Pag-aayos ng motor sa washing machine ng Samsung

Ang pag-aayos ng motor ng washing machine ng Samsung ay hindi laging posible. Bagama't ang pagpapalit ng mga pagod na brush ay isang bagay na kayang hawakan ng isang bagitong technician, ang paggiling sa mga palikpik o pagsasaayos ng mga paikot-ikot ay mas kumplikado at kung minsan ay mapanganib na mga gawain. Ang unang hakbang sa pagharap sa isang malfunction ng motor ay upang masuri at matukoy ang sanhi ng problema. Tingnan natin kung paano ito gagawin nang tama.

Comprehensive engine check

Maraming mga modelo ng washing machine ng Samsung ang nilagyan ng mga brushed motor. Pinaikot nila ang drum sa pamamagitan ng belt drive. Ang mga motor na ito ay may mahalagang kalamangan: maaaring subukan ng mga may-ari ang mga ito sa bahay kung gusto nila. Ang tanging kinakailangan ay sundin ang mga pag-iingat sa kaligtasan at maging pamilyar sa electrical circuit ng motor.

Sa brushed electric motors, ang koneksyon ay ginawa ayon sa isang tiyak na circuit. Ang ibinibigay na kasalukuyang ay pinapakain sa isang triac, pagkatapos ay sunud-sunod sa mga contact ng reversing relay, ang stator winding, at ang rotor. Kapag lumilipat ng mga operating mode o nagbabago ng kapangyarihan, ang isang signal ay ipinadala mula sa control board sa pamamagitan ng mga bloke ng contact ng control unit at ang transpormer. Ang bilis ng acceleration ng motor ay kinokontrol ng isang tachogenerator, na matatagpuan sa pabahay ng motor. Ang mga electric brush ay ibinibigay upang pakinisin ang alitan.

Binabawasan ng dalawang seksyon ng paikot-ikot na stator ang panganib ng interference mula sa mga spark sa commutator. Ang direksyon ng pag-ikot ng drum ay nababaligtad sa pamamagitan ng pag-reverse ng polarity ng wire. Isang tap ang ibinibigay kapag lumilipat sa spin mode. Ang kapangyarihan ay konektado sa panlabas na terminal at direkta sa gripo. Kapag ang gripo ay tinanggal, ang washing machine ay gumagana sa isang karaniwang programa, na may makinis at mabagal na paggalaw ng baras.

Upang masuri ang isang commutator motor sa iyong sarili, kailangan mong direktang magbigay ng kuryente. Ang discharge ay nangyayari nang sunud-sunod kapag nakakonekta muna sa stator winding, pagkatapos ay sa rotor winding. Kung ang motor ay gumagana nang maayos, ito ay magsisimulang umugong at tumakbo. Kung mangyari ang isang maikling circuit, ang circuit ay kapansin-pansing uminit.

Ang isa pang paraan upang subukan ang motor ay ang pagkonekta sa stator at rotor windings gaya ng inilarawan sa itaas, pagkatapos ay gumamit ng autotransformer na may power output na lampas sa 500 watts bilang pinagmumulan ng kuryente. Ang pagpipiliang ito ay itinuturing na mas ligtas ng mga mekaniko, dahil nagbibigay-daan ito para sa tumpak na pagsubaybay sa acceleration ng motor at isang mabilis na pagtugon kung lumitaw ang isang hindi inaasahang sitwasyon.

Mahalaga! Kapag nagsasagawa ng mga diagnostic gamit ang paraang ito, upang maging ligtas, magsama ng 10 o 5 amp fuse sa circuit.

Kung walang available na transpormer, maaaring gumamit ng electronic regulator. Ginagawa nitong mas madaling kontrolin ang pagkarga at maiwasan ang pag-init ng motor. Minsan, ang mga propesyonal ay gumagawa mismo ng mga naturang device. Ang mga schematic para sa mga device na ito ay madaling mahanap online.

Ang mga baguhan na mekanika ay maaaring biswal na masuri ang pagganap at kalusugan ng makina sa pamamagitan ng pagsisimula nito at pagmamasid sa pag-spark ng commutator brush. Kung lumilitaw ang isang malaking bilang ng mga spark, nangangahulugan ito na naganap ang isang pagkasira. Ang mga susunod na hakbang na dapat gawin ay i-disassemble ang makina at magsagawa ng malawakang pagsubok.

Posible bang ibalik ang mga slats?

Ang mga pagkabigo ng electric motor ay kadalasang sanhi ng pagkawala ng contact sa isang seksyon ng rotor winding. Ito ay nangyayari kapag ang mga palikpik ng motor o ang mga wire na matatagpuan malapit sa kanila ay nasira. Ang mga palikpik ay mga metal plate na konektado sa commutator shaft at nagpapadala ng kasalukuyang sa pamamagitan ng circuit. Kung ang mga palikpik ay may sira, ang kasalukuyang ay hihinto sa pag-agos sa rotor o ang lakas nito ay nagiging mas mataas kaysa sa na-rate na antas. Nagreresulta ito sa panganib ng mga short circuit o overheating.

Kapag ikinonekta ang mga lamellas sa mga paikot-ikot na seksyon, ang mga kawit ay nilikha, na ginagawang mas maaasahan ang contact. Gayunpaman, sa panahon ng pagpapatakbo ng de-koryenteng motor, ang mga wire ay maaaring mahuli sa mga nakausli na bahagi at masira. Sa kasong ito, ang pag-aayos ay nagsasangkot ng pagpapanumbalik ng integridad ng bahagi.

Hindi ligtas na i-on ang washing machine na may mga hiwalay na slats, dahil may panganib ng short circuit.

Ang mga hiwalay na lamellas ay resulta ng sobrang pag-init, na nangyayari kapag ang rotor ay nagsisiksikan o nagshorts. Ang kasalukuyang daloy sa pamamagitan ng mga metal lamellas sa isang antas na mas mataas kaysa sa antas ng pagpapatakbo. Bilang resulta, ang manipis na metal ay nag-overheat at nababalat. Kabilang sa mga pinakakaraniwang sanhi ng lamella detachment, binanggit ng mga technician ang sumusunod:

• pinsala sa mga bearings na "itigil" ang motor;
• Sa mga top-loading na makina – ang drum flaps ay hindi nakakabit pagkatapos magsimula ang wash cycle at ang makina ay biglang huminto sa paggana.

Ang mga nakahiwalay na slat ay kadalasang nagpapahiwatig ng mga pinagbabatayan na problema o hindi tamang operasyon ng washing machine. Ang detatsment ng mga metal slats ay palaging may mga sanhi nito. Mahalaga hindi lamang ang pag-aayos ng motor kundi pati na rin upang suriin kung ang appliance ay ginagamit nang tama.

Kung ang lamella delamination ay menor de edad, na may puwang na hindi hihigit sa 0.5 mm, ang muling paglalagay ng baras ay makakatulong na itama ang problema. Ginagawa ito sa isang dalubhasang makina. Hinahanap ng technician ang lahat ng delaminations, nililinis ang mga ito, at maingat na sinisiyasat muli ang bahagi, inaalis ang anumang burr o dust particle.

Makakatulong ang isang simpleng pagsubok na makita ang paghihiwalay ng palikpik. Maaari mong gawin ito sa iyong sarili. Dahan-dahang i-crank ang motor at tingnan kung may nag-click na ingay. Ito ay nagpapahiwatig na ang mga palikpik ay kumakapit sa paikot-ikot.

Mga problema sa paikot-ikot

Ang isang maling paikot-ikot ay minsan ay maaaring magdulot ng mga problema sa acceleration. Maaaring hindi magstart ang motor, o maaaring masyadong mabagal ang pag-ikot ng drum. Kapag naganap ang mga maikling circuit sa mga windings, nangyayari ang sobrang pag-init, ang thermistor ay na-trigger, at ang power supply ay nagsasara. Kapag na-restart ang washing machine, umuulit ang prosesong ito. Nagpapatuloy ito hanggang sa masunog ang sensor ng temperatura at nabigo ang motor mismo.

Upang masuri ang isang winding fault, kailangan mong gumamit ng multimeter. Sundin ang mga hakbang na ito:

• i-on ang device, itakda ang mode na "Ohmmeter";
• ikonekta ang mga probes sa katabing lamellas;
• Ang multimeter ay dapat magpakita ng isang halaga ng pagtutol. Karaniwan, dapat itong mag-iba sa pagitan ng 0.1 at 0.4 ohms.

Kung nasira ang paikot-ikot, maaari itong ayusin. Gayunpaman, ang pag-aayos ay madalas na hindi epektibo sa gastos. Ito ay mas madali at mas mura upang palitan ang buong bahagi.

Ito ay tungkol sa mga brush

Kung ang malfunction ng motor ay sanhi ng pagod na mga brush, ang problema ay madaling malutas. Tanggalin lamang ang mga nasirang bahagi at mag-install ng mga bago. Upang gawin ito, kakailanganin mong bumili ng mga katulad na brush. Kapag pumipili, kailangan mong tumuon sa serial number ng makina o makina. Upang maiwasan ang mga pagkakamali, maaari mong dalhin ang iyong mga lumang bahagi sa tindahan. Tutulungan ka ng salesperson na mahanap ang mga tama batay sa serial number. Ang mga electric brush ay maaaring may mga contact sa sulok o gitna, mayroon man o walang pabahay.

Ang pagbili ng mga piyesa nang random ay hindi isang magandang ideya, dahil kahit na ang mga modelo ng kotse ng Samsung ay nilagyan ng iba't ibang mga ekstrang bahagi.

Upang palitan ang mga brush, kailangan mong alisin ang motor. Sundin ang mga hakbang na ito:

• i-unscrew ang bolts na humahawak sa rear panel ng washing machine body;
• Hanapin ang de-kuryenteng motor. Ito ay matatagpuan sa ibaba ng drum;
• Alisin ang sinturon. Upang gawin ito, hilahin ito patungo sa iyo at sabay na iikot ang kalo;
• bitawan ang mga kable mula sa mga contact;
• paluwagin ang mga bolts na humahawak sa makina;
• Alisin ito mula sa kinalalagyan nito. Magpatuloy nang maingat, tumba-tumba ang pabahay ng makina mula sa isang gilid patungo sa isa pa.

Pinapayuhan ng mga eksperto ang mga nagsisimula na mag-film o kumuha ng mga larawan ng proseso ng pag-alis ng bahagi upang maiwasang magkamali kapag muling i-install ang makina.

Ilagay ang inalis na motor sa isang patag, tuyo na ibabaw. Pagkatapos ay maaari mong simulan ang pagpapalit ng mga brush. Ang mga ito ay nakakabit sa mga gilid ng pabahay. Upang alisin ang mga bahagi, idiskonekta ang wire na humahantong sa housing, ilipat ang contact pababa, at iunat ang spring. Pagkatapos nito, ang mga brush ay maaaring alisin nang paisa-isa.

Buksan ang case at sukatin ang carbon tip sa loob. Kung ang haba ay mas mababa sa 0.7 mm, ang brush ay kailangang mapalitan. Ipasok ang bagong carbon rod sa socket. Pagkatapos ay i-compress ang spring, i-secure ang bahagi sa lugar, i-slide ang contact pataas, at ikonekta ang mga kable.

Kung sa panahon ng pag-aayos ay lumalabas na isang electric brush lamang ang pagod, kinakailangan upang palitan ang parehong carbon rods; sila ay palaging naka-install sa pares. Sa sandaling mapalitan ang mga brush, maaari mong i-install ang motor at muling buuin ang washing machine. Narito kung paano magpatuloy:

• ang makina ay inilalagay sa "pugad" at sinigurado ng mga bolts;
• ang mga kable ay konektado;
• ilagay sa drive belt;
• isara ang case gamit ang back panel, i-screwing ang retaining bolts.

Ang pagkukumpuni ay nagtatapos sa isang pagsubok sa mga bagong brush. Upang gawin ito, i-on ang quick wash program. Kung ang motor ay nagsimula at ang drum ay umiikot nang maayos, ang makina ay gumagana nang maayos.

   

Mga komento ng mga mambabasa