Överhettning av vatten i tvättmaskinen

Ibland kan användare stöta på en tvättmaskin som överhettar vattnet. Detta är en extremt obehaglig situation. För det första kan det skada plaggen – ylleplagg krymper och färgade plagg bleknar om temperaturen inte hålls. För det andra kan det skada värmeelementet – det fungerar under ökad belastning och slutar fungera snabbt. För det tredje börjar maskinen förbruka mer el. Låt oss ta reda på hur vi ska hantera detta problem.

Hur yttrar sig sammanbrottet?

Det är inte lätt att avgöra om din tvättmaskin är överhettad. Vanligtvis känner användare igen problemet genom indirekta tecken. Om din tvätt till exempel börjar blekna när du kör ett ömtåligt program är det troligt att värmeelementet inte fungerar som det ska.

Du bör också skylla på överhettning om en tröja som tvättats på "Ylle"-programmet i 30°C plötsligt krymper flera storlekar och nu sitter bättre på ett barn. Ibland är problemet förstås mycket mer uppenbart. Till exempel kan en tvättmaskin "koka över". Kroppen och luckan blir extremt varma, och ånga kommer ut under det övre locket.

Naturligtvis kokar maskinen oftast inte tvätten, utan snarare felar den med 10-30°C, men även en sådan temperaturökning kan vara dödlig för vissa plagg. Om den överhettas måste du glömma att tvätta ull, siden och andra ömtåliga tyger. Vad ska en användare göra om de märker att deras maskin inte fungerar som den ska?

Om du märker att maskinen överhettas, stäng omedelbart av strömmen till utrustningen.

Om din tvättmaskin har avslutat sitt program och du först upptäcker felet i efterhand på grund av skadade föremål, dra helt enkelt ur strömsladden. Om du märker att maskinen avger värme under tvättprocessen, se till att avbryta det pågående programmet. Pausa och försök starta "Drain"-läget, stäng sedan av strömmen till enheten.

På grund av överhettning kan det hända att tvättmaskinens styrenhet inte svarar på kommandon, vilket förhindrar att tömningen startar. Dra i så fall helt enkelt ur strömsladden. Trumman innehåller flera dussin liter varmt vatten, så det tar 4–5 timmar för den att svalna. Efter denna tid måste du manuellt tömma ut vattnet från trumman genom avfallsfiltret, sedan öppna luckan och ta ut tvätten.

När tvättmaskinen är tömd kan vi börja diagnostisera och identifiera orsaken till problemet. Vi ska titta på vad som kan orsaka överhettning och hur man kan åtgärda problemet.

Vad kunde ha gått fel?

För att identifiera vilket systemelement som orsakar problemet är det viktigt att förstå hur vattnet i tvättmaskinen värms upp. Det är viktigt att förstå vilka komponenter och sensorer som är inblandade. Så, vad händer inuti maskinen?

1. Efter att tvättläget startat skickar styrmodulen en signal till värmeelementet och ger därmed kommandot till vilken temperatur vattnet i tanken ska bringas till.
2. Termostaten övervakar värmetemperaturen, och så snart önskad temperatur har uppnåtts meddelar sensorn maskinens "hjärna".
3. Styrmodulen ger ett kommando till värmeelementet att det är dags att stoppa uppvärmningen.

Överhettning av vattnet i tvättmaskinen kan orsakas av ett felaktigt värmeelement, temperatursensor eller styrmodul.

Till exempel kanske en tvättmaskin inte kokar vatten om värmeelementet, termistorn eller den huvudsakliga elektroniska modulen är felaktig. En trasig ledning är sällan orsaken till att en tvättmaskin inte fungerar. Låt oss ta reda på var vi ska börja felsöka.

Felsökning

Du kan utföra diagnosen själv, hemma. För att kontrollera tvättmaskinen behöver du en multimeter, en skruvmejsel och en tång. Det rekommenderas att börja med att inspektera värmeelementet och termostaten.

Se till att läsa bruksanvisningen till din tvättmaskin – den hjälper dig att avgöra vilken sida värmeelementet sitter på. Vanligtvis sitter värmeelementet baktill, under trumman, men på vissa tvättmaskiner kan det sitta framtill. Oftast sitter värmeelementet och termistorn baktill. Följ dessa steg för att komma åt dem:

• stäng av maskinen;
• stäng avstängningsventilen;
• lossa inloppsslangen och avtappningshylsan från huset;
• ta bort topplocket genom att skruva loss ett par bultar som håller det;
• ta bort bakväggen på höljet (ta bort skruvarna som håller fast den);
• ta ett foto av kopplingsschemat för kontakterna till värmeelementet, återställ ledningarna;
• kontrollera kablarna och kontakterna för skador.

Om ledningarnas isolering är skadad eller bränd, kan det hända att värmeelementets funktion inte styrs av styrmodulen.

Därefter behöver du testa den rörformiga värmaren med en multimeter. Ställ in testaren på ohmmeterläge och placera dess prober på elementets kontakter. Om displayen visar ett värde på cirka 20 ohm fungerar värmeelementet korrekt. En avläsning på noll indikerar en intern kortslutning, medan en avläsning på ett eller ett tal som närmar sig oändligheten indikerar en öppen krets.

Termostaten testas också med en multimeter. Proberna placeras mot sensorkontakterna och resistansen mäts över temperaturskillnaden. Vid 20 °C ska enhetens skärm visa 6000 ohm. Efter att termistorn har doppats i varmt vatten (cirka 50 °C) ska avläsningen sjunka till 1350 ohm.

Om felaktiga komponenter upptäcks måste de bytas ut. Lossa den centrala muttern som håller fast värmaren och tryck in skruven. Ta sedan bort värmeelementet från dess hölje och dra ut temperatursensorn. Montera de nya komponenterna i omvänd ordning.

Den svåraste situationen uppstår när överhettning orsakas av ett felaktigt styrkort. Om "hjärnan" inte signalerar till värmeelementet att stänga av, fortsätter den att koka vatten. När styrmodulen felaktigt tolkar data som överförs av termistorn kan en temperaturökning på 10–30 °C observeras. Problemet kan lösas genom att byta ut eller blinka om huvudelektroniken.

Det är bäst att anförtro reparationen av styrenheten till en specialist; du bör inte försöka mixtra med bilens elektronik själv utan nödvändig kunskap och erfarenhet.

Du kan bara bekräfta dina misstankar genom att själv inspektera modulen. För att göra detta måste du stänga av maskinen, ta bort topplocket, dra ut pulverfacket och ta bort kontrollpanelen tillsammans med enheten. Kontrollera om det finns brännmärken på kretskortet. Om du hittar några defekter, försök inte göra några gör-det-själv-reparationer. Det är bäst att ringa en fackman omedelbart.

   

Läsarnas kommentarer