Bilang ng mga shock absorbers sa isang washing machine
Upang matiyak na ang iyong washing machine ay tumatagal ng mahabang panahon at nananatiling stable sa panahon ng mga spin cycle sa pinakamataas na bilis, ang drum nito ay sinusuportahan ng mga elementong sumisipsip ng shock. Noong nakaraan, ang mga washing machine ay nilagyan ng mga shock absorbers, ngunit ngayon, ang mga damper ay mas karaniwang ginagamit. Sa artikulong ito, ipapaliwanag namin kung gaano karaming mga shock absorber ang nasa washing machine, kung paano aalagaan ang mga ito, at kung paano palitan ang mga ito kung masira ang mga ito.
Bilangin natin ang shock absorbers
Ang bawat modernong washing machine ay gumagamit ng sopistikadong teknolohiya na sumisipsip ng shock. Upang masipsip ang puwersang sentripugal na nabuo ng isang drum na umiikot sa hanggang 1,000 rpm, inilalagay ang mga spring at damper. Ang dating ay tumutulong na balansehin ang tuktok ng batya, habang ang huli ay responsable para sa ilalim.
Ang mga makabagong shock absorber ay mga piston-mounted struts na nagpapababa ng vibration at nagbabalanse sa washing machine. Ang kanilang kalamangan sa mga shock absorbers ay ang kakulangan ng mga ito sa panloob na mga bukal, na maaaring masira habang ginagamit at maging sanhi ng pagkabigo ng buong yunit. Gayunpaman, ang kawalan ng mga bukal ay hindi ginagarantiyahan ang habambuhay na serbisyo. Samakatuwid, ang mga shock absorbers ay madalas na nabigo, ngunit ang mga tagagawa ay nag-install pa rin ng mga ito dahil sa kanilang mababang gastos.
Sa kasalukuyan, dalawang damper ang naka-install sa mga makina, na matatagpuan sa magkabilang panig ng tangke. Ang isang karaniwang sitwasyon ay kapag ang isang shock absorber ay nasira habang ang isa ay nananatiling hindi nasira. Ngunit hindi ito gaanong kasiya-siya – pinalala lang nito ang pagganap ng makina, dahil ang isang shock absorber ay nagpapababa ng panginginig ng boses nang hindi pantay, na nag-aalis sa balanse ng drum at nagiging sanhi ng pagsalpak ng wash tub sa frame ng makina nang napakabilis.
Diagnostics ng shock absorbing elements
Kung nagsimulang kumilos ang iyong sasakyan, hindi iyon dahilan para magmadaling lumabas at bumili ng mga bagong shock absorber at palitan ang mga luma. Bago palitan ang anumang mga bahagi, sulit na suriin ang mga ito upang matukoy kung nasira ang mga ito. Upang masuri ang problema, alisin ang mga pinaghihinalaang bahagi at magsagawa ng pagsusuri:
Una, sinusuri namin ang damper;
pinindot namin ang pamalo;
hinihila namin ang baras mula sa katawan ng makina;
Sinusuri namin ang paglaban na ibinigay ng shock absorber.
Kung ang piston ay maaaring i-compress at ilabas lamang na may makabuluhang pag-igting, ito ay buo. Kung ang piston rod ay madaling dumudulas, "lumilipad" sa uka, o hindi tumutugon sa presyon, na parang naipit, ang strut ay kailangang palitan kaagad. Sa ganitong kondisyon, ang aparato ay nawalan ng kakayahang magbasa-basa ng panginginig ng boses at dapat na palitan kaagad.
Laging makinig sa mga tunog na ginagawa ng iyong makina. Mas mura ang palitan ng isang damper kaysa sa sirang wash tub.
Bilang karagdagan sa paglaban, siyasatin ang mga bahagi para sa mga palatandaan ng kalawang at mga deposito. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagtatasa ng dami ng pampadulas sa piston. Kung ang sealing gel layer ay nawala, ito ay isa pang palatandaan na ang bahagi ay kailangang i-scrap.
Pinapalitan namin ang mga bahagi gamit ang aming sariling mga kamay
Kung nakatuklas ka na ng problema, huwag ipagpaliban ang pag-aayos. Maniwala ka sa akin, ang mga kahihinatnan ay maaaring nakapipinsala para sa iyong washing machine. Sa sandaling pinaghihinalaan mo na ang mga damper ay nabigo, suriin ang mga ito at palitan ang mga ito. Paano mo ito gagawin?
Maghanda ng mga pliers o martilyo, Phillips at mga slotted screwdriver, pagkatapos ay idiskonekta ang washing machine sa lahat ng komunikasyon;
Baligtarin ang makina at maghanap ng dalawang shock absorbers - ito ay mga stand na naka-install sa magkabilang panig ng washing tank;
Hanapin ang mga retaining pin sa mga dulo ng mga damper at pagkatapos ay i-clamp ang dila sa mga ito;
Susunod, kailangan mong "ilubog" ang pin sa bahagi at pagkatapos ay patumbahin ito gamit ang isang martilyo;
Ang mga aksyon ay dapat na paulit-ulit mula sa kabilang dulo ng rack, at pagkatapos ay sa pangalawang shock absorber;
Panghuli, alisin ang mga post mula sa mga puwang.
Upang palitan ang mga ito, dapat kang bumili ng dalawang damper—dapat silang palitan nang magkapares, kung hindi, ang panginginig ng boses ay mababasa nang hindi pantay. Walang kumplikado sa pag-install - ibang pagkakasunud-sunod lamang ng mga aksyon.
Ibinababa namin ang bahagi na may baras upang ang alikabok, na nagpapabilis sa pagkasira ng produkto, ay hindi makapasok dito;
Ini-install namin ang shock absorber sa uka;
Maingat na i-install ang pin sa uka.
Ang stud ay palaging mahigpit na mahigpit kapag ang damper ay naka-install, ngunit ito ay normal.
Siguraduhing suriin ang trangka pagkatapos ng pag-install, dahil dapat itong makisali at ma-secure ang strut. Kung ang trangka ay hindi bumangon, putulin ito gamit ang isang maliit na distornilyador. Ulitin ang pamamaraan sa kabilang dulo ng mga damper.
Pagkatapos ng pag-install, ibalik ang washing machine sa normal nitong posisyon, maingat na iangat ang takip, at subukang lagyan ng pressure ang wash tank. Kung ang tangke ay agad na tumaas sa normal nitong antas pagkatapos ilapat ang presyon, ang pagpapalit ay matagumpay.
Upang matiyak na ang iyong washing machine ay tumatagal ng mahabang panahon at nananatiling stable sa panahon ng mga spin cycle sa pinakamataas na bilis, ang drum nito ay sinusuportahan ng mga elementong sumisipsip ng shock. Noong nakaraan, ang mga washing machine ay nilagyan ng mga shock absorbers, ngunit ngayon, ang mga damper ay mas karaniwang ginagamit. Sa artikulong ito, ipapaliwanag namin kung gaano karaming mga shock absorber ang nasa washing machine, kung paano aalagaan ang mga ito, at kung paano palitan ang mga ito kung masira ang mga ito.
Magdagdag ng komento