รหัสข้อผิดพลาดเครื่องซักผ้า Electrolux E50

เมื่อเครื่องซักผ้า Electrolux ของคุณเกิดอาการขัดข้องกะทันหัน สิ่งแรกที่ควรทำคือตรวจสอบแผงควบคุม รุ่นที่มีจอแสดงผลจะแสดงรหัสข้อผิดพลาด ในขณะที่รุ่นที่ไม่มีจอแสดงผลจะเริ่มกะพริบไฟแสดงสถานะเป็นจังหวะ หากข้อผิดพลาด E50 เป็นสาเหตุในเครื่องซักผ้า Electrolux ของคุณ เราก็สามารถเริ่มค้นหา "ปัญหาหลัก" ได้อย่างมั่นใจ ควรตรวจสอบอะไรและที่ไหน

การดำเนินการเบื้องต้น

หากเครื่องซักผ้า Electrolux ของคุณแสดงรหัสข้อผิดพลาด E50 คุณไม่จำเป็นต้องถอดประกอบเครื่องและตรวจหาข้อผิดพลาดทันที การรวมกันนี้บ่งชี้ถึงปัญหาต่างๆ มากมาย ตั้งแต่เซ็นเซอร์วัดรอบเครื่องยนต์ไปจนถึงแผงควบคุมก่อนอื่นเราต้อง "สอบถาม" เครื่อง กดปุ่ม "Start" และปุ่มข้างๆ ค้างไว้พร้อมกัน จนกระทั่งมีรหัสอื่นปรากฏขึ้นบนหน้าจอ นี่คือรหัสที่ต้องจำไว้ เพราะจะช่วยให้เราระบุสาเหตุของปัญหาได้

คุณสามารถแก้ไขข้อผิดพลาด E50 ได้โดยขอความช่วยเหลือจากพนักงานศูนย์บริการหรือทำเองที่บ้าน

วิธีการสองปุ่มจะรีเซ็ตเครื่องด้วยเช่นกัน เป็นไปได้มากว่าระบบขัดข้องกะทันหัน และไม่ได้เกิดข้อผิดพลาดใดๆ ขึ้นกับการทำงานของเครื่อง คุณยังสามารถรีเซ็ตเครื่องซักผ้าด้วยวิธีเดิมๆ ได้ด้วย นั่นคือการปิดเครื่องแล้วเปิดใหม่อีกครั้ง

ปัญหาที่พบบ่อยอีกประการหนึ่งที่ทำให้เกิดรหัส E50 คือท่อระบายน้ำทำงานผิดปกติ เจ้าของเครื่องแทบทุกคนรู้วิธีแก้ไขปัญหานี้: ตรวจสอบสิ่งอุดตันในท่อระบายน้ำ ตัวกรองเศษขยะ และใบพัดของปั๊ม หากรีสตาร์ทและตรวจสอบแล้วไม่สำเร็จ คุณจะต้องดำเนินการเพิ่มเติม

อะไรทำให้เกิดรหัส?

การไม่ลงมือทำอะไรเลยเป็นทางเลือกหนึ่ง – ปัญหาจำเป็นต้องได้รับการแก้ไข วินิจฉัย และซ่อมแซมโดยทันที แต่การวินิจฉัยรหัสข้อผิดพลาด E50 ที่ถูกต้องอาจเป็นเรื่องยาก ปัญหานี้เกิดจากปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องซักผ้าจำนวนมาก:

• ไฟฟ้าลัดวงจรของไตรแอคควบคุม
• ความล้มเหลวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเร่งรอบ;
• มอเตอร์ชำรุด;
• ปัญหาเกี่ยวกับแผงควบคุม

ข้อผิดพลาด E50 บ่งชี้ถึงปัญหาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารอบต่อนาที เครื่องยนต์ และแผงควบคุม

ขอบเขตของการซ่อมแซมที่จะเกิดขึ้นขึ้นอยู่กับลักษณะของปัญหา โดยส่วนใหญ่แล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่อย่างรวดเร็วและราคาไม่แพง แต่บางครั้งก็จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ด้วยค่าใช้จ่ายสูง เฟิร์มแวร์บอร์ดควบคุมเพื่อหลีกเลี่ยงการคาดเดา ขอแนะนำให้แก้ไขปัญหาตามลำดับขั้นตอน ตั้งแต่ง่ายไปจนถึงซับซ้อน ขั้นแรก ให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์ฮอลล์และมอเตอร์ และสุดท้าย ให้ตรวจสอบ "สมอง" ของเครื่องซักผ้า

มาเช็ครอบเครื่องยนต์กันดีกว่า

สิ่งแรกในรายการวินิจฉัยคือตัวกำเนิดแรงดันลมยาง (tachogenerator) ในการตรวจสอบและซ่อมแซมหากจำเป็น คุณต้องค้นหาอุปกรณ์ก่อน ซึ่งไม่น่าจะเป็นปัญหา เพราะเครื่องซักผ้าทุกเครื่อง ไม่ว่าจะยี่ห้อ รุ่น หรือปีใด ต่างก็มีเซ็นเซอร์ฮอลล์อยู่ในตำแหน่งเดียวกัน นั่นคือที่เพลามอเตอร์ การเข้าถึงอุปกรณ์ทำได้ง่าย

1. เราถอดเครื่องซักผ้าออกจากแหล่งจ่ายไฟและถอดท่อระบายน้ำและท่อน้ำประปา
2. เตรียมไขควงและมัลติมิเตอร์
3. เราคลายแผงด้านหลังของเคสออก
4. เราถอดสายพานขับเคลื่อนออก
5. เราพบมอเตอร์ไฟฟ้า
6. ให้สังเกตวงแหวนโลหะเล็กๆ บนเพลามอเตอร์ ซึ่งก็คือเซ็นเซอร์ฮอลล์

ไม่สามารถถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเร่งรอบออกจากเครื่องยนต์ได้ทันที ต้องถอดเครื่องยนต์ออกทั้งหมดเสียก่อน

7. เราทำเครื่องหมายสายไฟที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์หรือบันทึกทุกเฟสบนกล้อง มิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อระหว่างการประกอบใหม่และมอเตอร์ไหม้
8. เราคลายสกรูที่ยึดเครื่องยนต์ออก
9. ใช้มือทั้งสองข้างโยกเครื่องยนต์ไปมา แล้วรีบยกออกจากตำแหน่งติดตั้ง เตรียมใจไว้ว่าชิ้นส่วนนี้จะหนักมาก

เมื่อเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารอบต่อนาทีอยู่ในมือแล้ว การวินิจฉัยก็สามารถเริ่มได้ ขั้นแรก เราจะทำการตรวจสอบด้วยสายตา เพื่อดูว่ามีความเสียหายทางกลไกภายนอกหรือไม่ และความน่าเชื่อถือของตัวยึดหรือไม่ บ่อยครั้งที่แคลมป์ในขั้วต่อจะหลวมหรือหน้าสัมผัสหลวม และวิธีแก้ไขปัญหานี้คือการคืนสมดุลเดิม

หากทุกอย่างดูปกติดี ก็ถึงเวลาทดสอบด้วยมัลติมิเตอร์ มีสองวิธี ขั้นแรก ตั้งค่าอุปกรณ์ให้วัดค่าโอห์ม จากนั้นปลดขั้วสัมผัสและต่อหัววัดเข้ากับขั้วสัมผัสที่เปิดอยู่ ขั้นต่อไป ให้ประเมินการแสดงผล: หากค่าที่แสดงคือ 60-70 โอห์ม แสดงว่าเซ็นเซอร์ทำงานถูกต้อง

อีกทางเลือกหนึ่งคือการวัดกระแสที่เกิดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบทาโคเจนเนอเรเตอร์ โดยเปิดโหมด "แรงดันไฟฟ้า" บนมัลติมิเตอร์ ต่อหัววัด และเร่งเครื่องยนต์ด้วยมือ หากหน้าจอแสดงค่าภายใน 0.2 โวลต์ แสดงว่าเซ็นเซอร์ฮอลล์กำลังทำงาน หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนอุปกรณ์ที่มีปัญหาด้วยอุปกรณ์ใหม่

เราตรวจสอบเครื่องยนต์อย่างละเอียด

หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารอบต่อนาทีทำงานปกติ แต่จอแสดงผลของ Electrolux ยังคงแสดงข้อผิดพลาด E50 แสดงว่าจำเป็นต้องตรวจสอบเครื่องยนต์ การวินิจฉัยปัญหาเครื่องยนต์อย่างละเอียดเป็นสิ่งจำเป็น เพื่อหาสาเหตุของปัญหา โดยทั่วไปแล้ว ส่วนประกอบของระบบต่อไปนี้จะมีปัญหา:

• แผ่นสะสม;
• ขดลวดโรเตอร์และสเตเตอร์
• แปรงไฟฟ้า

"ปัญหา" ที่พบบ่อยที่สุดคือแผ่นลาเมลลา (lamella) ซึ่งจะเสื่อมสภาพหลังจากเกิดไฟฟ้าลัดวงจรในขดลวด กระแสไฟกระชากทำให้แผ่นสัมผัสร้อนเกินไปและหลุดลอกออก ซึ่งขัดขวางการทำงานของมอเตอร์ "ชั้น" เหล่านี้จะถูกยึดติดโดยตรงกับคอมมิวเตเตอร์ด้วยกาว และการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าทำได้โดยการสร้างตะขอพิเศษในส่วนของโรเตอร์ การเชื่อมต่อแบบหลังนี้มักจะทำไม่ได้หากเกิดความผิดพลาดทำให้สายไฟขาดตรงข้อต่อ

สถานการณ์จะเลวร้ายลงมากเมื่อแผ่นลามินาเกิดการลอกตัวระหว่างการให้ความร้อน กระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านแผ่นลามินาและขดลวดจะเกินระดับการทำงานและอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่อาจคาดการณ์ได้ สามารถตรวจสอบการลอกตัวได้โดยการหมุนโรเตอร์อย่างช้าๆ ด้วยมือเดียว หากได้ยินเสียงแตกดังชัดเจน แสดงว่าเกิดข้อบกพร่อง ห้ามใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าว

การลอกไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ อาจเกิดจากตลับลูกปืนติดขัด หรือเครื่องซักผ้าเปิดแผ่นผ้าครึ่งหนึ่งขณะใส่ผ้าในแนวตั้ง ข้อบกพร่องเหล่านี้อาจบ่งชี้ถึงปัญหาร้ายแรงของมอเตอร์หรือการทำงานที่ไม่ถูกต้อง หากการลอกมีขนาดเล็กเพียง 0.5 มม. สามารถแก้ไขได้โดยการขัดผิวคอมมิวเตเตอร์ใหม่ด้วยเครื่องเฉพาะทาง อย่าลืมตรวจสอบด้วยสายตา ทำความสะอาดตัวเครื่องจากเศษผ้าและฝุ่น และปรับพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอด้วยมือ

ปัญหาอีกประการหนึ่งของมอเตอร์คือแปรงถ่าน หากแปรงถ่านเสื่อมสภาพ การใช้เครื่องก็จะเสี่ยงอันตราย เนื่องจากเมื่อปลายแปรงถ่านสึกหรอ ตัวแปรงถ่านจะเริ่มเสียดสีกับตัวเรือนมอเตอร์ ทำให้เกิดประกายไฟ เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดไฟไหม้ ควรเปลี่ยนแปรงถ่านคู่เก่าเป็นคู่ใหม่

แปรงไฟฟ้าจะเปลี่ยนเป็นคู่เท่านั้น แม้ว่าแปรงข้างหนึ่งจะสึกเกือบหมดแล้วก็ตาม

การเลือกอะไหล่ใหม่ควรพิจารณาอย่างรอบคอบที่สุด สามารถซื้ออะไหล่ทดแทนได้จากร้านค้าเฉพาะทาง ศูนย์บริการ หรือทางออนไลน์ ในกรณีหลัง เพียงป้อนคำค้นหาของคุณในเครื่องมือค้นหา เลือกบริษัทที่ต้องการ ติดต่อทีมสนับสนุน ตรวจสอบความพร้อมของอะไหล่ หรือสั่งซื้อ คุณสามารถนำทางไปยังระยะการใช้งานโดยใช้หมายเลขซีเรียลของเครื่องซักผ้า, มอเตอร์ หรือรุ่นเก่า ไม่มีแปรงถ่านแบบสากล เครื่องยนต์แต่ละเครื่องต้องใช้ปลายแปรงของตัวเอง ความแข็งก็สำคัญเช่นกัน เพราะคาร์บอนที่แข็งเกินไปอาจทำให้คอมมิวเตเตอร์เสียหายได้

หากไม่มีปัญหาเกี่ยวกับแปรงถ่าน ขดลวด หรือครีบของมอเตอร์ สาเหตุที่เป็นไปได้มีเพียงหนึ่งเดียวคือแผงควบคุมที่ชำรุด อาจมีสาเหตุที่เป็นไปได้หลายประการ แต่ไม่แนะนำให้พยายามวินิจฉัยปัญหาด้วยตนเอง การติดต่อผู้เชี่ยวชาญทันทีจะประหยัดกว่าและเชื่อถือได้มากกว่า เนื่องจากโมดูลอิเล็กทรอนิกส์เป็นระบบที่เปราะบางและมีราคาแพงมาก

   

ความคิดเห็นของผู้อ่าน