Bakit umiinit ang de-koryenteng motor ng washing machine?

Bakit umiinit ang washing machine motor? Kung mag-overheat ang motor ng iyong washing machine habang tumatakbo, hindi ito magandang senyales. Nangangahulugan ito na ang motor ay nagiging hindi gaanong mahusay, na nagdaragdag ng panganib ng pinsala. Higit pa rito, ang sobrang init na unit ay maaaring magdulot ng sunog, kaya hindi dapat balewalain ang ganitong uri ng malfunction. Tuklasin natin ang mga posibleng dahilan ng pagtaas ng temperatura ng motor at kung paano ayusin ang iyong "katulong sa bahay" at ibalik ito sa ayos ng trabaho.

May overheating ba talaga?

Kapag gumagamit ng washing machine, dapat sundin ng gumagamit ang lahat ng mga patakaran at pana-panahong suriin ang kondisyon ng "katulong sa bahay". Ang temperatura ng de-koryenteng motor ay isa sa mga pangunahing tagapagpahiwatig na dapat subaybayan. Mayroong feedback loop dito: mas mababa ang pag-init ng makina, mas mahusay itong gumagana.

Bago gumawa ng mga konklusyon tungkol sa pagkabigo ng engine, kinakailangan na maging pamilyar sa mga teknikal na katangian ng pagpapatakbo ng motor na tinukoy ng tagagawa.

Para sa ilang mga de-koryenteng motor, kahit na ang temperatura na kasing taas ng +100°C ay normal. Samakatuwid, huwag ipagpalagay na ang motor ay may sira dahil lamang sa sobrang init. Una, kumonsulta sa manwal ng iyong washing machine at maingat na pag-aralan ang seksyong naglalarawan sa motor.

Sa karamihan ng mga kaso, ang temperatura na hanggang 60-70°C ay itinuturing na normal kapag tumatakbo ang makina. Kung ito ay tumaas ng isa pang 10-15 degrees, ito ay nagkakahalaga ng pagtuon sa problema at pagsubaybay sa makina. Sa sitwasyong ito, ang mga diagnostic ng engine ay ganap na ginagarantiyahan. Ang mahinang paglamig ay maaaring ang sanhi ng problema, at ang pagpapahusay nito ay maaaring sapat na upang malutas ang isyu.

Kung ang temperatura ng de-koryenteng motor ay umabot sa 100°C, mahalagang seryosong suriin ang motor at tukuyin ang sanhi ng malfunction. Kung ang temperatura ay patuloy na tumaas sa itaas 100°C, ang kuryente ay dapat na agad na idiskonekta upang maiwasan ang pagkasira ng pagkakabukod at sunog.

Mayroong ilang mga paraan upang matukoy kung ang iyong makina ay sobrang init. Ipapaliwanag namin ang bawat pamamaraan. gumamit ng multimeter na may pagsukat ng temperatura

Manwal. Kailangan mong hawakan ang de-koryenteng motor. Kung maaari mong hawakan ang iyong kamay sa pambalot sa loob ng ilang segundo, umabot na ito sa pinakamataas na temperatura na 60°C, at maayos ang lahat.
Gamit ang contact thermometer. Ang isang thermometer na nilagyan ng panlabas na sensor ay ginagamit para sa mga sukat. Ang temperatura ay dapat na naitala sa gitna ng pabahay at sa lugar ng tindig. Ang overheating ay mas kapansin-pansin sa mga lugar na ito.
Paggamit ng thermal imager. Sa pamamagitan ng pagkonekta sa device sa motor, makikita mo ang lahat ng hot spot sa screen ng device. Ang pamamaraang ito ay ang pinaka-tumpak at maginhawa, ngunit ang halaga ng mga kagamitan sa pagsukat ay medyo mataas at hindi kayang bayaran para sa marami.
Paggamit ng mga built-in na sensor. Ang ilang mga modernong 220- at 380-volt na makina ay may mga thermistor na ito na nakapaloob sa disenyo, ibig sabihin, naka-install ang mga ito sa pabrika. Pinapayagan ka nitong subaybayan ang temperatura ng engine sa iba't ibang lugar. Kung wala kang mga sensor na ito, maaari mong bilhin ang mga ito at ikaw mismo ang mag-install ng mga ito.

Kung magpasya kang mag-install ng mga PTC thermistor sa iyong sarili, pinakamahusay na tiyakin na ang overheating na tugon ay awtomatiko. Sa ganitong paraan, direktang ipapadala ang impormasyon mula sa mga sensor sa frequency converter, at pagkatapos ay sa output ng controller. Ang protective device ay agad na tutugon sa natanggap na impormasyon at kikilos bilang sumusunod:

kapag uminit ang makina hanggang 70°C, magpapadala ito ng impormasyon tungkol dito sa operator;
Kapag ang temperatura ay umabot sa 100°C, ang aparato ay mag-i-off upang maiwasan ang pinsala.

Siyempre, sa mga domestic setting, ang mga manu-manong pamamaraan o ang mga gumagamit ng thermometer ay kadalasang ginagamit. Ang mga thermal imager at PTC thermistor ay kinakailangan para sa pagsubaybay sa mas malaki at mas makapangyarihang mga de-koryenteng motor.

Bakit nangyayari ang sobrang pag-init ng de-koryenteng motor?

Kung mapapansin mo na ang motor ng iyong washing machine ay nag-overheat, pinakamahusay na agad na matukoy ang dahilan. Maaaring may ilang dahilan. Ang sobrang pag-init ay hindi palaging dahil sa hindi wastong pagpapatakbo ng kagamitan. Ang anumang washing machine ay napapailalim sa walang awa na puwersa ng oras-unti-unting napuputol ang mga bahagi, at ang kanilang normal na pagganap ay nakompromiso.

Ang parehong ay nabanggit sa "puso" ng makina. Matapos ang ilang taon ng operasyon, ang mga bahagi ng engine ay napuputol, ang panloob na mga kable ay nasira, at ito ay humahantong sa sobrang pag-init ng aparato. Sa pangkalahatan, may ilang pangunahing dahilan para sa pagtaas ng temperatura ng pagpapatakbo.

Naipon na dumi. Maaaring makapasok ang alikabok at mga labi sa motor, na nakabara sa mga contact at windings. Sa kasong ito, ang de-koryenteng motor ay maaaring hindi magsimula sa lahat, kumonsumo lamang ng kilowatts at humuhuni. Kung nabigong i-activate ang protective device, ang motor ay mag-overheat sa ilalim ng tumaas na boltahe. Ang paglilinis ng "internals" ang solusyon.

Kung ang isang sobrang init na makina ay patuloy na umaandar sa ilalim ng tumaas na boltahe, maaari itong masunog.

Sirang bearings. Ang pagsusuot sa mga sangkap na ito ay naglalagay ng makina sa ilalim ng patuloy na pagtaas ng pagkarga. Ito ay maaaring humantong sa pagka-burnout.
Ang drive belt ay maaaring nakaunat o masyadong masikip. Sa alinmang kaso, ang pagkarga sa de-koryenteng motor ay tumataas. Pinakamainam na ipaayos ang washing machine sa lalong madaling panahon, ayusin ang tensyon ng sinturon, o mag-install ng bagong sinturon.
Systematic drum overload. Ang bawat awtomatikong washing machine ay idinisenyo para sa isang tiyak na halaga ng paglalaba. Ang paglampas sa maximum load capacity ng manufacturer ay mapipilit ang lahat ng panloob na bahagi, kabilang ang motor. Upang maiwasan ang mga problema, i-load lamang ang makina kung gaano karami ang pinapahintulutan at ipamahagi ang mga item nang pantay-pantay sa buong spin cycle.

Kaya, kung minsan ang pag-aayos ay maaaring hindi na kailangan. Halimbawa, kapag nag-overheat ang makina dahil sa patuloy na paglampas sa maximum load capacity. Sa ibang mga kaso, kakailanganin mong bahagyang baguhin ang washing machine sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga bearings o ang drive belt, o pagtanggal at paglilinis ng motor.

Ang rotor lamang ang mainit

Ang umiikot na elemento ng isang de-koryenteng motor ay tinatawag na rotor. Direkta itong konektado sa drive shaft. Ang mga mekanismo ng rotor ay nag-iiba sa disenyo at mga parameter, at naiiba depende sa modelo ng motor.

Ang rotor ng engine ay may posibilidad din na uminit. Ang mga karaniwang sanhi nito ay kinabibilangan ng:

mismatch ng rotor power sa isang partikular na de-koryenteng motor;
pagkasira ng rotor winding;
kapasitor na may hindi angkop na kapasidad;
hindi tamang pag-aalis ng init (ang impeller ay huminto sa pagganap ng mga function nito nang buo);
Pinsala sa pagdadala. Ang pangunahing sintomas ng ganitong uri ng pagkabigo ay ang rotor shaft ay hindi manu-manong lumiliko. Upang malutas ang isyu, ang mga bahagi ay pinapalitan;
mahinang contact o break sa short-circuited squirrel cage winding;
Naka-jam ang motor shaft. Sa karamihan ng mga kaso, ang malfunction na ito ay nag-trip sa circuit breaker o pumutok ng fuse.

Upang maiwasan ang pag-init ng rotor, huwag ipailalim ang makina sa mas mataas na pagkarga, at sundin ang mga panuntunan sa pagpapatakbo at ang itinatag na rehimen ng temperatura.

Maaari mong subukan ang rotor winding gamit ang isang multimeter. Kung ang mga pagbabasa sa screen ay masyadong mataas, ang de-koryenteng motor ay mangangailangan ng pagkumpuni.

Ang condenser lang ang mainit

Madalas na napapansin ng mga gumagamit na hindi ang motor mismo ang nag-overheat, ngunit ang mga capacitor na nakapaloob dito. Ang pangunahing dahilan para dito ay ang kapasidad ng aparato ay hindi tumutugma sa kapangyarihan ng motor.

Kung mag-overheat ang panimulang device, bumili ng bagong MBGO o MBGCh capacitor na may naaangkop na kapasidad.

Ang mga uri ng capacitor na ito ay idinisenyo para sa operasyon na may alternating boltahe at nagtatampok ng superyor na paglamig. Kapag bumibili ng panimulang aparato, tiyaking tumuon sa modelo at mga katangian ng de-koryenteng motor ng iyong washing machine. Sa halip na isang bagong kapasitor na may mas mataas na kapasidad, maaaring mag-install ng karagdagang device bilang karagdagan sa umiiral na. Ang mga aparato ay konektado sa parallel sa operating at simula windings.