Pag-aayos at inspeksyon ng motor ng washing machine (kolektor)
Ang mga washing machine ay maaaring gumamit ng iba't ibang uri ng mga de-koryenteng motor. Ang pinakakaraniwan ay:
Direktang pagmamaneho ng mga motor
Kolektor
At asynchronous
Ang mga de-koryenteng motor na ito ay may sariling mga katangian ng pagpapatakbo. Halimbawa, para gumana nang maayos ang isang asynchronous na motor, kailangan namin ng espesyal na phase-shifting capacitor. Karamihan sa mga washing machine na ginawa ng mahabang panahon ay ginamit ang pamamaraang ito.
Sa ngayon, isang espesyal na sistema ng kontrol ang ginagamit upang subaybayan ang ganitong uri ng makina. At ang pagsubok sa pagganap ng isang asynchronous na motor na walang nakalaang test bench o makina ay nangangailangan ng ilang pagsisikap.
Ang pagsubok sa isang direct-drive na motor nang nakapag-iisa ay maaaring maging parehong hamon. Ang ganitong uri ng drive ay ginagamit sa ilang mga modernong modelo ng washing machine. Ang pagsubok sa mga ito ay maaaring maging mahirap dahil nakakonekta ang mga ito sa drum ng washing machine. Higit pa rito, ang pagsubok sa ganitong uri ng motor ay nangangailangan din ng isang control system.
Mga pamamaraan para sa pagsubok ng isang commutator motor
Madali mong masubukan ang mga brushed na motor, kahit na sa bahay. Karamihan sa mga motor ng ganitong uri ay konektado ayon sa sumusunod na diagram:
Sa diagram, makikita mo na ang power supply ng engine ay napupunta sa sumusunod na chain: dalawang daan at dalawampung volts - control triac - reverse relay contacts (II o I) - stator winding - at rotor.
Ang stator winding sa SM ay inililipat gamit ang isang relay at control unit contact blocks. Ang lahat ng ito ay matatagpuan sa control module ng makina.
Ang stator winding ay binubuo ng 2 seksyon. Binabawasan ng disenyong ito ang epekto ng iba't ibang interferences na maaaring lumitaw dahil sa mga spark sa kolektor.
Ang direksyon ng pag-ikot ng drum ay nababaligtad sa pamamagitan ng pag-reverse ng polarity ng stator winding. Ang ilang mga washing machine ay may stator winding tap. Ginagamit ang gripo na ito habang umiikot. Sa sistemang ito, nakakonekta ang kuryente sa isa sa mga panlabas na terminal at sa gripo na inilarawan sa itaas. Kapag ang stator winding ay konektado sa pamamagitan ng mga panlabas na terminal, ang makina ay nagsasagawa ng isang normal na cycle ng paghuhugas, at ang drum ay umiikot nang mabagal.
Upang subukan ang pagpapatakbo ng motor, ikinonekta ng isang espesyalista ang stator at rotor windings nang paisa-isa at ikinokonekta ang mga ito sa power supply. Tingnan ang eskematiko sa ibaba:
Ang pamamaraang ito ng pagsubok ay may mga kakulangan din. Halimbawa, sa ganitong uri ng pagsubok, hindi ka pa rin 100% sigurado na gumagana nang maayos ang motor. Kahit na ang baras ay umiikot, hindi nito ginagarantiyahan na walang mga malfunction o banayad na mga depekto ang magaganap sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagpapatakbo.
Higit pa rito, ang circuit na ito ay walang kasamang anumang proteksyon. Kung ang de-koryenteng motor ay mag-short-circuit sa panahon ng operasyon, malamang na mabilis itong mabibigo. Upang maiwasang ilantad ang motor sa hindi kinakailangang panganib, isa pang circuit breaker ang kasama sa test circuit. Ito ay maaaring isang elemento ng pag-init mula sa isang washing machine o isang malakas na lampara (mahigit sa 500 watts). Ang ballast ay konektado tulad ng ipinapakita sa diagram:
Kung ang isang maikling circuit ay nangyari, ang heating element ay tataas ang temperatura nito dahil sa electrical current. Mayroon ding isa pang opsyon para suriin ang pagpapatakbo ng motor. Ikonekta ang mga windings tulad ng ipinapakita sa pangalawang diagram at paganahin ang lahat gamit ang isang espesyal na autotransformer na may power rating na higit sa 500 watts. Ang pamamaraang ito ay nagbibigay-daan para sa mas tumpak na kontrol sa bilis ng motor at nagbibigay-daan para sa isang napapanahong tugon sa anumang hindi inaasahang mga kaganapan. Para matiyak na protektado ang buong proseso, maaari kang gumamit ng 5- o 10-amp fuse.
Sa halip na isang laboratoryo transpormer, maaari mo ring gamitin ang isang elektronikong regulator. Ang isa ay idinisenyo upang kontrolin ang mga pagkarga ng isang ibinigay na kapangyarihan. Kung ikaw ay may kaalaman sa electronics, maaari kang gumawa ng isa gamit ang naaangkop na circuit diagram.
May isa pang opsyon para sa pag-andar ng pagsubok. Kabilang dito ang pagsubaybay sa lakas ng sparking sa pagitan ng mga brush at ng commutator. Kung ito ay kumikinang nang malakas, malamang na sira ang de-koryenteng motor ng washing machine.
Ang mga pangunahing sanhi ng pagkabigo ng de-koryenteng motor
Ang mga pangunahing dahilan para sa pagkabigo ng motor ng washing machine ay maaaring ang mga sumusunod:
Mga malfunction ng collector lamellas,
Mga break sa rotor at stator windings,
Mga sira na brush ng motor.
Ang mga malfunction ng lamel ay kadalasang nangyayari dahil sa mga maikling circuit sa mga windings.
Sirang slats
Dahil sa pinsala, ang mga palikpik ay maaaring mawalan ng kontak sa rotor winding section. Maaari rin silang maging sobrang init at mapupuksa pa. Ang mga palikpik ay naka-secure sa commutator na may malagkit, at ang mga espesyal na kawit ay lumilikha ng de-koryenteng koneksyon sa mga seksyon ng rotor winding. Ang isa sa mga pinakakaraniwang pagkabigo ng bahagi ng motor na ito ay isang sirang kurdon sa seksyon ng rotor kung saan ito kumokonekta sa mga palikpik.
Mas malala kung ang lamella ay natuklap dahil sa sobrang pag-init. Ang ganitong uri ng pagkabigo ay nangyayari dahil sa mga maikling circuit sa mga paikot-ikot na seksyon, sa pagitan ng mga lamellas, at rotor jamming. Ang depektong ito ay nangyayari dahil ang kuryente ay dumadaan sa mga lamellas sa mga antas na mas mataas kaysa sa antas ng pagpapatakbo.
Ito ay maaaring mangyari kapag ang mga bearings ay humawak o kapag ang isang top-loading washing machine ay nagsimula ng isang wash cycle nang hindi naka-lock ang drum flaps sa saradong posisyon. Mas madalas, ang slat defect na ito ay nagpapahiwatig ng iba pang mga problema sa motor o hindi tamang operasyon ng makina.
Ang maliit na delamination, hindi hihigit sa kalahating milimetro, ay maaaring alisin sa pamamagitan ng pag-on sa commutator sa isang espesyal na makina. Pagkatapos, maingat na siyasatin at linisin ang lahat ng bahagi ng bahagi ng alikabok at mga chips, at alisin ang anumang mga burr.
Upang matukoy kung umiiral ang problemang ito, maaari mong dahan-dahang paikutin ang rotor sa pamamagitan ng kamay. Kung maririnig mo ang isang katangian ng tunog ng pag-crack, malamang na ito ang problema.
Mga sira na brush ng motor
Kung ang mga brush sa motor ng iyong washing machine ay pagod na, oras na upang palitan ang mga ito ng bago. Makakahanap ka ng mga bagong brush sa mga espesyal na tindahan. Maaari rin silang umorder. Ang pinakamadaling paraan upang mahanap ang mga tamang bahagi para sa iyong washing machine ay ang paggamit ng mga online na search engine. Ipapakita sa iyo ng mga resulta ng paghahanap sa Google o Yandex ang mga kumpanyang nagbebenta ng mga bahaging ito. Maaari mo ring tawagan sila upang tingnan kung ang mga brush na kailangan mo ay nasa stock o upang mag-order.
Upang malaman kung ang mga brush ay pagod na, maaari kang gumamit ng isang visual na inspeksyon o suriin kung gaano kalaki ang spark ng makina sa panahon ng operasyon.
Hindi sinasadya, ang medyo malakas na sparking ay maaaring mangyari kapag ang mga brush ay bago pa rin at hindi pa nababagay sa mga panloob na bahagi ng motor. Ang isa pang dahilan upang maghinala ng mga pagod na brush ay ang washing machine drum ay hindi ganap na umiikot. Madalas itong nangyayari kapag may problema sa drive belt, halimbawa, kapag nasira ito o nadulas mula sa pulley. Ang isang maikling circuit sa pagitan ng mga pagliko ng motor winding ay maaari ding maging sanhi ng problemang ito.
Sa karamihan ng mga kaso, ang mga brush mula sa iba pang mga motor ay hindi magkasya. Dapat kang bumili ng mga brush na partikular na idinisenyo para sa iyong motor.
Ang tigas ng mga brush ay maaaring makaapekto sa kung gaano katagal ang mga ito. Gayunpaman, ang mga napakatigas na brush ay maaaring makapinsala sa commutator sa paglipas ng panahon.
Mga short circuit at open circuit ng rotor at stator windings
Nabawasan ba ang lakas ng motor? Ang mga short circuit sa pagitan ng mga windings ay posible. Tulad ng nabanggit namin sa itaas, kung mangyari ito, ang drum ng washing machine ay maaaring hindi umikot o maaaring hindi ganap na umikot.
Tumigil ba sa paggana ang iyong de-koryenteng motor? Malamang, may break sa stator windings. Maaari rin itong mangyari dahil sa labis na pag-init ng pabahay ng motor dahil sa mga maikling circuit sa parehong windings ng motor. Kung ang motor ay uminit nang higit sa 90 degrees Celsius, isang espesyal na termostat na idinisenyo para sa proteksyon ang maa-activate. Ang normal na temperatura ng pagpapatakbo ng isang de-koryenteng motor ay hindi dapat lumampas sa 80 degrees Celsius. Tulad ng nabasa mo na sa itaas, ang sobrang pag-init at mga short circuit ay maaaring maging sanhi ng pagtanggal ng mga palikpik.
Upang suriin para sa isang bukas na circuit sa windings, maaari kang gumamit ng multimeter (tester). Itakda ito sa ohmmeter mode. Pagkatapos ay ikonekta ito sa mga katabing lamellas. Sa iba't ibang mga posisyon ng baras, ang paglaban sa pagitan ng mga katabing lamellas ay dapat na pareho (mula sa 0.1 hanggang 0.4 ohms).
Higit pa rito, maaaring mangyari ang mga short circuit sa washing machine motor winding dahil sa pagkabigo ng pagkakabukod. Sa kasamaang palad, sa kasong ito, ang buong motor ay kailangang palitan o ang paikot-ikot na itinayong muli. Ito ay napakahirap, at hindi namin inirerekumenda na subukan ito sa iyong sarili.
Ang isang maikling circuit sa motor ng washing machine ay maaaring magdulot ng maraming iba pang mga malfunctions. Halimbawa, ang mga contact ng control module connector ay maaaring masira, ang power triac o reverse relay ay maaaring mabigo, at iba pa.
Ang mga washing machine ay maaaring gumamit ng iba't ibang uri ng mga de-koryenteng motor. Ang pinakakaraniwan ay:
Nabawasan ba ang lakas ng motor? Ang mga short circuit sa pagitan ng mga windings ay posible. Tulad ng nabanggit namin sa itaas, kung mangyari ito, ang drum ng washing machine ay maaaring hindi umikot o maaaring hindi ganap na umikot.
Ito ay kapaki-pakinabang, salamat!