vi letar efter en drivrem, som efter att ha gått sönder antingen hänger på remskivans ring eller ligger någonstans längst ner i tvättmaskinen.

Det funna remmen bör undersökas noggrant. Först är det viktigt att bedöma dess lämplighet för vidare användning. För att göra detta, hitta markeringen på gummit och skriv ner de fyra första siffrorna (detta är diametern i mm) på ett papper. Mät sedan själva ringen och subtrahera det resulterande värdet från det du just skrev ner. Om skillnaden mellan de två är större än eller lika med 2 cm, är det ingen idé att behålla gummit – det är för uttänjt och behöver bytas ut.

Om remmen som lossnade har behållit sin ursprungliga diameter, fortsätter vi att återföra den till remskivan:

• vi drar åt remmen på motorns remskiva;
• rotera långsamt hjulet moturs, sätt gummibandet på det andra;
• vi kontrollerar att bältet är fixerat i alla de angivna spåren;
• Vi snurrar ett av hjulen flera gånger: om rotationen är tät, sitter gummit perfekt.

Det är bättre att dra åt bältet med en assistent. Helst hålls gummibandet på motorns remskiva med båda händerna, medan det andra handparet försöker fästa ringen på hjulet. Men arbetet kommer fortfarande att kräva mycket tid och ansträngning – tätt gummi kan inte justeras för att lätta på spänningen.

Montera tillbaka maskinen efter att den har snurrat. Skruva tillbaka bakpanelen på plats, sätt tillbaka maskinen på sin ursprungliga plats och anslut den till strömförsörjningen. Det rekommenderas att omedelbart köra en "torr" cykel och se till att drivremmen roterar korrekt.

Upprepad slirning av drivremmen tyder på allvarliga problem med remskivan, hjulet, axeln, universalkopplingen eller motorn. Istället för att riskera växellådan är det bäst att göra en fullständig diagnos och fastställa orsaken till slirningen.

   

Läsarnas kommentarer