เกียร์ถอยหลังบนมอเตอร์เครื่องซักผ้า

จากสถิติพบว่าปัญหาเครื่องซักผ้าเสียที่ร้ายแรงที่สุดคือโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ขัดข้องและการสึกหรอของลูกปืน ความผิดปกติอื่นๆ แม้จะพบได้บ่อยกว่า แต่ก็สามารถแก้ไขได้ง่าย แม้ว่าเครื่องซักผ้าของคุณจะเสียอย่างน่าใจหาย แต่ "หัวใจ" ของเครื่องซักผ้าอย่างมอเตอร์ก็ยังคงทำงานได้อย่างถูกต้องและสามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้

ด้วยเหตุนี้ มอเตอร์เครื่องซักผ้าจึงมักถูกนำมาใช้ในเครื่องจักรต่างๆ เช่น เครื่องเจียร เครื่องกลึง และอื่นๆ เพื่อให้อุปกรณ์ทำเองนี้ทำงานได้อย่างเหมาะสม จำเป็นต้องสลับมอเตอร์เครื่องซักผ้า มาดูวิธีการทำกันด้วยตัวเอง

มารวบรวมทุกสิ่งที่เราต้องการ

การเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้าและการย้อนกลับจะต้องใช้อุปกรณ์และเครื่องมือเฉพาะทาง มัลติมิเตอร์มาตรฐานจะมีประโยชน์ในการตรวจสอบวงจรไฟฟ้า เครื่องทดสอบสามารถหาซื้อได้ตามร้านค้าเฉพาะทาง

นอกจากนี้จะต้องมีสิ่งต่อไปนี้ในระหว่างกระบวนการ:

• สวิตช์โยก (สวิตช์กระแสไฟฟ้า) 220 โวลต์ 15 แอมป์;
• ตัวควบคุมความเร็วเครื่องยนต์;
• สายไฟหลากสี (แนะนำให้ใช้สีน้ำเงิน (กลาง) และสีน้ำตาล (เฟส) );
• มอเตอร์ไฟฟ้า (มอเตอร์จากเครื่องซักผ้าอัตโนมัติรุ่นเก่าๆ ก็ใช้ได้)
• เทปพันสายไฟ;
• ไขควง;
• บรรจุภัณฑ์ของสารประกอบระบายความร้อน

แน่นอนว่าคุณคงอยากมีวัสดุอื่นๆ ไว้ทำอุปกรณ์ทำมือด้วย เมื่อทุกอย่างพร้อมแล้ว ก็เริ่มลงมือทำได้เลย

การจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์

ขั้นแรกให้ตรวจสอบมอเตอร์ไฟฟ้าที่ถอดออกอย่างระมัดระวัง โดยทั่วไปคอลเลกเตอร์จะมีขั้ว 6 ขั้ว: 2 ขั้วสำหรับเชื่อมต่อมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ และสายไฟ 1 คู่สำหรับขดลวดสเตเตอร์และโรเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบ tachogenerator ไม่มีประโยชน์ใดๆ นอกเครื่องซักผ้า ดังนั้นจึงสามารถทิ้งหน้าสัมผัสเหล่านี้ได้ทันที

ในการจ่ายไฟให้กับมอเตอร์เฟสเดียว จำเป็นต้องเชื่อมต่อเอาต์พุตของขดลวดสเตเตอร์และจุดเริ่มต้นของขดลวดโรเตอร์ และเชื่อมต่อปลายอีกด้านเข้ากับหน้าสัมผัสที่เป็นกลางและเฟส

ในการระบุขั้วขดลวดบนปลั๊ก คุณจะต้องใช้มัลติมิเตอร์ วางหัววัดทดสอบอันหนึ่งลงบนขั้ว แล้วแตะขั้วอื่นๆ ทีละขั้ว หากโอห์มมิเตอร์ระบุว่าเกิดไฟฟ้าลัดวงจร แสดงว่าขั้วทั้งสองเชื่อมต่อกับขดลวดเดียวกัน

เมื่อทุกอย่างเรียบร้อยดีแล้ว คุณสามารถจ่ายไฟ 220 โวลต์มาตรฐานให้กับมอเตอร์ได้ ในสถานการณ์ปกติ มอเตอร์จะสตาร์ทและหมุนไปในทิศทางเดียว คือทวนเข็มนาฬิกาหรือตามเข็มนาฬิกาก็ได้

จะมั่นใจได้อย่างไรว่าการหมุนกลับด้าน?

การกลับทิศทางของมอเตอร์ไฟฟ้าคือการกลับทิศทางการหมุนของโรเตอร์ เพื่อให้บรรลุผลดังกล่าว จะต้องกลับทิศทางของขดลวดด้านใดด้านหนึ่ง ซึ่งจะทำให้มอเตอร์หมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม

เพื่อหลีกเลี่ยงการยุ่งเกี่ยวกับวงจรและการจัดเรียงสายไฟใหม่อย่างต่อเนื่อง ควรติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ สามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนของโรเตอร์ได้โดยการคลิกสวิตช์สลับ การเชื่อมต่อสามารถทำได้ง่ายๆ ด้วยตัวเอง

ขั้นแรก ให้พลิกสวิตช์กลับด้านแล้วตรวจสอบเครื่องหมายที่ด้านล่างของอุปกรณ์ ซึ่งจะแสดงตำแหน่งของเอาต์พุตทั้งหมด รวมถึงแผนผังการเดินสายสำหรับตำแหน่งสวิตช์ต่างๆ (ซ้ายและขวา) เพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น ให้วาดวงจรพื้นฐาน: ขดลวดมอเตอร์สองเส้นและหน้าสัมผัสสวิตช์หนึ่งคู่ สายกลางเชื่อมต่อสลับกับสายด้านข้าง

ขั้วต่อของขดลวดหนึ่งต้องเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสด้านล่างที่ขอบ และเชื่อมต่อด้วยจัมเปอร์เข้ากับขั้วต่อด้านนอกที่ด้านบน สายขดลวดสเตเตอร์ต้องเชื่อมต่อกับขั้วต่อที่อยู่ตรงกลาง

ตอนนี้สิ่งที่เหลืออยู่คือการเชื่อมต่อโรเตอร์เข้ากับวงจร ต่อเอาต์พุตของขดลวดโรเตอร์เข้ากับขั้วหนึ่งของสวิตช์ และต่อสายจ่ายนิวทรัลเข้ากับขั้วที่เหลืออีกขั้วหนึ่ง หลังจากนั้น ต้องติดตั้งจัมเปอร์แบบทแยงมุมระหว่างขั้วด้านนอกทั้งสอง ขั้วกลางขั้วแรกของสวิตช์สลับเชื่อมต่อกับขั้วนิวทรัล และขั้วที่สองเชื่อมต่อกับหางขดลวดโรเตอร์

เมื่อคุณทำวงจรเสร็จเรียบร้อยแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เชื่อมต่อหน้าสัมผัสทั้งหมดอย่างถูกต้อง

กล่าวโดยสรุปคือ ต้องเชื่อมต่อหน้าสัมผัสตรงกลางของสวิตช์เชิงกล โดยหน้าสัมผัสหนึ่งเชื่อมต่อกับสายกลาง อีกหน้าสัมผัสหนึ่งเชื่อมต่อกับขดลวดสเตเตอร์ ส่วน "หาง" ตรงข้ามของขดลวดนี้เชื่อมต่อกับสายไฟ (สายสีน้ำตาล) สิ่งสำคัญคือต้องเชื่อมต่อหน้าสัมผัสแนวทแยงมุมด้วยจัมเปอร์ และเดินสายไฟจากหน้าสัมผัสเหล่านี้ไปยังขดลวดโรเตอร์

ก่อนสตาร์ทมอเตอร์ ควรเตรียมมัลติมิเตอร์ไว้ด้วย ใช้เครื่องทดสอบเพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของไฟฟ้าลัดวงจรเมื่อกดสวิตช์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้หุ้มฉนวนหน้าสัมผัสทั้งหมดแล้ว ทิศทางการหมุนของมอเตอร์จะเปลี่ยนได้ก็ต่อเมื่อโรเตอร์หยุดหมุนสนิทแล้วเท่านั้น ดังนั้น อย่ารีบกดสวิตช์ รอจนกว่าส่วนประกอบจะหยุดหมุน

จะเพิ่มและลดรอบเครื่องยนต์ได้อย่างไร?

คุณสามารถสั่งซื้อตัวควบคุมความเร็วมอเตอร์ได้บนเว็บไซต์ชื่อดังอย่าง AliExpress โปรดทราบว่าสินค้าราคาถูกจากจีนมักไม่ได้มีคุณภาพตามที่โฆษณาไว้ ดังนั้นควรตรวจสอบอุปกรณ์ให้ดี ถอดชิ้นส่วนภายในออกจากตัวเครื่องและตรวจสอบไตรแอคอย่างละเอียด หากโชคดีอาจพบฮีตซิงก์ขนาดเล็กที่ป้องกันความร้อนสูงเกินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในกรณีที่แย่ที่สุด จะไม่มีฮีตซิงก์เลย ซึ่งในกรณีนี้คุณจะต้องซื้อแยกต่างหาก

คุณต้องตัดเกลียว M3 บนฮีตซิงก์ที่ "ไม่สมบูรณ์" จากนั้นทาสารระบายความร้อนปริมาณเล็กน้อยลงบนพื้นผิวของไตรแอค และยึดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่อัปเกรดแล้วให้เข้าที่ จากนั้นประกอบตัวควบคุมกลับเข้าที่

ด้านหลังของอุปกรณ์มีแถบที่มีขั้วต่อและขั้วต่อหลายตัว ขั้วต่อทั้งหมดมีฉลากกำกับไว้ คุณต้องหาขั้วต่อสายกลาง ขั้วต่อเฟส และขั้วต่อกราวด์ แล้วเชื่อมต่อสายเคเบิลที่ตรงกันเข้ากับขั้วต่อเหล่านั้น

แผงด้านบนของตัวเรือนตัวควบคุมความเร็วควรระบุวัตถุประสงค์ของเอาต์พุตแต่ละรายการและสีสายไฟที่สอดคล้องกัน

โดยทั่วไปแล้ว สายเอาต์พุตสีเหลืองจะเป็นสายกราวด์ สายสีน้ำเงินคู่หนึ่งคือขั้วของเครื่องวัดรอบ และสายสีแดงสดคือขั้วที่มีไฟ หน้าสัมผัสสีขาวและสีเขียวสามารถใช้แทนกันได้ ซึ่งควบคุมโดยจัมเปอร์ คุณสามารถตรวจสอบความต้านทานของขั้วทั้งสองได้โดยการทดสอบด้วยมัลติมิเตอร์

เมื่อคุณรู้วิธีใช้อุปกรณ์แล้ว ให้เชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟเชื่อมต่อกับขั้วที่ถูกต้อง เมื่อเสร็จแล้ว ให้จ่ายไฟ 220V ให้กับตัวควบคุมความเร็วมอเตอร์ไฟฟ้า ตอนนี้คุณสามารถเปลี่ยนความเร็วเครื่องยนต์และโหมดการหมุนด้วยตนเองได้อย่างง่ายดาย

ตัวควบคุมยังมีช่องเปิดพิเศษที่ด้านข้าง ออกแบบมาเพื่อปรับโหมดการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าโดยใช้ตัวต้านทานแบบปรับค่าได้ คุณสามารถตั้งค่าการเพิ่มความเร็วของมอเตอร์ได้ วิธีนี้ช่วยให้เมื่อวงจรเริ่มทำงาน การหมุนของโรเตอร์จะไม่กระตุก แต่จะเริ่มหมุนได้อย่างราบรื่น แทบจะเริ่มต้นจากศูนย์

   

ความคิดเห็นของผู้อ่าน