Error F6 sa washing machine ng Atlant

Error F6 sa washing machine ng Atlant Ang F6 error code ay lilitaw sa aking Atlant washing machine sa pinakadulo simula ng wash cycle. Sinisimulan ng user ang cycle sa pamamagitan ng pagpindot sa "Start" na buton, ngunit ang drum ay nananatiling hindi gumagalaw, at ang self-diagnostic system ay nagpapakita ng "anim" sa display. Nag-freeze ang program at nangangailangan ng code na i-reset. Iminumungkahi namin na unawain kung ano ang ibig sabihin ng F6 error code at kung paano ito i-reset.

I-decipher natin ang code

Ang pag-unawa sa code na ito ay hindi mahirap. Sa mga tagubilin ng tagagawa, ang "F6" code ay nangangahulugang "reverse relay failure." Sa madaling salita, hindi magsisimula ang motor ng washing machine ng Atlant.

Ang error na F6 sa mga washing machine ng Atlant ay nagpapahiwatig ng pagkabigo ng motor.

Mula sa isang teknikal na pananaw, ang isang normal na pagsisimula ng makina ay ganito ang hitsura:

sinisimulan ng user ang makina sa pamamagitan ng pagpihit sa selector at pagpindot sa "Start";
ang control board ay nagbibigay ng utos upang simulan ang makina;
ang panimulang kasalukuyang ay ibinibigay sa makina, o mas tiyak sa relay coil;
nabuo ang isang magnetic field, na unti-unting kumukuha sa core;
ang core naman ay nagtatakda ng contact sa paggalaw at isinasara ang circuit;
Ang paikot-ikot na motor ay isinaaktibo, ang makina ay nagsisimula at nakakuha ng bilis.

Kung ang makina ay hindi nagsisimula, pagkatapos ay isang pagkabigo ang naganap sa ika-apat na hakbang. Pangunahing dahilan: sobrang pag-init ng winding o pinsala sa mga contact ng relay. Nagdudulot din ng mga malfunctions ang mga nasirang electric brush at pagbabalat ng lamellas. nagkaroon ng problema sa makina

Ang mga diagnostic ay makakatulong na mas tumpak na matukoy ang likas na katangian ng malfunction. Ngunit bago subukan ang makina, mahalagang ibukod ang isang random na glitch ng system. Samakatuwid, i-unplug ang power cord mula sa outlet, maghintay ng 15-20 minuto, at subukang muli. Kung magpapatuloy ang error, kakailanganin mong i-troubleshoot ang problema.

Pagsubok sa makina

Pinakamainam na ipagkatiwala ang mga diagnostic ng engine sa isang propesyonal na repairman. Gayunpaman, maaari mong malaman kung ano ang gagawin at kung anong pagkakasunud-sunod sa iyong sarili. Ang pangunahing bagay ay pamilyar muna sa disenyo ng makina at tandaan ang mga pag-iingat sa kaligtasan. Tutulungan ka ng aming mga tagubilin sa gawain.

Bago simulan ang pag-aayos, suriin natin kung paano gumagana ang motor. Ang mga washing machine ng Atlant ay nilagyan ng brushed motor, na mas compact at mas malakas. Ang drive ay belt-driven - isang sinturon ang nagkokonekta sa motor at sa drum shaft sa pamamagitan ng isang pulley wheel. Sa panloob, ang motor ay binubuo ng ilang pangunahing bahagi: isang rotor, isang stator, at mga electric brush. Ang isang tachogenerator, na kumokontrol sa bilis ng acceleration, ay naroroon din.

Ang mga washing machine ng Atlant ay nilagyan ng mga collector-type na motor.

Upang simulan ang pagsuri sa motor, kailangan mong alisin ito mula sa makina, kasunod ng mga hakbang na ito:

alisin ang likod na dingding ng makina sa pamamagitan ng pag-unscrew sa kaukulang mga turnilyo;
sa pamamagitan ng pag-ikot ng pulley, i-unhook ang drive belt;
kumuha ng larawan ng posisyon ng mga kable na konektado sa makina;
bitawan ang mga wire;
paluwagin ang engine retaining bolts;
i-ugoy ang bahagi at hilahin ito patungo sa iyo.

Pagkatapos tanggalin ang motor, ilagay ito sa tuyo, patag na ibabaw at simulan ang pagsubok. Ikonekta ang mga kable mula sa stator at rotor windings, pagkatapos ay ilapat ang 220V power. Ang motor ay dapat magsimulang bumilis. Kung hindi ito mangyayari, ang motor ay nasira at nangangailangan ng pagkumpuni.

Ang pamamaraang ito ay may mga kakulangan nito. Una, imposibleng subukan ang pagpapatakbo ng motor sa iba't ibang mga mode. Pangalawa, ang direktang pagkonekta sa motor ay mapanganib dahil sa posibilidad ng isang maikling circuit. Gayunpaman, sa isang kurot, maaari mong bawasan ang panganib sa pamamagitan ng pagdaragdag ng ballast, tulad ng heater, sa circuit. Kung may tumagas, ang heater ay magpapainit, na nagpoprotekta sa motor mula sa apoy. Gayunpaman, ang paglalapat ng kasalukuyang ay paunang diagnostic na hakbang lamang; iba pang mga bahagi ng aparato, tulad ng mga brush, palikpik, at paikot-ikot, ay dapat na susunod na suriin.

Sa parehong oras, tinitingnan namin ang mga brush, lamellas, at paikot-ikot

Ang error code F6 ay ipinapakita din dahil sa mga sira na electric brush. Mayroong dalawa sa kanila sa motor, na matatagpuan sa mga gilid ng pabahay. Ang maliliit na pambalot na ito ay naglalaman ng mga spring at carbon tip. Ang mga tip ng carbon ay napuputol habang ginagamit, habang pinapakinis nito ang puwersa ng friction na ibinubuga ng motor.

Ito ay kinakailangan upang suriin kung ang mga deposito ng carbon sa mga brush ay makabuluhang pagod down. Narito kung paano ito gawin: siyasatin at palitan ang mga brush

paluwagin ang mga bolts na may hawak na mga brush;
pinipiga namin ang mga bukal at tinatanggal ang mga brush mula sa pabahay;
binubuksan namin ang kaso ng bawat brush;
Sinusuri namin ang haba ng tip (karaniwang ang haba ay higit sa 1.5 cm).

Ang mga electric brush ay pinapalitan lamang nang pares!

Kung ang carbon sa brush ay mas mababa sa 1.5 cm, kailangan nilang mapalitan ng mga bago. Palitan ang mga bahagi nang magkapares, kahit na ang pangalawa ay hindi pa napupuna. Pinipili ang isang kapalit batay sa serial number ng makina o washing machine. Sa isip, dapat mong dalhin ang mga nasirang electric brush sa tindahan at hilingin sa kanila na humanap ng kapalit. Para sa pag-install, sundin ang mga tagubilin sa itaas, ngunit sa reverse order.

Ang susunod sa linya ay ang mga lamellas. Ito ay mga metal plate na direktang nakadikit sa baras, na nagpapadala ng kasalukuyang sa rotor. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, ang mga layer ay lumala at nababalat, na humahantong sa pagkagambala sa kasalukuyang daloy. Kung ang pagbabalat ay maliit, ang depekto ay maaaring buhangin sa isang lathe o gamit ang papel de liha.

Nabigo rin ang motor kung nasira ang winding. Ang pagkasira sa wire circuit ay nagdudulot ng short circuit, na nagiging sanhi ng sobrang init ng motor. Nakikita ng sensor ng temperatura ang kritikal na temperatura at awtomatikong pinuputol ang kasalukuyang. Nauulit ang problema sa susunod na pagsisimula ng motor, at ang paulit-ulit na pagsisimula ay makakasira sa thermistor. Upang ayusin ang device, kailangan ng ilang simpleng hakbang.

Kumuha ng multimeter.
Paganahin ang Resistance mode.
Ilapat ang feeler gauge sa mga lamellas.
Suriin ang resulta (normal: 20-200 Ohm).

Kung umilaw ang "1", mayroong short circuit; kung ang "0" ay umilaw, mayroong isang bukas na circuit. Magandang ideya din na suriin ang stator para sa pagkasira: i-on ang buzzer at ikabit ang mga probe. Ang pag-aayos ng sirang motor ay walang kabuluhan—mas mura ang bumili ng bago.