Bakit hindi gumagana ang aking washing machine motor?

Kung nabigo ang motor ng iyong washing machine, maaari mong ipagpalagay na ang makina ay "patay." Walang paglalaba ang maaaring gawin hangga't hindi napapalitan ang motor. Ngunit bago ito palitan, kailangan mong maunawaan kung ano ang eksaktong nangyari at kung ano ang nagiging sanhi ng problema. Maaari mong gawin ang diagnostic na ito sa iyong sarili, nang walang tulong ng isang technician. Tingnan natin kung paano malaman kung bakit hindi gumagana ang motor ng iyong washing machine at kung ano ang susunod na gagawin.

Anong uri ng motor ang nasa loob ng iyong washing machine?

Ang mga motor na matatagpuan sa ganap na lahat ng washing machine sa buong mundo ay nahahati sa tatlong grupo. May mga asynchronous na motor, na halos hindi na matagpuan ngayon ngunit tipikal ng mga mas lumang modelo; commutator motors, na kung saan ay ang pinaka-karaniwan; at inverter motors, na matatagpuan lamang sa mga mas bagong modelo.

Ang pag-diagnose ng isang inverter motor ay ang pinakamahirap dahil sa mga detalye ng pagpupulong nito. Ang ganitong uri ng motor ay nangangailangan ng self-diagnosis, at agad na nagpapakita ang system ng error code sa display kung may mali. Tulad ng para sa commutator at asynchronous na mga motor, ang kanilang disenyo ay magkatulad. Para sa diagnosis, kinakailangan upang i-disassemble ang motor at alisin ang motor.

Sa mga motor ng kolektor, ang mga ganitong uri ng mga pagkakamali ay pinaka-karaniwan.

• Nauubos ang mga brush. Ang graphite ay nawawala sa paglipas ng panahon, ngunit ang prosesong ito ay bumibilis kung ang mga tagubilin sa pagpapatakbo ay hindi sinusunod at ang makina ay na-overload.
• Ang mga lamellas sa kolektor ay natanggal dahil sa mga boltahe na surge o mga maikling circuit sa mga network.
• Interturn short circuit o open circuit sa stator o rotor windings.

Tulad ng nakikita mo, maraming posibleng dahilan para sa pagkabigo. Kaya kung huminto ang makina, sulit na i-disassemble ang kotse at suriin ang makina.

Paano mo alisin ang iba't ibang uri ng motor?

Ang kahirapan sa pag-diagnose ng mga inverter motor ay nabanggit sa itaas. Ang ibig kong sabihin ay habang posible na tanggalin ang motor at suriin ito nang biswal, kung kailangan ang pag-aayos, maaari lamang itong gawin sa isang service center. Noong nakaraan, ang mga naturang motor ay matatagpuan lamang sa pinakabagong mga modelo ng LG at Samsung, ngunit ngayon ay lalong ini-install ang mga ito sa iba pang mga tatak. Pumunta tayo sa ganitong uri ng motor.

• Idiskonekta ang makina sa mga komunikasyon.
• Alisin ang likurang dingding.
• Inalis namin ang lahat ng mga kable, idiskonekta ang mga konektor.
• Ayusin ang pulley sa isang nakatigil na posisyon at i-unscrew ang bolt sa gitna.
• Itapon ang rotor assembly.
• Alisin ang stator assembly sa pamamagitan ng pag-alis ng mga fastener sa paligid ng perimeter ng assembly.
• Alisin ang stator.
• Idiskonekta ang mga kable ng stator.

Kung matuklasan mo ang anumang nasunog na bahagi sa panahon ng inspeksyon, makipag-ugnayan sa isang propesyonal na technician. Kung kailangang palitan ang winding ng motor, mas madaling bumili ng bagong motor at i-install ito.

Ang mga motor ng commutator ay karaniwan. Halos lahat ng mga kotse ng tatak ng badyet (Candy, Indesit, Ariston) ay nilagyan ng ganitong uri ng makina.

I-dismantle namin ang collector motor:

• alisin ang back panel at suriin ang espasyo sa ilalim ng tangke;
• idiskonekta ang mga contact sa mga kable, na naayos muna ang posisyon ng mga terminal sa larawan o pagguhit;
• alisin ang mga fastener at alisin ang motor mula sa pabahay.

Mahalaga! Upang gawing mas madali ang pag-alis ng motor, pagkatapos i-unscrew ang bolts, i-slide ito patungo sa heating element. Papayagan nito ang motor na madaling mag-slide palabas sa mga grooves at sa iyong mga kamay.

Sinusuri ang mga bahagi ng engine

Ang unang sanhi ng mga problema sa motor ay ang mga brush. Ang materyal na grapayt ay napuputol dahil sa friction, na nagiging sanhi ng pagkawala ng contact at ang motor circuit ay nasira. Ang motor ay naghihirap mula sa isang kakulangan ng kapangyarihan, nagsisimula at huminto nang mali, at mga malfunctions.

Masasabi mo rin kung may problema sa mga brush kung may spark at hindi kanais-nais na amoy na nangyayari kapag nakasaksak ang makina. Ang mga brush ay matatagpuan sa mga gilid ng housing. Alisin ang kanilang mga fastener at siyasatin ang mga ito sa magandang liwanag. Makikita mo kaagad ang pagod na ibabaw. Kahit na tila isang brush lamang ang kritikal na pagod, pareho silang kailangang palitan, kung hindi, ang puwersa sa rotor ay magiging hindi pantay, na humahantong sa mga pagkaantala sa operasyon. Ang pagpapalit ng mga brush ay ginagawa sa reverse order.

Ang mga lamellas, sa turn, ay napuputol mula sa pagkakadikit sa mga brush, na maaaring magpasok ng mga buong cavity sa kanila. Kung ang rotor shorts o jam, ang lamellas ay maaaring matuklap. Ang isang visual na inspeksyon ay makakatulong na matukoy ang problema. Kung makakita ka ng anumang kagaspangan o maliliit na protrusions, tanggalin ang armature at muling ilagay ito sa isang lathe. Linisin ang mga puwang sa pagitan ng mga lamellas. Ang pagganap ng mga lamellas pagkatapos ng resurfacing ay maaaring matukoy gamit ang isang ohmmeter. Kailangan mong linisin ang mga puwang hanggang sa tumigil sa pagpapakita ng short circuit ang device. Maaari mo ring makita ang mga problema sa mga slats sa pamamagitan ng pag-ikot ng rotor. Ang isang malakas na ingay ay nagpapahiwatig ng isang problema.

Ang mga bearings ng motor ay napapailalim din sa pagkasira, at ang kanilang pagkasuot ay nagdudulot ng mga problema. Ang stator ay nagsisimulang kuskusin laban sa rotor. Minsan ang problema ay natukoy nang huli, at ang rotor ay nagpapakita na ng mga palatandaan ng pagkasira, na nangangailangan din ng kapalit. Ang isang may sira na rotor ay umiikot nang hindi pantay, natitisod, at gumagawa ng ingay sa pag-scrape. Ano ang dapat kong gawin upang alisin ang mga bearings?

1. Depende sa laki ng tindig, bumili ng isang espesyal na puller.
2. I-install ito sa pamamagitan ng paglalagay ng diin sa panloob na singsing.
3. Upang mai-install ang tindig sa baras, maaari itong pinainit gamit ang isang blowtorch.
4. Kapag ang tindig ay lumamig, ito ay magkakasya sa lugar tulad ng isang guwantes.

Ang pinakamasamang bagay na maaaring mangyari sa isang motor ay isang nasunog na paikot-ikot. Ang pagpapalit nito sa iyong sarili ay imposible; mas madali at mas mura ang pag-install ng ganap na bagong motor. Maaari mong matukoy ang functionality ng mga contact sa pamamagitan lamang ng pagsubok sa kanila gamit ang isang tester. Ang isang problema sa paikot-ikot ay maaaring ipahiwatig ng pagkawala ng lakas ng motor at isang malakas na tunog ng humuhuni, ngunit walang pag-ikot. Nagiging sanhi ito ng pag-overheat ng motor, pagti-trigger ng thermistor, at pagpigil sa pagsisimula ng washer.

   

Mga komento ng mga mambabasa