ข้อผิดพลาด F12 ในเครื่องซักผ้า Bosch

ข้อดีของเครื่องซักผ้าสมัยใหม่คือระบบจะวิเคราะห์ปัญหาโดยอัตโนมัติและแจ้งเตือนผู้ใช้หากตรวจพบปัญหาใดๆ ผ่านรหัสบนจอแสดงผลหรือไฟ LED บนแผงควบคุม ไม่ว่ากรณีใด ก็สามารถระบุและแก้ไขสาเหตุได้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม เพื่อวางแผนการดำเนินการ จำเป็นต้องถอดรหัสสัญญาณให้ถูกต้อง หากรหัสข้อผิดพลาด F12 ปรากฏขึ้นบนเครื่อง Bosch แสดงว่าระบบวินิจฉัยปัญหาอัตโนมัติตรวจพบความผิดปกติของมอเตอร์ไฟฟ้า ลองมาดูกันว่าปัญหาที่แท้จริงคืออะไรและจะแก้ไขอย่างไร

F12 ในภาษารัสเซีย

หากต้องการถอดรหัสรหัสข้อผิดพลาด F12 เพียงดูคู่มือ เพียงดูคร่าวๆ คุณก็จะรู้ได้ว่ามอเตอร์ไฟฟ้ามีปัญหาระบบการวินิจฉัยตนเองจะไม่ให้คำตอบที่แม่นยำยิ่งขึ้น คุณจะต้องทำการตรวจสอบอย่างละเอียดมากขึ้น

ก่อนที่จะถอดเครื่องยนต์ออก เรามาสรุปปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกันก่อน ปัญหาต่อไปนี้อาจทำให้เกิดอาการ F12:

• ปลายที่สึกหรอของแปรงไฟฟ้า
• แผ่นเปลือกที่ลอกออก
• ขดลวดหัก

ส่วนใหญ่แล้ว Bosch จะแสดง "F12" เนื่องจากแปรงไฟฟ้าสึกหรอ

เพื่อระบุสาเหตุของปัญหาและวิธีแก้ไขได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น จำเป็นต้องตรวจสอบแต่ละจุดที่กำหนดตามลำดับ ควรเริ่มจากแปรงถ่านก่อน เพราะสามารถเปลี่ยนเองที่บ้านได้ง่าย หากปัญหาที่ครีบหรือขดลวดเป็นสาเหตุของข้อผิดพลาด F12 จำเป็นต้องเปลี่ยนมอเตอร์และติดต่อศูนย์บริการ

ความคืบหน้าการทดสอบมอเตอร์

ไม่ว่าในกรณีใด สาเหตุของข้อผิดพลาด F12 มักซ่อนอยู่ในมอเตอร์ไฟฟ้า ดังนั้น จึงจำเป็นต้องถอดมอเตอร์ออกจากเครื่องซักผ้าและตรวจสอบส่วนประกอบที่ได้รับผลกระทบแต่ละชิ้นว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง ขั้นตอนมีดังนี้:

• ตัดการเชื่อมต่อ Bosch ออกจากแหล่งจ่ายไฟและระบบระบายน้ำ
• เราหมุนมันโดยหันหลังให้ตัวเรา
• ถอดผนังด้านหลังของเครื่องออก;
• เราพบว่าเครื่องยนต์อยู่บริเวณส่วนล่างของตัวถัง
• ถอดสายพานขับเคลื่อนออกจากรอก
• คลายน็อตยึดตรงกลาง
• เราโยกเครื่องยนต์และดึงมันเข้าหาตัว ก่อนจะยกมันออกจากที่นั่ง

ก่อนที่จะถอดเครื่องซักผ้าออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดอุปกรณ์ออกจากแหล่งจ่ายไฟแล้ว!

ก่อนที่จะลองซ่อมมอเตอร์ ควรศึกษาโครงสร้างมอเตอร์เสียก่อน จำไว้ว่าเครื่องจักรอัตโนมัติของ Bosch ใช้มอเตอร์แบบแปรงถ่าน ซึ่งมีขนาดกะทัดรัดและทรงพลัง กำลังของมอเตอร์จะถูกส่งไปยังเพลาดรัมผ่านสายพานขับเคลื่อน

ทีนี้มาดู "ส่วนภายใน" กัน ตัวเรือนมอเตอร์มีตัวกำเนิดความเร็วรอบ (tachogenerator) ซึ่งคอยตรวจสอบการหมุนและส่งข้อมูลความเร็วไปยังแผงควบคุม ถัดจากเซ็นเซอร์ ทั้งสองด้านของมอเตอร์คือแปรงถ่านไฟฟ้าที่ช่วยปรับความเรียบของแรงเสียดทาน ส่วนประกอบสำคัญอีกสองชิ้นคือโรเตอร์และสเตเตอร์

อันดับแรกจำเป็นต้องตรวจสอบประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องยนต์

1. เราสร้างการติดต่อระหว่างขดลวดสเตเตอร์และโรเตอร์
2. เราจ่ายไฟให้ด้วยแรงดันไฟฟ้า 220V;
3. เราประเมินผล (ถ้าเริ่มหมุนแล้วทุกอย่างก็โอเค)

อย่างไรก็ตาม การทดสอบนี้มีความเสี่ยงและความซับซ้อนในตัวของมันเอง ประการแรก ไม่สามารถทดสอบการทำงานของมอเตอร์ในโหมดต่างๆ ได้ ประการที่สอง การจ่ายแรงดันไฟฟ้าโดยตรงกับมอเตอร์มีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรเนื่องจากเครื่องยนต์ร้อนเกินไป เพื่อลดความเสี่ยงจากความร้อนสูงเกินไป ขอแนะนำให้รวมเครื่องทำความร้อนไว้ในวงจร ซึ่งจะรับไฟฟ้าหลักจาก 220 V มอเตอร์ผ่านการทดสอบหรือยัง? ต่อไปคือการตรวจสอบเฉพาะจุด โดยประเมินสภาพของแปรงถ่าน ครีบ และขดลวด

เริ่มต้นด้วยแปรง

ควรเริ่มจากแปรงถ่านก่อน เมื่อเวลาผ่านไป ปลายแปรงถ่านจะสึกกร่อนกับตัวเรือนมอเตอร์ ทำให้แรงเสียดทานไม่เรียบและเกิดประกายไฟ ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติและเกิดรหัสข้อผิดพลาด F12

การตรวจสอบความสมบูรณ์ของแปรงทำได้ง่ายๆ ดังนี้:

• เราพบแปรงอยู่ทั้งสองด้าน - มีอยู่สองอัน
• เราคลายสกรูที่ยึดพวกมันออก
• เราจัดการกับกลไกสปริงและถอดแปรงออก
• เราเปิดแต่ละกรณี;
• เราวัดความยาวของ “ถ่าน” (ขั้นต่ำ – 1.5 ซม.)

เปลี่ยนแปรงไฟฟ้าได้ 2 อันพร้อมกัน!

หากปลายคาร์บอนสึกหรอ แสดงว่าตรวจพบปัญหาแล้ว ในกรณีนี้ คุณควรซื้อแปรงที่เหมือนกันสองอันและเปลี่ยนอันเก่าด้วย

ส่วนประกอบเครื่องยนต์อื่นๆ

แปรงถ่านผ่านการทดสอบแล้วหรือยัง? งั้นเรามาตรวจสอบแผ่นโลหะกัน แผ่นโลหะเหล่านี้คือแผ่นโลหะที่ยึดติดกับเพลาโดยตรงและส่งกระแสไฟฟ้าไปยังขดลวด หากแผ่นโลหะเหล่านี้เกิดการลอกตัว ระบบส่งกำลังก็จะหยุดชะงัก และมอเตอร์จะไม่สามารถทำงานได้เต็มกำลัง การซ่อมแซมการลอกตัวเล็กน้อยสามารถทำได้โดยการกลึงผิวมอเตอร์ใหม่ หากเกิดการเสียรูปอย่างรุนแรง จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด

แผ่นลามิเนตที่เสียหายจะถูกระบุโดยการมีอยู่ของการแยกชั้นและ "เสี้ยน"

ขดลวดที่ชำรุดอาจทำให้มอเตอร์หยุดทำงานได้เช่นกัน ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือกระแสไฟรั่ว ไฟฟ้าลัดวงจร มอเตอร์ร้อนจัดตามมา และเทอร์มิสเตอร์ตัดการทำงาน แผงควบคุมตรวจพบปัญหาและแสดงรหัสข้อผิดพลาด ซึ่งได้รับการยืนยันดังนี้:

• เปิดมัลติมิเตอร์เพื่อวัดโอห์ม
• เราเชื่อมต่อกับแผ่นลามิเนต
• เราเปรียบเทียบผลลัพธ์กับค่าปกติ 20-200 โอห์ม

สุดท้ายเราจะตรวจสอบสเตเตอร์และบัซเซอร์ หากมีเสียงบี๊บ แสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนมอเตอร์ การซ่อมแซมขดลวดที่เสียหายนั้นยุ่งยากและมีค่าใช้จ่ายสูงมาก การซื้อมอเตอร์ใหม่นั้นง่ายและคุ้มค่ากว่า

   

ความคิดเห็นของผู้อ่าน 1 คน

1. 10 พฤษภาคม 2565 เวลา 09:01 น.

   แอซเรท-

   แปรงถ่านและมอเตอร์อยู่ในสภาพใช้งานได้ดี สายไฟยังสมบูรณ์ มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ทำงานปกติ แผนภาพแสดงฝุ่นจากแปรงถ่าน ผมทำความสะอาดแล้ว ในโหมดใดก็ตาม เครื่องจะแสดงข้อผิดพลาด F12 10 วินาทีหลังจากปิดเครื่อง การเข้าสู่โหมดบริการไม่ได้ช่วยอะไรเลย ข้อผิดพลาดหายไปแล้วกลับมาเกิดขึ้นอีก Bosch Maxx Advantage คุณช่วยบอกผมได้ไหมว่าผมเข้าสู่โหมดบริการไม่ถูกต้องหรือไม่ ผมกดปุ่มสตาร์ทค้างไว้แล้วหมุนคันเกียร์ทวนเข็มนาฬิกาสองตำแหน่ง

   คำตอบ