Ang Kaiser washing machine ay nagpapakita ng error code E22

Kung ang iyong Kaiser washing machine ay nagpapakita ng E22 error code, inirerekomenda naming suriin ang labada sa drum. Ito ay malamang na kumpol at nagdudulot ng kawalan ng timbang sa makina. Dapat mong ituwid ang mga item, magdagdag ng higit pang mga item, o alisin ang ilan. Kung umuulit ang error code pagkatapos i-restart ang cycle, mas malala ang problema: pinaghihinalaan ang tachogenerator at control board. Pinakamainam na ipagkatiwala ang mga diagnostic at pagkumpuni ng control module sa isang service center, ngunit maaari mong suriin at ayusin ang tachogenerator mismo. Ang mga sunud-sunod na tagubilin at payo mula sa mga nakaranasang technician ay makakatulong.

Mga pangalawang palatandaan ng pagkabigo ng sensor

Maaari kang maghinala ng hindi tamang operasyon ng tachogenerator o speed sensor hindi lamang sa pamamagitan ng E22 error. Mas madalas, ang pagkasira ay nagpapakita mismo ng mas maaga - ang "pag-uugali" ng washing machine ay nagbabago para sa mas masahol pa. Karaniwan, ang "mga sintomas" ay nauugnay sa pag-ikot ng drum:

• Mabilis na inilipat ni Kaiser ang mga gear, nagpapabilis at nagpreno nang may bilis ng kidlat;
• ang bilis ng pagpapabilis ng drum ay lumampas sa itinakdang marka (parehong itinakda ng gumagamit at ang maximum na bilang ng mga rebolusyon ng makina);
• ang drum ay hindi umiikot hanggang sa itinakdang bilis o nananatiling hindi gumagalaw;
• ang mga bagay ay hindi pinipiga o hinuhugasan sa pagtatapos ng pag-ikot.

Ang E22 code ay nangangahulugan na ang Kaiser ay may problema sa tachogenerator o control board.

Bago malaman kung bakit nagpapakita ng code ang iyong tagapaghugas ng Kaiser, mahalagang ibukod ang isang teknikal na glitch. I-off lang ang makina at i-restart ito pagkatapos ng 15-20 minuto. Sa panahong ito, magre-reset ang system sa dati nitong mga setting at magre-reboot. Ito ay maaaring isang pansamantalang glitch o isang aksidenteng ikot ng pag-ikot.

Kung ang pag-reboot at pag-reset ng E22 error ay hindi makakatulong, hindi ka na makapaghintay. Kailangan mong matakpan ang tumatakbong programa at magsimula ng isang komprehensibong diagnostic. Ang pagwawalang-bahala sa problema ay hindi magandang ideya, dahil maaari itong lumala sa sitwasyon: maaaring masunog ang motor o mabibigo ang control board. Pinakamainam na iwasan ang mga panganib at gawin kaagad ang pagkukumpuni.

Hanapin natin ang elemento

Upang matukoy ang sanhi ng malfunction, kailangan mong suriin ang RPM sensor para sa tamang operasyon. Ngunit una, kailangan mong hanapin ito. Hindi ito dapat maging mahirap: ang tachogenerator, anuman ang tatak at modelo ng washing machine, ay matatagpuan sa parehong lugar – sa motor shaft. Ang natitira na lang ay ang pag-access sa motor. Narito ang mga tagubilin:

• idiskonekta si Kaiser sa mga komunikasyon;
• alisin ang likod na panel ng kaso;
• hinihigpitan namin ang drive belt;
• Nahanap namin ang motor sa ilalim ng tangke ng paghuhugas.

Kapag nakita na namin ang makina, ibinaling namin ang aming atensyon sa baras nito. Mayroong maliit na singsing na metal dito—ang tachogenerator. Gayunpaman, hindi mo maalis ang sensor sa yugtong ito: dapat munang alisin ang buong motor. Pagkatapos lamang na alisin ang makina maaari naming simulan ang mga diagnostic at matukoy ang sanhi ng pagkabigo. Mahalagang maunawaan na ang pag-aayos ng mga naturang pangunahing bahagi sa iyong sarili ay nangangailangan ng isang tiyak na dami ng karanasan. Kung walang kaalaman at karanasan, pinakamainam na huwag pakialaman ang mga electronics—may mataas na panganib na lumala ang sitwasyon, kahit na humahantong sa isang nakamamatay na pagkabigo ng kagamitan.

Pagsubok sa bahagi

Maaari mong suriin at ayusin ang motor sa iyong sarili, basta't sundin mo nang mahigpit ang mga tagubilin. Ang pagkuha ng larawan o pagmamarka ng mga kable sa motor ay kinakailangan. Mahalagang markahan ang mga terminal o kunan ng larawan ang kanilang mga lokasyon bago idiskonekta ang mga wire. Ang trick na ito ay makakatulong na maiwasan ang mga pagkakamali kapag muling pinagsama ang washing machine. Ngayon simulan natin ang pag-disassemble:

• paluwagin ang mga turnilyo na nagse-secure sa makina;
• inalog namin ang makina sa magkabilang direksyon;
• Hinihila namin ito nang husto patungo sa ating sarili, inaalis ito mula sa mga grooves.

Pagkatapos alisin ang makina, sinisimulan namin ang pag-inspeksyon sa sensor. Una, sinusuri namin ang mga wire na nakakonekta dito upang matiyak na ang mga contact ay ligtas at ang pagkakabukod ay buo. Posible na ang biglaang pag-ikot ng drum ay nakakaapekto sa electronics - ang koneksyon ay nawala, ang tachogenerator ay tumigil sa pagtatrabaho, at ang E22 error ay lumitaw. Sa kasong ito, ang mga pag-aayos ay limitado sa pagtanggal ng mga wire at paghihigpit sa mga terminal. Ang isang tila "normal" na hitsura ay hindi nangangahulugan na ang tachogenerator ay gumagana nang maayos. Kasama rin sa mga diagnostic ang pagsubok sa sensor gamit ang isang multimeter. Pinakamainam na subukan ang sensor sa dalawang paraan:

• sa pamamagitan ng isang ohmmeter (kapag nag-aaplay ng mga probes sa mga contact ng sensor, mga 60-70 Ohm ang dapat lumitaw);
• sa pamamagitan ng isang voltmeter (i-on ang "Voltage" mode, ilapat ang mga probes habang sabay na pinabilis ang makina, at tingnan ang display: ang pamantayan ay 0.2 Volts).

Kung ang mga halaga na ipinakita ng multimeter ay abnormal, kung gayon ang E22 error ay hindi random - ang sensor ay may sira. Ang tachogenerator ay hindi maaaring ayusin; kailangan mong bumili ng bago at i-install ito sa lugar nito. Ipinapakita ng karanasan na ang RPM sensor ay bihirang mabigo. Mas madalas, ang maling pag-ikot ng drum ay sanhi ng mga pagkakamali sa electronics at circuit board. Sa kasong ito, ang tanging paraan upang ayusin ang problema ay ang makipag-ugnayan sa isang service center para sa propesyonal na tulong. Ang pagsuri sa module mismo, pagsubok sa microcircuits at mga contact, ay hindi inirerekomenda - may mataas na panganib na permanenteng masira ang unit.

   

1 komento ng mambabasa

1. Setyembre 27, 2024 nang 5:08 PM

   Anatoly:

   Ang parehong error na e22 (o 0 60°) ay maaaring mangyari dahil lamang sa mahinang pagdikit sa pagitan ng brush at ng motor armature. Ito ay maaaring mangyari dahil sa alinman sa mga pagod na mga brush o isang brush na na-jamming sa pabahay nito dahil, halimbawa, sa kaagnasan ng metal na pabahay nito (ang aking sitwasyon).
   Sa kasong ito, maririnig ang sparking kapag tumatakbo ang de-koryenteng motor at hindi umabot sa kinakailangang bilis ang drum ng makina.

   Sagot