Ang drum ng washing machine ay nakakakuha sa isang bagay.

Ang isang washing machine ay dapat gumana nang halos tahimik—tanging isang tuluy-tuloy na ugong o ang katangiang dagundong ng spin cycle ay katanggap-tanggap. Kung makarinig ka ng mga kaluskos o kaluskos na nagmumula sa drum sa panahon ng normal na paghuhugas, may problema. Ito ay totoo lalo na kapag ang tunog ay mas malakas sa mababang bilis at mas tahimik o ganap na nawawala sa mataas na bilis. Ang kaluskos na ito ay nangyayari kapag ang drum ng washing machine ay nakasabit sa isang bagay habang umiikot. Ang tanging bagay na natitira upang gawin ay malaman kung saan ang problema at kung paano ayusin ito.

Mga sanhi ng tunog ng pag-scrape

Mahahanap mo ang pinagmumulan ng ingay sa pag-scrape sa bahay nang hindi tumatawag sa isang espesyalista. Magpatakbo lang ng step-by-step na diagnostic upang suriin ang mga posibleng dahilan. Una, tanggalin ang saksakan ng washing machine, buksan ang pinto, paikutin ang drum gamit ang iyong kamay, at suriin ang gawi nito:

• kung ang silindro ay umiikot nang tahimik na may bahagyang pag-igting, walang pagkasira;
• Kung makarinig ka ng mga paggiling at humuhuni kapag nag-crank, ang mga bearings ay pagod na;
• ang drum ay hindi umiikot - isang solidong bagay ang pumasok sa makina at na-jamming ang silindro;
• ang silindro ay humipo sa gilid ng hatch cuff - ang goma ay natanggal o napili nang hindi tama;
• Ang drum ay umiikot nang mabagal, na may malakas na pag-igting - mga problema sa drive belt o isang sirang crosspiece.

Ang ikalawang hakbang ay ibato ang drum pasulong at pagkatapos ay pabalik. Mahalagang masuri kung mayroong anumang paglalaro: kung ang silindro ay lumipat o tumira, isang malaking puwang ang bubuo. Kung nakikita ang puwang, kinakailangan ang agarang pag-aayos.

Ang washing drum ay dapat na umiikot nang tahimik at may bahagyang pilay: ang dagundong, paggiling, o pagbagal habang umiikot ay mga palatandaan ng pagkasira.

Susunod, dapat mong ikonekta ang washing machine sa mga utility at magpatakbo ng walang laman na spin program sa pinakamataas na bilis.Kung ang makina ay nagsimulang tumama sa mga pader ng pabahay sa panahon ng pagbilis, nangangahulugan ito na ang lalagyan ay lumabas sa baras o nakasabit sa gilid nito. Sa kasong ito, ang shock absorbers at bearing assembly ay paghihinalaan.

Ang susunod na hakbang ay upang siyasatin ang likuran ng washing machine. Ang pinakamadaling paraan upang gawin ito ay sa pamamagitan ng rear panel: i-unscrew ang bolts na humahawak nito sa lugar at tanggalin ito mula sa housing. Pagkatapos, suriin ang kondisyon ng tangke. Kung makakita ka ng mga kalawang na guhit o mga patak ng tubig, ang mga bearings ay pagod.

Sa panahon ng diagnostic, ang isa sa mga sumusunod na problema ay dapat makita:

• pagpapapangit ng drum crosspiece;
• mga problema sa drive belt (ang goma ay natanggal o nasira);
• tindig wear;
• pagkasira ng baras;
• kabiguan ng mga elemento na sumisipsip ng shock (mga spring o damper);
• dayuhang bagay na pumapasok sa tangke.

Anuman sa mga isyung ito ay magdudulot sa drum na baguhin ang rotational path nito, na magreresulta sa mga tunog ng paggiling at kaluskos. Gayunpaman, ang isang mas detalyadong pagsusuri ng system ay kinakailangan para sa isang tumpak na diagnosis, na mangangailangan ng masusing pagsusuri sa lahat ng posibleng dahilan.

Hinahanap at inaayos namin ang problema

Ang isang mababaw na diagnosis ay ang unang yugto lamang ng pagkumpuni. Upang kumpirmahin ang likas na katangian ng problema at tiyaking matukoy kung bakit dumididikit ang drum sa mga dingding ng makina, kakailanganin mong bahagyang i-disassemble ang makina. Susunod, dapat mong suriin ang lahat ng posibleng mga pagkakamali nang sunud-sunod, lumilipat mula sa madaling-test drive belt hanggang sa mahirap na pagsubok na pagpupulong ng bearing.

Ang pagsubok ay nagsisimula sa drive:

• idiskonekta ang washing machine mula sa mga kagamitan;
• pinipihit namin ito pabalik pasulong;
• i-unscrew ang bolts na humahawak sa likurang dingding;
• inilagay namin ang unscrewed panel sa tabi;
• tingnan ang pulley (may sinturon ba ito?);
• ibinabalik namin ang nadulas na sinturon sa mga pulley sa pamamagitan ng pag-ikot ng gulong sa pamamagitan ng kamay;
• Pinapalitan namin ng bago ang napunit na goma, na nakatuon sa serial number nito.

Kung ang drive belt ay nasa lugar, ang mga diagnostic ay magpapatuloy. Buksan ang drum at siyasatin ang selyo: kung minsan ang gilid ng silindro ay kumakas sa selyo. Kakailanganin mong putulin nang bahagya ang goma o buhangin ang labis na may pinong-grit na papel de liha.

Ang susunod na hakbang ay suriin ang shock absorption. Ang drum ay bababa sa ibaba ng itinakdang antas, na babagsak sa housing, kung ang mga bukal sa itaas ay may sira. Ang mga sirang o humina na mga coil ay hindi mahawakan ang silindro sa tamang posisyon, na nagiging sanhi ng pag-shift ng drum at nagsimulang bumunggo sa mga dingding ng washing machine. Upang iwasto ito, alisin ang mga lumang bahagi at i-install ang mga bago. Ang mga tagubilin ay ang mga sumusunod:

• Upang alisin ang ibabang spring: i-secure ang tangke, hilahin ang coil pababa, alisin ang hook nito mula sa ibabaw ng tangke at mula sa katawan ng makina;
• Upang alisin ang tuktok na spring: maglagay ng isang bagay sa ilalim ng tangke upang patatagin ito, putulin ang spring hook gamit ang isang screwdriver at tanggalin ito;
• Upang i-install ang spring: magpatuloy sa reverse order.

Ang mga shock absorbers ay dapat ding suriin: ang maluwag, sira, o pagod na shock absorbers ay hindi magpapalamig sa mga vibrations na nagmumula sa drum. Dapat palitan ang mga bahaging ito—pag-alis ng mga luma at pag-install ng mga bago. Ang pamamaraan ay ang mga sumusunod:

• alisin ang front panel ng kaso;
• i-unscrew ang bolt na nagse-secure ng rack mula sa ibaba;
• i-unfasten ang mga upper latches ng damper sa pamamagitan ng paglalagay ng nut o socket wrench sa likod ng bushing, at pagkatapos ay hilahin ito patungo sa iyo gamit ang mga pliers;
• alisin ang shock absorber mula sa makina.

OK ba ang shock absorption? Pagkatapos ay alisin ang panel sa likod, alisin ang elemento ng pag-init, at sa pamamagitan ng nagresultang pagbubukas, subukang pakiramdaman ang bagay na nahulog sa tangke. Maaaring gumamit ng wire hook sa halip na ang iyong mga daliri.

Unit ng tindig

Kadalasan, ang tambol ay nagsisimulang tumunog dahil sa pagod na mga bearings. Ang pagkaantala sa kanilang kapalit ay maaaring lumala ang problema, na humahantong sa pagpapapangit ng unibersal na joint at shaft failure. Mas mainam na huwag makipagsapalaran, ngunit kaagad, sa mga unang palatandaan ng isang madepektong paggawa, simulan ang pag-diagnose at pag-aayos ng yunit ng tindig.

Ang pagpapalit ng mga bearings ay isang labor-intensive na gawain. Nangangailangan ito ng ganap na pag-disassembling ng makina, hatiin ang wash tub sa kalahati, at pagkatapos ay linisin ang bearing housing at alisin ang mga bearing race. Ang paggawa nito sa iyong sarili ay posible, ngunit mahirap.

Para sa pag-aayos ng DIY, inirerekumenda namin ang pagbili ng isang espesyal na kit sa pag-aayos na binubuo ng dalawang bearings at isang oil seal. Kakailanganin mo rin ang grasa, panlinis ng WD-40, martilyo, drift, at hacksaw.

   

3 komento ng mambabasa

1. Enero 30, 2023 nang 11:58 PM

   Oleg:

   Pinalitan ko ang flange sa aking top-loading na Ardo. Ngayon ay may nakakahuli sa drum. Marahil ang elemento ng pag-init. Maaari mo bang sabihin sa akin kung ano ang nagawa kong mali?

   Sagot
   • Mayo 3, 2024 nang 9:12 PM

     Ang Stas:

     Ang elemento ng pag-init ay naka-install nang baligtad o hindi magkasya sa socket.

     Sagot
2. Oktubre 14, 2023 nang 9:30 AM

   Yuri:

   Hello, kailangan ko ng payo! Ang drum ay kumakapit sa housing, kaya hinati ko ito sa kalahati. Ang drum ay umiikot nang perpekto, nang walang anumang pag-play, kaya hindi ito isang tindig, ngunit hindi ito simetriko. Para bang nabaluktot ang baras, o ang drum mismo ay naging deformed, at kapag inilagay ko ang kalahati ng pabahay, ito ay dumikit sa dingding. May nakaranas na ba ng ganitong problema?

   Sagot