Washing machine drum seal - ano ang mag-lubricate at kung paano palitan?
Ngayon, ang mga awtomatikong washing machine ay naging pinakakaraniwang bagay. Tulad ng maraming iba pang kagamitan sa bahay, idinisenyo ang mga ito upang gawin ang ilan sa mga gawain at gawing mas komportable at kasiya-siya ang buhay. Ang kanilang disenyo ay nagpapahintulot sa kanila na gampanan ang kanilang mga tungkulin nang mahusay. Gumagamit sila ng kuryente, gumagamit ng tubig, at may ilang bahagi na hindi dapat madikit sa kahalumigmigan.
Ang kumbinasyon ng mga feature na ito sa pagpapatakbo ng makina ay nagtulak sa mga designer na lumikha ng isang system na pagsasama-samahin ang lahat ng mga feature na ito habang pinapanatili ang ligtas na operasyon at pangmatagalang serbisyo. Ang iba't ibang mga seal at gasket para sa mga washing machine ay kinuha ang ilan sa mga gawain na nauugnay sa pagpigil sa tubig sa pagpasok sa mga hindi gustong lugar.
Paglalarawan ng selyo
Ang selyo ay isang espesyal na materyal na ang layunin ay upang i-seal ang iba't ibang mga joints at maiwasan ang pagtagas ng tubig.
Ginagamit ito sa lahat ng uri ng mga awtomatikong washing machine. Gayunpaman, maaari itong magkaroon ng iba't ibang mga hugis at sukat sa iba't ibang mga modelo. Ang mga seal na ginagamit sa mga washing machine ay maaaring may ilang pagkakaiba sa mga ginagamit sa iba pang uri ng mga gamit sa bahay.
Ang kanilang mga katangian at katangian ay nakasalalay, bukod sa iba pang mga bagay, sa mga katangian ng materyal na goma kung saan sila ginawa. Bukod sa goma, gawa rin ang mga ito mula sa silicone rubber, fluororubber, at iba pang materyales.
Ang lahat ng mga seal ng washing machine ay gumagamit ng isang espesyal na insert ng metal. Ito ay nagsisilbing pampalakas at tumutulong na mapanatili ang hugis ng selyo. Ang insert na ito ay maaaring medyo malutong, kaya kailangang mag-ingat upang maiwasang masira ito kapag pinapalitan ito.
Seal sa disenyo ng isang washing machine
Tingnan natin ang lokasyon ng oil seal sa mga front-loading washing machine. Ang drum sa mga makinang ito ay naka-secure sa isang bracket. Ang bracket ay may ilang mga binti, karaniwang 3-4. Ang isang steel axle shaft ay matatagpuan sa gitna ng bracket. Sinisiguro nito ang drum sa pagpupulong ng tindig. Ang paraan ng pag-mount na ito ay nagpapahintulot sa drum na paikutin, ibig sabihin ito ay may kadaliang kumilos. Ang axle shaft ang nagtutulak sa electric motor.
Ang mga seal ng langis ng washing machine ay nakakabit hindi sa baras, ngunit sa isang espesyal na bushing. Sama-sama, tinitiyak nila ang tamang operasyon ng washing machine at pinoprotektahan laban sa pagtagas ng tubig. Nagbibigay sila ng paglaban sa tubig at pinoprotektahan ang mga bearings at ang buong pagpupulong mula sa pagtagos ng kahalumigmigan. Kung ang kahalumigmigan ay nakukuha sa mga bearings, sila ay mabilis na kalawang at mabibigo.
Ang selyo ay isang napakahalagang bahagi ng makina. Kung ito ay nasira, hindi lamang ang selyo kundi pati na rin ang mga bearings ay kailangang palitan. Ang pagpapalit ng mga bearings ay nangangailangan ng halos kumpletong disassembly ng washing machine. Ito ay isang napakahirap na gawain. Kung tatawag ka ng isang repairman, ang pag-aayos ay hindi ang pinakamurang. At kung gagawin mo ito sa iyong sarili, ito ay magiging isang makabuluhang pamumuhunan ng oras at pagsisikap.
Makakakita ka ng mga tagubilin kung paano palitan ang mga bearings sa ibaba.
Pagpapalit
Sa esensya, Ang pagpapalit ng mga seal ay nangangailangan ng parehong mga hakbang tulad ng pagpapalit ng mga bearings. Nangangahulugan ito na halos ganap na i-disassembling ang makina. Una, kakailanganin mong tanggalin ang takip (sa itaas na bahagi ng housing), pagkatapos ay alisin ang mga panel sa harap at likod. Pagkatapos ay i-access ang tangke at alisin ito. I-disassemble ang tangke sa dalawang halves. Pagkatapos lamang ay magagawa mong ma-access ang pagpupulong ng tindig. Dito matatagpuan ang seal at bearings. Hindi namin ilalarawan nang detalyado ang buong proseso ng pagpapalit, dahil sakop na ito sa artikulo sa pagpapalit ng mga bearings sa aming website.
Oil seal na pagpapadulas
Kapag pinapalitan ang isang tindig at selyo, mahalagang punan ito ng grasa. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang paggamit Mga pampadulas na inirerekomenda ng tagagawa ng makina. Gayunpaman, ang mga naturang pampadulas ay maaaring magastos. Ang ilang mekaniko ay gumagamit ng automotive at iba pang uri ng lubricant, gaya ng:
Litol-24m,
CIATIM-221,
AZMOL-Alumina,
AMBLIGON,
at iba pa.
Ang ilan ay naniniwala na ang karamihan sa mga uri ng pampadulas ay hindi angkop para sa layuning ito, dahil pinapalambot nila ang selyo, na maaaring mabigo muli sa loob ng isang taon o dalawa. Samakatuwid, kung nais mong makatiyak na ang iyong makina ay gagana nang maayos at sa mahabang panahon, pinakamahusay na gumamit ng mga pampadulas na inirerekomenda ng tagagawa o iba pang napatunayan.
Ang isang kaibigan ko ay nagtrabaho bilang isang tagapag-ayos ng washing machine sa loob ng halos limang taon. Palagi siyang gumagamit ng regular na grasa. At marami siyang inilapat. Either he was being generous, o baka iyon talaga ang kailangan.
Ano ang pagkakaiba ng ginamit niya kung hindi natin malalaman kung gaano katagal ang mga makinang ito? Ang isang maayos na naka-install na oil seal ay dapat tumagal ng mga limang taon, sa pamamagitan ng paraan.
Ang mga lithol, solid na langis, at iba pang auto lubricant ay hinuhugasan sa pamamagitan ng paghuhugas ng mga pulbos sa loob ng 2-3 buwan. Pagkatapos ay tumatagal ng isa pang dalawang buwan para sa mga bearings na kalawang. Eksaktong anim na buwang warranty iyon pagkatapos palitan ang mga bearings. Ang pagpapadulas ng mga seal ay dapat lamang gawin gamit ang isang espesyal na grasa partikular para sa mga seal ng washing machine. Ito ay lumalaban sa mga pulbos at ibinebenta sa mga single-use syringe.
Sabihin sa akin kahit isang pampadulas na lumalaban sa mga modernong washing powder. Sa kasalukuyan, ang mga repair shop ay humihiling ng hindi bababa sa 3-4 na libong rubles upang ayusin ang aking washing machine, at hindi lahat ay gagawa nito. At kahit na gawin nila, tulad ng isinulat ng isang kaibigan kanina, sino ang nakakaalam kung ano ang ilalagay nila sa selyo na iyon. Kinuha ko ito sa aking sarili sa bahay, pinalitan ang mga bearings at selyo. Siyempre, hindi ko mahanap ang tamang pampadulas—pinadulas ko ito ng lithol at muling pinagsama-sama. Gaano ito katagal? Ngunit alam ko na ang makinang ito sa loob at labas: kung ano ang kailangan nito, anong mga bahagi nito, kung paano makapasok dito, atbp.
Ang aking LG washing machine ay tumagal nang eksaktong 10 taon nang hindi pinapalitan ang mga bearings o seal nito. Ngayon ay nagsimula na itong gumiling. Ang tanong ko, kailangan ba talaga ng Indesit seal grease? Ito ang pinaka maaasahan.
Espesyal na grasa sa isang puting tubo, SkF bearings sa Indesit at Merloni bag, atbp. At lahat ng ito ay mula sa isang tindahan ng pag-aayos ng appliance sa bahay – CRAP!!! Huwag mahulog para dito! Ang kotse ay nagsimulang lumalangitngit pagkatapos ng anim na buwan. Isang autopsy ang nagsiwalat na ang oil seal grease (light brown) ay naging emulsion; ang tindig sa loob ay ganap na kalawangin, pati na rin ang grasa (kinakalawang din). Iyon ang dahilan kung bakit nagsimula itong mag-crunch. Hindi ko alam kung ano ang laman nito. Mukhang regular na solid oil (na, siyempre, ay hindi malamang), ngunit nabigla ako sa larawang ito. Naghukay ako ng isang toneladang impormasyon online at nagtapos para sa aking sarili: calcium sulfonate lamang ang ginagamit para sa mga bearings, at ang makapal na silicone o anumang alkali-resistant na metal-rubber grease ay gagawin para sa oil seal. Kaya - pag-isipan ito. Hayaang pagsilbihan ka ng aking mapait na karanasan. At para kay Evgeniy: Gumagamit ang LG ng Kluber isoflex NBU 15 (polyurea) sa ilalim ng brand name na NBU 15.
Inayos ko ang isang Indesit na may tangke ng metal dalawang taon na ang nakakaraan. Ang lahat ng ito ay nagpunta sa halip pasadya. Nagsimula itong mag-ingay. Matapos i-disassemble ito, napagpasyahan kong ito ang mga bearings. Nakakita ako ng ilang ginamit na bearings ng panahon ng Sobyet sa garahe, Litol, at TsIATIM 201. Nilinis ko ang bahagyang nasunog na mga bearings at nilagyan ng TSIATIM. Pinuno ko ng TsiaTIM ang tumagas malapit sa selyo. Hinihintay kong masira ito (ang lebel ng tubig sa panahon ng paghuhugas at pagbanlaw ay nasa ilalim ng selyo).
Ngayon, ang mga awtomatikong washing machine ay naging pinakakaraniwang bagay. Tulad ng maraming iba pang kagamitan sa bahay, idinisenyo ang mga ito upang gawin ang ilan sa mga gawain at gawing mas komportable at kasiya-siya ang buhay. Ang kanilang disenyo ay nagpapahintulot sa kanila na gampanan ang kanilang mga tungkulin nang mahusay. Gumagamit sila ng kuryente, gumagamit ng tubig, at may ilang bahagi na hindi dapat madikit sa kahalumigmigan.
Tingnan natin ang lokasyon ng oil seal sa mga front-loading washing machine. Ang drum sa mga makinang ito ay naka-secure sa isang bracket. Ang bracket ay may ilang mga binti, karaniwang 3-4. Ang isang steel axle shaft ay matatagpuan sa gitna ng bracket. Sinisiguro nito ang drum sa pagpupulong ng tindig. Ang paraan ng pag-mount na ito ay nagpapahintulot sa drum na paikutin, ibig sabihin ito ay may kadaliang kumilos. Ang axle shaft ang nagtutulak sa electric motor.
Sa esensya, Ang pagpapalit ng mga seal ay nangangailangan ng parehong mga hakbang tulad ng pagpapalit ng mga bearings. Nangangahulugan ito na halos ganap na i-disassembling ang makina. Una, kakailanganin mong tanggalin ang takip (sa itaas na bahagi ng housing), pagkatapos ay alisin ang mga panel sa harap at likod. Pagkatapos ay i-access ang tangke at alisin ito. I-disassemble ang tangke sa dalawang halves. Pagkatapos lamang ay magagawa mong ma-access ang pagpupulong ng tindig. Dito matatagpuan ang seal at bearings. Hindi namin ilalarawan nang detalyado ang buong proseso ng pagpapalit, dahil sakop na ito sa artikulo sa pagpapalit ng mga bearings sa aming website.
Kapag pinapalitan ang isang tindig at selyo, mahalagang punan ito ng grasa. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang paggamit 
Mga pampadulas na inirerekomenda ng tagagawa ng makina. Gayunpaman, ang mga naturang pampadulas ay maaaring magastos. Ang ilang mekaniko ay gumagamit ng automotive at iba pang uri ng lubricant, gaya ng:
Kaya ano ang dapat kong pagpapadulas nito? Anong pampadulas na may pinakamagandang katangian ang mahahanap ko sa komersyo?
Ang isang kaibigan ko ay nagtrabaho bilang isang tagapag-ayos ng washing machine sa loob ng halos limang taon. Palagi siyang gumagamit ng regular na grasa. At marami siyang inilapat. Either he was being generous, o baka iyon talaga ang kailangan.
Ano ang pagkakaiba ng ginamit niya kung hindi natin malalaman kung gaano katagal ang mga makinang ito? Ang isang maayos na naka-install na oil seal ay dapat tumagal ng mga limang taon, sa pamamagitan ng paraan.
Sa panahon ngayon, bihira na ang isang part na magtatagal ng ganoon katagal.
Ang mga lithol, solid na langis, at iba pang auto lubricant ay hinuhugasan sa pamamagitan ng paghuhugas ng mga pulbos sa loob ng 2-3 buwan. Pagkatapos ay tumatagal ng isa pang dalawang buwan para sa mga bearings na kalawang. Eksaktong anim na buwang warranty iyon pagkatapos palitan ang mga bearings. Ang pagpapadulas ng mga seal ay dapat lamang gawin gamit ang isang espesyal na grasa partikular para sa mga seal ng washing machine. Ito ay lumalaban sa mga pulbos at ibinebenta sa mga single-use syringe.
Sabihin sa akin kahit isang pampadulas na lumalaban sa mga modernong washing powder. Sa kasalukuyan, ang mga repair shop ay humihiling ng hindi bababa sa 3-4 na libong rubles upang ayusin ang aking washing machine, at hindi lahat ay gagawa nito. At kahit na gawin nila, tulad ng isinulat ng isang kaibigan kanina, sino ang nakakaalam kung ano ang ilalagay nila sa selyo na iyon. Kinuha ko ito sa aking sarili sa bahay, pinalitan ang mga bearings at selyo. Siyempre, hindi ko mahanap ang tamang pampadulas—pinadulas ko ito ng lithol at muling pinagsama-sama. Gaano ito katagal? Ngunit alam ko na ang makinang ito sa loob at labas: kung ano ang kailangan nito, anong mga bahagi nito, kung paano makapasok dito, atbp.
Ang aking LG washing machine ay tumagal nang eksaktong 10 taon nang hindi pinapalitan ang mga bearings o seal nito. Ngayon ay nagsimula na itong gumiling. Ang tanong ko, kailangan ba talaga ng Indesit seal grease? Ito ang pinaka maaasahan.
Espesyal na grasa sa isang puting tubo, SkF bearings sa Indesit at Merloni bag, atbp. At lahat ng ito ay mula sa isang tindahan ng pag-aayos ng appliance sa bahay – CRAP!!! Huwag mahulog para dito! Ang kotse ay nagsimulang lumalangitngit pagkatapos ng anim na buwan. Isang autopsy ang nagsiwalat na ang oil seal grease (light brown) ay naging emulsion; ang tindig sa loob ay ganap na kalawangin, pati na rin ang grasa (kinakalawang din). Iyon ang dahilan kung bakit nagsimula itong mag-crunch. Hindi ko alam kung ano ang laman nito. Mukhang regular na solid oil (na, siyempre, ay hindi malamang), ngunit nabigla ako sa larawang ito. Naghukay ako ng isang toneladang impormasyon online at nagtapos para sa aking sarili: calcium sulfonate lamang ang ginagamit para sa mga bearings, at ang makapal na silicone o anumang alkali-resistant na metal-rubber grease ay gagawin para sa oil seal. Kaya - pag-isipan ito. Hayaang pagsilbihan ka ng aking mapait na karanasan. At para kay Evgeniy: Gumagamit ang LG ng Kluber isoflex NBU 15 (polyurea) sa ilalim ng brand name na NBU 15.
Inayos ko ang isang Indesit na may tangke ng metal dalawang taon na ang nakakaraan. Ang lahat ng ito ay nagpunta sa halip pasadya. Nagsimula itong mag-ingay. Matapos i-disassemble ito, napagpasyahan kong ito ang mga bearings. Nakakita ako ng ilang ginamit na bearings ng panahon ng Sobyet sa garahe, Litol, at TsIATIM 201. Nilinis ko ang bahagyang nasunog na mga bearings at nilagyan ng TSIATIM. Pinuno ko ng TsiaTIM ang tumagas malapit sa selyo. Hinihintay kong masira ito (ang lebel ng tubig sa panahon ng paghuhugas at pagbanlaw ay nasa ilalim ng selyo).
Ang antas ng tubig ay nasa ibaba ng selyo, kaya ang makina ay umiikot, at ang tubig ay papasok pa rin doon.
Posible bang mag-lubricate ang oil seal gamit ang BOSCH gearbox grease?