Hur man tar bort ett lager från en Samsung tvättmaskins trumma

Att nå in i tvättmaskinens trumma och ta bort behållaren är inte den svåraste delen av reparationen. Att ta bort lagren från trumman kan vara mycket svårare, särskilt om ringen har fastnat på axeln eller är delvis skadad. Även proffs lägger ner avsevärd tid på detta, och för den genomsnittliga användaren kan uppgiften verka skrämmande.

Vi berättar hur man tar bort lagret på en Samsung tvättmaskin. Vi förklarar också hur man tar bort fastnade lager från axeln och lagerhuset. Vi förklarar också vilket verktyg som gör jobbet enklare och hur man gör ett själv.

Vi försöker slå ut det försiktigt

Under normala förhållanden är det inte så svårt att slå ut lagren på en automatisk tvättmaskin från Samsung. När ringarna är intakta och inte har fastnat på axeln kan de tas bort med en vanlig slagborre och hammare. Du behöver göra följande:

• Placera mejseln på lagrets yttre kant;
• rör ständigt stansen längs ringens diameter och knacka på delen.

Universalsmörjmedlet WD-40 gör det lättare att ta bort ett fastnat lager.

Om elementet inte lossnar med mejsel och hammare, spraya lagret med WD-40. Vänta 15–20 minuter tills lösningen verkar. Försök sedan att ta bort ringen igen.

Tvättmaskinens innerlager slås ut på samma sätt. Den enda skillnaden är att dornen måste placeras på ringens innerlager. Hammarslagen ska vara försiktiga.

I de flesta fall tar man bort båda lagren helt genom att slå ut dem. Det är extremt sällsynt att en del av lagerringen fastnar inuti trumman eller på axeln. Att ta bort den är svårt, men nödvändigt. Vi förklarar hur man tar bort det delvis skadade elementet.

Det är nödvändigt att ta bort de fastnade klämmorna och deras delar

Det är bäst att inte låta någon del av lagret bli kvar i tvättmaskinens trumma. Om detta händer måste du investera extra tid och verktyg. Lagerringen måste tas bort i vilket fall som helst – utan detta kan tvättmaskinen inte repareras.

För att ta bort en fastklämd lagerbana behöver du:

• hammare;
• en tunn metallstans (1,2-1,5 cm i diameter);
• spårskruvmejsel;
• Bulgarisk;
• gasnyckel.

Handlingsalgoritmen kommer att vara följande:

• rengör sätet;
• Behandla "boet" och resten av lagret med WD-40 smörjmedel;
• vänta 15 minuter tills vätskan ska verka;
• Använd en skruvmejsel för att rengöra hylsan med all rost, slitage och lös smuts.
• Behandla enheten igen med WD-40-vätska;
• vänta ytterligare 10 minuter;
• Vänd trumlocket och inspektera sätet från baksidan - kanten på den fastnade lagerbanan kommer att sticka ut där;
• placera driven så att den vilar mot den utskjutande kanten av den fastnade ringen;
• Knacka på det inre stödet med en korsrörelse.

I bästa fall kommer lagret att falla ut efter några slag med hammaren. I genomsnitt behöver du knacka på fälgen 20 gånger. Om du inte kan ta bort den skadade komponenten, applicera WD-40 spraysmörjmedel på enheten igen. Vänta 10–15 minuter så att lagret har blötlagts och fortsätt sedan att hamra ut komponenten.

Ibland sitter lagerringen kvar på trumaxeln istället för i sitt säte. I detta fall är det nödvändigt att:

• behandla det som fastnat i axelringen med WD-40-vätska;
• vänta 15 minuter så att delen blötläggs;
• Skruva loss klämman med en gasnyckel.

Om nyckeln håller på att slira måste du ta fram de stora kanonerna. Ta en kvarn och gör så här:

• Använd en slipmaskin för att göra skåror på den fastnade kragen till höger och vänster (detta måste göras försiktigt för att inte skada axelhylsan);
• Behandla området igen med WD-40 aerosol, vänta 15 minuter;
• ta bort fälgen med en gasnyckel (märkena gjorda med kvarnen hjälper till med detta).

Använd speciella skyddsglasögon när du arbetar med en kvarn - detta är en obligatorisk säkerhetsregel.

Du kan alltid pressa ut ett trasigt lager. Det enda problemet är att jobbet kan ta allt från 20 minuter till flera timmar – beroende på tur. Det är viktigt att ha tålamod och tid. Du måste agera så försiktigt som möjligt för att inte skada tanken och trumaxeln.

Sedan återstår bara att rengöra monteringsområdet från rost, smuts, slitagemärken och metallspån. Sedan kan du montera de nya komponenterna – lagren och tätningen. Ringarna pressas in med samma slag och hammare. Trumman och tvättmaskinen monteras ihop igen i omvänd ordning.

Gör den enklaste avdragaren

Specialister på serviceverkstäder och privata reparatörer använder en lageravdragare för att ta bort tvättmaskinens lager. Detta verktyg kan tillverkas hemma med hjälp av några metalldelar och en vanlig bult. Det tar en halvtimme att tillverka, men det gör det till en barnlek att pressa ut lagerringarna ur tvättmaskinens trumma.

För att designa en avdragare behöver du:

• bult;
• muttrar och brickor;
• en bit runt stålrör;
• vinkelslip;
• uppsättning skiftnycklar;
• vice;
• tång;
• elektrisk svetsning.

Den ytterligare handlingsalgoritmen kommer att vara följande:

• Använd en kvarn för att dela bulten i två halvor;
• kläm fast bulten i ett skruvstäd;
• Använd en slipmaskin för att slipa ner kanterna på bulthuvudet (detta bör göras tills dess diameter är strax större än skaftet);
• Använd en kvarn för att skära bort den överflödiga delen av bulthuvudet;
• förbered en smal metallremsa som ska placeras mellan bultens halvor (den kommer att kila fast dess delar);
• ta en liten bit stålrör och en bricka, svetsa ihop dem (detta kommer att bilda ett slags "bo" för lagret);
• placera den svetsade cylindern på sätet där lagret är placerat;
• Sätt i bulten i lagerhålet och kil sedan fast den för att börja skruva på muttern.

Detta gör att du kan skruva loss bulten, vilket lyfter lagret. Detta gör att ringen enkelt kan tryckas ut ur sitt säte. Enheten är återanvändbar, så du kan använda den varje gång du behöver reparera din tvättmaskin.

Att skruva loss bultens skaft själv är inte särskilt bekvämt, så det är bäst att trimma de övre kanterna och svetsa fast en mutter. På så sätt kan du sätta i avdragaren, skruva loss muttern och omedelbart pressa ut lagret. Detta kommer att göra processen att pressa ut ringarna ur tvättmaskinens behållare enklare.

   

Läsarnas kommentarer