Hindi umiikot ang washing machine ng Beko

Kung ang cycle ay nagtatapos sa tubig o ganap na basa na mga bagay na natitira sa drum, isa lang ang konklusyon: ang washing machine ay hindi umiikot. Ang isyung ito ay karaniwan sa BEKO washing machine, at hindi ito palaging tanda ng mas malaking problema. Tutulungan ka ng aming artikulo na matukoy kung ang problema ay dahil sa simpleng kawalang-ingat o isang mas seryosong isyu. Tuklasin namin ang mga posibleng dahilan ng hindi sapat na pag-ikot at magbibigay ng mga tagubilin para sa pag-troubleshoot.

Listahan ng mga posibleng problema

Hindi mo dapat tiisin ang basang paglalaba. Hindi lamang ito ay hindi kasiya-siya at matagal na tapusin ang walang pasasalamat na trabaho ng paglalaba, ngunit ang mas masahol pa, ang isang hindi naayos na problema ay maaaring magpalala sa problema, na humahantong sa isang nakapipinsalang resulta. Upang malaman kung saan hahanapin ang problema, mahalagang maunawaan ang hanay ng mga posibleng dahilan para sa isang nabigong ikot ng pag-ikot. Para sa mga modelo ng Beko, naaangkop ito sa mga sumusunod na sitwasyon:

• isang programa na walang pag-ikot ay napili;
• ang drum ay wala sa balanse;
• ang alisan ng tubig ay hindi gumagana;
• ang tachogenerator ay wala sa ayos;
• ang de-koryenteng motor ay nasira;
• ang mga drum bearings ay pagod na;
• ang control board ay hindi gumagana;
• Ang isang dayuhang bagay ay pumasok sa tangke, na pumipigil sa drum mula sa pag-ikot.

Sa 99% ng mga kaso, ang problema ay maaaring malutas nang nakapag-iisa. Ang isang propesyonal na repairman ay kakailanganin lamang kung ang control module ay nasunog. Ang natitira lang gawin ay maayos na suriin ang pinagmulan ng problema, na nangangailangan ng pagsusuri sa bawat posibleng solusyon sa pagkakasunud-sunod. Ang mga sunud-sunod na tagubilin ay ibinigay sa ibaba.

Suriin natin ang washing program

Una, inirerekomenda na alisin ang mga sitwasyong hindi nabigo. Kadalasan, walang problema dahil nagkamali ang gumagamit ng mode na hindi nagsasangkot ng masinsinang pag-ikot ng drum. Halimbawa, ang pag-ikot ay hindi kasama sa mga pinong cycle ng paghuhugas o sa mga wool, silk, at down program.

Upang kumpirmahin ang iyong mga hinala, kailangan mong tandaan ang napiling button at basahin ang paglalarawan nito sa mga tagubilin ng pabrika. Sa susunod, palitan lang ang mode o i-on din ang spin cycle. Ang pangalawang bagay na ginagawa namin ay suriin kung ang spin cycle ay aksidenteng nakansela sa karaniwang programa.

Mahalaga! Huwag pabayaan na i-lock ang dashboard, na makakatulong na maiwasan ang hindi sinasadyang paglipat.

Pinapayagan ka ng maraming modernong modelo na pag-iba-ibahin ang bilis ng drum, kahit na ganap itong patayin. Pinakamainam na subukan ito: pumili ng mode, itakda ang bilis ng pag-ikot sa maximum, at patakbuhin muli ang makina. Ang mga wet item ay mag-uudyok ng karagdagang pagsubok.

Tingnan natin ang labahan sa drum

Kadalasang nabigo ang spin cycle ng Beko washing machine dahil sa kawalan ng balanse sa drum. Ang kawalan ng timbang na ito ay sanhi ng labis na karga, underloading, o hindi pantay na pamamahagi ng labada sa drum. Ang problemang ito ay karaniwan sa mas lumang mga modelo, dahil ang mga modernong makina ay nilagyan ng isang espesyal na function na sinusubaybayan ang balanse sa panahon ng paghuhugas at pag-ikot.

Madaling maghinala na may mali: paulit-ulit na sinusubukan ng makina na paikutin, ngunit nabigo. Bilang resulta, ang cycle ay nagtatapos nang 7-15 minuto nang maaga, na iniiwan ang labahan na basa. Maaari mong ayusin ang problema tulad ng sumusunod:

1. Maghintay hanggang ma-unlock ang hatch at buksan ang pinto.
2. Ilabas ang kalahati ng labahan (kung may overload), tanggalin ang baluktot na "bola" o magdagdag ng higit pang mga item (kung may kakulangan).
3. Isara nang mahigpit ang hatch.
4. Simulan ang spin cycle.
5. Suriin ang paglalaba para sa pagkatuyo.

Ang kawalan ng timbang ay may masamang epekto sa mga shock absorbers, bearing assembly at shaft, kaya pinakamahusay na iwasan ito. Mahalagang kontrolin ang dami ng labahan na na-load at tandaan ang parehong itaas at mas mababang mga limitasyon. Kaya, sa isang makina na may kapasidad na hanggang 5 kg, kailangan mong maghugas ng hindi bababa sa 1 kg, at sa mga washing machine na may maximum na 8-9 kg - 2.5 kg.

Ang basurang tubig ay hindi inaalis

Kung sa dulo ng cycle, ang drum ay hindi lamang naglalaman ng mga basang bagay kundi pati na rin ang isang buong tangke ng tubig, dapat mong suriin ang sistema ng paagusan. Posibleng hindi maubos ng makina ang basurang tubig dahil sa nasunog na bomba, nakaharang na impeller, o mga baradong hose o tubo. Upang matukoy ang partikular na dahilan at solusyon, sundin ang mga hakbang na ito:

1. Idiskonekta ang drain hose mula sa drain at suriin ito sa haba nito para sa mga bara. Kung may makitang banyagang bagay, tanggalin nang buo ang tubo at i-flush ito ng tubig na may mataas na presyon.

Ingat! Minsan ang pangunahing drain ay maaaring maging barado, kaya ipasok ang nakadiskonektang dulo ng drain hose sa lababo o bathtub, patakbuhin ang drain o spin cycle, at hintaying dumaloy ang tubig.

2. Hanapin ang drain hatch sa kanang sulok sa ibaba ng washing machine at buksan ito gamit ang screwdriver. Maglagay ng lalagyan sa ilalim para saluhin ang tubig at tanggalin ang takip ng debris filter. Linisin ang bahagi at ang mga connecting pipe nito. Kung malinis ang lahat, subukan ang mga contact gamit ang isang multimeter.
3. Sinusuri namin ang integridad ng bomba. Tinatanggal namin ang anumang buhok o balahibo mula sa impeller, nililinis ang katawan ng bomba, at sinusukat ang paglaban.

Ang pump at filter ay hindi maaaring ayusin at dapat palitan kung nasira. Pagkatapos ng lahat ng mga hakbang na ito, patakbuhin ang makina sa pinakamabilis na cycle ng paghuhugas at subaybayan ang pag-agos ng tubig. Ang isang walang laman na drum ay mag-aalis ng posibilidad ng isang sira na sistema ng paagusan.

Ang Hall sensor ay hindi gumagana

Nabigo rin ang spin cycle kung may sira ang tachogenerator. Ang device na ito, na kilala rin bilang Hall sensor, ay sinusubaybayan ang RPM ng engine at nagpapadala ng impormasyon sa control board. Kung masira ito, mawawala ang koneksyon sa module, hihinto ang system sa pagtanggap ng impormasyon at, para sa kaligtasan, binabawasan ang lakas ng motor.

Ang pagkasira ay sanhi ng hindi tamang operasyon ng makina, lalo na:

• Regular na overloading ng makina na may labada.
• Pangmatagalang paggamit ng makina nang walang tigil.
• Maluwag na mga fastener.
• Maluwag na contact o nasira na mga kable.
• Malakas na power surge o short circuit.

Una, sinisiyasat namin ang mga wire at, kung kinakailangan, higpitan ang mga terminal, linisin at i-insulate ang mga konduktor. Susunod, sinubukan namin ang sensor na may multimeter at suriin ang mga resulta. Kung mayroong anumang mga paglihis mula sa pamantayan, pinapalitan namin ito ng katumbas.

Ang motor ay hindi umiikot sa drum

Ang isa pang sitwasyon ay lumitaw kapag ang motor ay hindi makapagpabilis sa kinakailangang kapangyarihan. Sa mga brushed na motor, maaaring mangyari ang pagbagal kung ang mga brush ay pagod: ang paghuhugas at pagbanlaw ay nagpapatuloy nang normal, ngunit ang pag-ikot ay nagiging imposible. Kung ang iba pang mga yugto ng pag-ikot ay nahihirapan din, ang motor mismo ay maaaring may sira. Maaaring ma-verify ang hypothesis na ito tulad ng sumusunod:

1. Idinidiskonekta namin ang makina sa lahat ng komunikasyon.
2. Alisin ang takip sa likod.
3. Tinatanggal namin ang drive belt.
4. Idinidiskonekta namin ang lahat ng konektadong lugar.
5. Niluluwagan namin ang mga retaining fastener.
6. Ni-rock namin ang makina at inilabas ito sa mga grooves.

Susunod, punasan ang pabahay ng isang tela at siyasatin ito para sa pinsala. Ang isang nasunog na motor ay magkakaroon ng hindi kanais-nais na nasusunog na amoy, mantsa, at sunog na mga wire. Pagkatapos, bigyang-pansin ang mga brush: alisin ang mga ito mula sa magkabilang panig ng motor, buksan ang mga ito, at sukatin ang haba ng dulo. Kung ito ay mas mababa sa 0.7 mm, kailangan mong palitan ang pares ng bago. Sa parehong oras, pinapa-ring namin ang mga coils.

Malfunction ng electronic unit

Ang pinakamasamang sitwasyon ay kapag nabigo ang electronics. Sa kasong ito, nasusunog ang spin-control triac, hindi natatanggap ng motor ang utos na pabilisin, at hindi magawang paikutin ang drum. Ang isang espesyalista lamang ang maaaring matukoy kung ang module ay ang salarin, kaya sa pinakamaliit na hinala, pinakamahusay na makipag-ugnayan sa isang service center.

Ang pag-aayos ng module mismo ay hindi inirerekomenda. Malaki ang panganib na ang kakulangan ng karanasan, kagamitan, at propesyonalismo ay magreresulta sa permanenteng pinsala sa board. Ang kapalit na bahagi ay mahal, at ang pagkuha ng technician ay mas mura.

Dayuhang bagay sa tangke

Ang isang banyagang bagay na nakakulong sa tangke ay maaari ring pigilan ang drum mula sa pag-ikot. Nangangailangan ito ng agarang aksyon: ang dayuhang bagay ay maaaring makapinsala sa mga pader ng tangke at maging sanhi ng pag-jam ng buong sistema. Ang pagpapalit ng tangke ay napakamahal, kaya sa pinakamaliit na hinala inirerekumenda na ihinto ang makina at alisin ang mapanganib na elemento.

Ang pag-alis ng item ay hindi madali, kaya pinakamahusay na kumpirmahin muna ang diagnosis. Upang gawin ito, tanggalin sa saksakan ang makina, patuyuin ang tubig, buksan ang pinto, at paikutin ang drum sa magkabilang direksyon. Ang paglaban na iyong nararanasan ay malinaw na nagpapahiwatig ng isang sagabal, kaya't gawin natin ito:

1. Sinusuri namin na ang yunit ay naka-disconnect mula sa power supply.
2. Pinapatay namin ang tubig at idiskonekta ang hose ng alisan ng tubig.
3. Nagbibigay kami ng libreng access sa makina mula sa lahat ng panig.
4. Tinatanggal namin ang mga bolts sa likod at tinanggal ang dingding sa likod.

Mahalaga! Suriin ang mga tagubilin nang maaga upang matukoy kung saang bahagi ng iyong modelo ng VEKO matatagpuan ang heating element.

5. Nahanap namin ang lokasyon ng elemento ng pag-init.
6. Kumuha kami ng larawan ng heater upang hindi maghalo ang mga wire kapag bumabalik.
7. Niluluwagan namin ang mga retaining bolts at tinanggal ang elemento ng pag-init.
8. Ipinasok namin ang aming mga daliri o mahabang pliers sa libreng espasyo at bunutin ang bagay na nahulog sa tangke.

Kapag naalis na ang problema, oras na para bigyan ng mabilisang paglilinis ang elemento ng pag-init. Siskisan ang anumang sukat at dumi mula sa ibabaw nito, at huwag kalimutang linisin ang mga contact. Pagkatapos, ibalik ang lahat sa lugar at subukan ang pag-ikot ng drum.

Mga problema sa pagdadala

Maaari kang maghinala na ang isang faulty bearing assembly ang dapat sisihin sa hindi magandang resulta ng pag-ikot ng mga tunog na nagmumula sa makina habang ito ay tumatakbo. Ang hindi pangkaraniwang mga ingay, paglangitngit, at pagkatok ay nagpapahiwatig na ang mga seal ay umabot na sa katapusan ng kanilang pitong taong haba ng buhay at tumagas, na napinsala ang mga bearings na may nahugasang grasa at kaagnasan. Ang mga sangkap na ito ay hindi maibabalik sa kanilang kondisyon sa pabrika; ang tanging paraan upang gawin ito ay palitan ang parehong mga bearings at seal na may magkaparehong bahagi.

Ang mga tagubilin dito ay hindi magiging maikli at simple. Una, kailangan mong maghanap ng angkop na mga kapalit na bahagi batay sa serial number ng modelong BEKO. Pangalawa, kailangan mong i-disassemble ang halos buong makina, hanggang sa alisin ang mga counterweight at ang drum. Pangatlo, kailangan mong maingat na patumbahin ang mga kalawang na kinakalawang nang hindi nasisira ang baras o ang mga dingding ng tambol. Ang kakulangan ng isang espesyal na puller, pati na rin ang isang bilang ng iba pang mga tool at consumable, kumplikado ang trabaho para sa amateur repairman.

Bago simulan ang trabaho, dapat mong timbangin ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan at magpasya nang eksakto kung mayroon kang sapat na lakas at karanasan para sa naturang trabaho. May mataas na panganib na masira ang mga kable, masira ang mga tubo o mabutas ang tangke. Ngunit ito rin ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa mataas na halaga ng naturang pag-aayos: sa karaniwan, ang pagpapalit ng bearing assembly at mga seal ay nagkakahalaga ng ikatlong bahagi ng presyo ng isang bagong washing machine.

Ngunit walang pumipigil sa iyo na makilala muna ang proseso at suriin ang iyong mga kakayahan. Ang susi ay maingat na isaalang-alang ang lahat ng mga hakbang, ihanda ang lahat ng kailangan mo, at humingi ng tulong ng dagdag na pares ng mga kamay. Ang mga sunud-sunod na tagubilin para sa pagpapalit ng mga bearings sa iyong sarili ay ibinigay sa artikulong ito.

   

Mga komento ng mga mambabasa