ซ่อมมอเตอร์เครื่องซักผ้า Bosch

การซ่อมแซมมอเตอร์เครื่องซักผ้า Bosch ด้วยตัวเองนั้นไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ทั้งหมด แม้แต่ช่างมือใหม่ก็สามารถเปลี่ยนแปรงที่สึกหรอได้ แต่การตะไบครีบหรือปรับตั้งขดลวดนั้นยากและมีความเสี่ยงมากกว่ามาก ไม่ว่าในกรณีใด สิ่งสำคัญคือต้องวินิจฉัยปัญหาของมอเตอร์และระบุตำแหน่งปัญหาเสียก่อน มีหลายวิธีในการตรวจสอบการทำงานของมอเตอร์ เราขอแนะนำให้ตรวจสอบตัวเลือกการวินิจฉัยทั้งหมด รวมถึงคำแนะนำในการแก้ไขปัญหา

ตัวเลือกสำหรับการดำเนินการตรวจสอบ

เครื่องซักผ้าบ๊อชเกือบทุกเครื่องติดตั้งมอเตอร์แบบแปรงถ่าน ซึ่งหมุนถังซักผ่านระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน ข้อดีของมอเตอร์เหล่านี้คือสามารถทดสอบได้ที่บ้านสิ่งสำคัญคือการศึกษาวงจรไฟฟ้าของเครื่องยนต์และจดจำกฎความปลอดภัย การเชื่อมต่อในมอเตอร์คอมมิวเตเตอร์ส่วนใหญ่จะจัดตามรูปแบบต่อไปนี้:

ดังนั้นจึงมีลำดับขั้นตอนเฉพาะ แรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์ที่จ่ายให้กับมอเตอร์จะไปถึงไตรแอคควบคุมก่อน จากนั้นกระแสไฟฟ้าจะไหลไปยังหน้าสัมผัสรีเลย์ย้อนกลับ (II หรือ I) จากนั้นจึงไปยังขดลวดสเตเตอร์และโรเตอร์ สัญญาณเพื่อสลับโหมดและปรับกำลังไฟฟ้าจะถูกส่งจากแผงควบคุมผ่านหม้อแปลงและกลุ่มหน้าสัมผัสของชุดควบคุม ความเร็วในการเร่งความเร็วของมอเตอร์จะถูกควบคุมโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบทาโคเจนเนอเรเตอร์ที่อยู่บนตัวเรือน และแรงเสียดทานขาออกจะถูกปรับให้เรียบโดยแปรงถ่านไฟฟ้า

เครื่องซักผ้า Bosch ติดตั้งมอเตอร์สะสมซึ่งต้องใช้สายพานขับเคลื่อน

ขดลวดสเตเตอร์มีสองส่วน ช่วยลดความเสี่ยงจากการรบกวนจากประกายไฟที่คอมมิวเตเตอร์ โดยการกลับขั้วของสายไฟ ทิศทางการหมุนของถังซักจะกลับทิศทาง เมื่อเปลี่ยนเข้าสู่รอบปั่นหมาด ก๊อกน้ำเฉพาะจะทำงาน ในกรณีนี้ ไฟฟ้าจะเชื่อมต่อกับขั้วด้านนอกขั้วหนึ่งและตัวก๊อกน้ำเอง หากละเว้นก๊อกน้ำ เครื่องซักผ้าจะทำงานเฉพาะในโหมดมาตรฐาน โดยเพลาจะเคลื่อนที่ช้าๆ และราบรื่น

ในการทดสอบมอเตอร์แบบแปรงถ่านด้วยตัวเอง คุณต้องจ่ายกระแสไฟฟ้าโดยตรงไปยังอุปกรณ์ การคายประจุจะเกิดขึ้นเมื่อต่อแบบอนุกรมกับขดลวดสเตเตอร์และโรเตอร์ มอเตอร์ที่ทำงานอยู่จะส่งเสียงฮัมและเริ่มทำงาน และเมื่อเกิดการลัดวงจร คุณจะสังเกตเห็นว่าวงจรร้อนขึ้น แผนผังการเชื่อมต่อมีลักษณะดังนี้:

มีอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการวินิจฉัยเครื่องยนต์ เราเชื่อมต่อขดลวดสเตเตอร์และโรเตอร์ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่ใช้หม้อแปลงไฟฟ้าอัตโนมัติชนิดพิเศษที่มีกำลังขับมากกว่า 500 วัตต์เป็นแหล่งพลังงาน วิธีนี้ถือว่าปลอดภัยกว่า เพราะช่วยให้ควบคุมอัตราเร่งของมอเตอร์ได้ดีขึ้นและตอบสนองต่อสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดได้อย่างทันท่วงที เพื่อความปลอดภัย ควรติดตั้งฟิวส์ขนาด 5 หรือ 10 แอมป์ไว้ในวงจร

หากไม่มีหม้อแปลงไฟฟ้า จะใช้ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งช่วยให้ควบคุมกำลังไฟที่จ่ายให้กับโหลดได้ง่ายขึ้น ป้องกันไม่ให้มอเตอร์ร้อนเกินไป ที่น่าสนใจคือ คุณสามารถประดิษฐ์อุปกรณ์ดังกล่าวได้ด้วยตัวเอง เพียงแค่ค้นหาแผนผังวงจรที่เหมาะสมทางออนไลน์

ผู้เริ่มต้นจะพบว่าการทดสอบเครื่องยนต์ด้วยสายตานั้นง่ายกว่า ตัวอย่างเช่น หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว พวกเขาสามารถประเมินได้ว่าแปรงถ่านคอมมิวเตเตอร์ก่อให้เกิดประกายไฟได้มากเพียงใด หากมีประกายไฟจำนวนมาก แสดงว่าระบบทำงานผิดปกติ จำเป็นต้องถอดประกอบเครื่องยนต์และวินิจฉัยอย่างละเอียดมากขึ้น

การลอกแผ่นไม้

ความล้มเหลวของมอเตอร์มักเกิดจากการสูญเสียการสัมผัสกับขดลวดโรเตอร์บางส่วน ปัญหานี้เกิดขึ้นหากครีบมอเตอร์หรือสายไฟที่อยู่ติดกันเกิดความผิดปกติ กระแสไฟฟ้าที่จ่ายให้กับมอเตอร์อาจไปไม่ถึงโรเตอร์เลย หรือแรงของมอเตอร์สูงกว่าระดับที่กำหนดอย่างมาก ไม่ว่ากรณีใดก็มีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรหรือความร้อนสูงเกินไป

แผ่นโลหะ (Lamel) คือแผ่นโลหะที่ยึดติดกับเพลาคอมมิวเตเตอร์และช่วยส่งกระแสไฟฟ้าผ่านวงจร เมื่อเชื่อมต่อกับส่วนขดลวด จะมีการสร้างตะขอพิเศษขึ้นเพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีการสัมผัสที่ดียิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการทำงานของมอเตอร์ สายไฟมักจะไปเกี่ยวเข้ากับชิ้นส่วนที่ยื่นออกมาและแตกหัก การซ่อมแซมต้องฟื้นฟูความสมบูรณ์ของอุปกรณ์

การใช้งานเครื่องยนต์ที่มีครีบลอกถือเป็นอันตราย เพราะอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเกิดผลตามมาต่างๆ ตามมา

สถานการณ์จะซับซ้อนยิ่งขึ้นเมื่อแผ่นโลหะลอกออก ความล้มเหลวประเภทนี้เกิดจากความร้อนสูงเกินไป ซึ่งอาจเกิดจากไฟฟ้าลัดวงจรหรือการติดขัดของโรเตอร์ กระแสไฟฟ้าไหลผ่านแผ่นโลหะในระดับที่สูงกว่าระดับการทำงาน ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและการลอกของโลหะบาง จากประสบการณ์พบว่าการลอกมักเกิดจาก:

• ตลับลูกปืนชำรุดทำให้มอเตอร์ “หยุด” กะทันหัน
• รอบการซักที่กำลังทำงานโดยที่ฝาถังซักไม่ได้ล็อกเข้าที่ในเครื่องซักผ้าแบบแนวตั้ง ส่งผลให้ระบบหยุดทำงานกะทันหัน

แผ่นเหล็กไม่ได้หลุดออกโดยไม่มีสาเหตุ อันที่จริง การหลุดออกของมันบ่งชี้ได้อย่างชัดเจนถึงปัญหาเครื่องยนต์ หรือการทำงานที่ไม่เหมาะสมของระบบเกียร์อัตโนมัติ จำเป็นไม่เพียงแต่ต้องแก้ไขปัญหาเท่านั้น แต่ยังต้องดำเนินการ “แก้ไข” ด้วย

หากแผ่นโลหะลอกออกเพียงเล็กน้อย ประมาณ 0.5 มม. หรือน้อยกว่านั้น การซ่อมแซมเครื่องยนต์จะจำกัดอยู่แค่การหมุนเพลาด้วยเครื่องจักรเฉพาะทาง ซึ่งจำเป็นต้องระบุจุดแยกทั้งหมด ทำความสะอาด และตรวจสอบบริเวณที่ทำความสะอาดอย่างละเอียด รวมถึงกำจัดฝุ่นและเศษโลหะ

คุณสามารถยืนยันการหลุดของแผ่นลาเมลลาได้ด้วยการทดสอบด้วยมือ เพียงหมุนโรเตอร์ช้าๆ ด้วยฝ่ามือ แล้วฟังเสียง: หากคุณได้ยินเสียงแตกดังผิดปกติ แสดงว่าแผ่นลาเมลลากำลังติดอยู่บนขดลวด

การเปลี่ยนแปรงด้วยตัวเอง

หากมอเตอร์หยุดทำงานเนื่องจากแปรงถ่านสึกหรอ วิธีแก้ไขก็ง่ายมาก เพียงถอดแปรงถ่านเก่าออกแล้วใส่แปรงถ่านใหม่ ขั้นตอนแรกคือการจัดหาอะไหล่ทดแทนและซื้ออะไหล่ที่คล้ายคลึงกัน การเลือกอะไหล่จะพิจารณาจากหมายเลขซีเรียลของเครื่องซักผ้าหรือมอเตอร์ วิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดคือถอดแปรงถ่านที่ชำรุดออกแล้วนำไปที่ร้าน

คุณไม่สามารถเลือกแปรงไฟฟ้าแบบสุ่มๆ ได้ แม้แต่เครื่องซักผ้า Bosch เองก็ใช้ชิ้นส่วนที่แตกต่างกันไป ทั้งแบบมีและไม่มีตัวเรือน แบบมีจุดสัมผัสตรงกลางและมุม เพื่อหลีกเลี่ยงความผิดพลาด สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบตัวเลือกอย่างละเอียดและแจ้งยี่ห้อและหมายเลขประจำเครื่องให้ผู้ขายทราบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังสั่งซื้อสินค้าที่คล้ายกันทางออนไลน์

แปรงถ่านติดตั้งอยู่บนมอเตอร์โดยตรง หากต้องการเปลี่ยนแปรงถ่าน คุณต้องถอดมอเตอร์ออกจากเครื่องก่อน วิธีการมีดังนี้:

• เราย้ายแผงด้านหลังออกจากเคส โดยคลายเกลียวสลักเกลียวที่ให้มาทั้งหมดออก
• เราพบเครื่องยนต์อยู่ใต้ดรัม
• เราถอดสายพานขับเคลื่อนโดยดึงเข้าหาตัวเราพร้อมๆ กับหมุนรอกไปด้วย
• เราปลดสายไฟออกจากหน้าสัมผัสเครื่องยนต์
• คลายสลักเกลียวที่ยึดมอเตอร์ (ใช้ประแจขนาด 8 มม. ก็ได้)
• เราถอดเครื่องยนต์ออกจากที่นั่ง โดยโยกตัวมันไปมา

ขอแนะนำให้บันทึกการจัดการทั้งหมดในกล้องถ่ายรูปหรือกล้องวิดีโอเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในระหว่างการประกอบชิ้นส่วนใหม่

วางมอเตอร์ออกจากเครื่องซักผ้าบนพื้นผิวที่เรียบและแห้ง แล้วดำเนินการซ่อมแซมต่อ มองหาแปรงไฟฟ้าสองอันที่ติดอยู่ด้านข้างของตัวเครื่อง ถอดออก และตรวจสอบ ขั้นตอนมีดังนี้:

• ถอดสายไฟที่เชื่อมต่อกับกล่องแปรงไฟฟ้าออก
• เลื่อนจุดสัมผัสลง;
• ยืดสปริง;
• ดึงแปรงออก

ขั้นตอนต่อไปคือ เปิดกล่องแปรงและวัดขนาดปลายคาร์บอนด้านใน หากปลายคาร์บอนมีความยาวน้อยกว่า 0.7 ซม. แสดงว่าต้องเปลี่ยนใหม่ ใส่ปลายคาร์บอนอันใหม่เข้าไปในซ็อกเก็ต บีบสปริงให้แน่น ยึดให้แน่น เลื่อนหน้าสัมผัสขึ้นด้านบน แล้วต่อสายไฟ

แปรงที่สองจะถูกถอดออกและติดตั้งตามคำแนะนำที่คล้ายกัน ไม่ว่าจะสึกหรอหรือไม่ก็ตาม คันคาร์บอนจะถูกเปลี่ยนเป็นคู่เสมอ จากนั้นเราจะใส่มอเตอร์กลับเข้าที่และประกอบเครื่องซักผ้าใหม่โดยทำตามขั้นตอนในลำดับย้อนกลับ:

• เราใส่เครื่องยนต์เข้าไปใน “ซ็อกเก็ต” และยึดด้วยตัวยึด
• เราต่อสายไฟ;
• เราขันสายพานขับเคลื่อนโดยใส่เข้ากับรอกก่อน จากนั้นจึงหมุนสายพานบนล้อขนาดใหญ่
• เราประกอบเคสโดยการขันแผงด้านหลัง

สิ่งที่ต้องทำคือตรวจสอบแปรงถ่านไฟฟ้าใหม่ เปิดรอบการซักด่วนและประเมินประสิทธิภาพของมอเตอร์ หากมอเตอร์เริ่มทำงานและถังซักหมุนตามปกติ แสดงว่าทุกอย่างทำงานถูกต้อง

ขดลวดขาดหรือลัดวงจร

ปัญหาการเร่งความเร็วยังเกิดขึ้นกับขดลวดที่เสียหายด้วย เช่น มอเตอร์สตาร์ทไม่ติดหรือหมุนดรัมช้ามาก ปัญหานี้เกิดขึ้นเมื่อเกิดไฟฟ้าลัดวงจรที่ขดลวด ทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไป เทอร์มิสเตอร์ทำงาน และระบบจะตัดกระแสไฟทันทีเพื่อความปลอดภัย ครั้งต่อไปที่สตาร์ทมอเตอร์ สถานการณ์จะซ้ำรอยเดิมจนกระทั่งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไหม้ และสุดท้ายมอเตอร์ก็จะเสียหาย

ตรวจสอบการพันด้วยมัลติมิเตอร์ตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

• เปิดตัวทดสอบไปที่โหมด “โอห์มมิเตอร์”
• เราแนบหัววัดเข้ากับแผ่นลามิเนตที่อยู่ติดกัน
• เราประเมินค่าความต้านทาน (ปกติ – จาก 0.1 ถึง 0.4 โอห์ม)

การซ่อมขดลวดด้วยตัวเองนั้นอันตรายมาก ควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญหรือซื้อมอเตอร์ใหม่

   

ความคิดเห็นของผู้อ่าน