Ang AEG washing machine ay hindi umiikot

Kapag natapos na ang pag-ikot ng iyong washing machine, ngunit sa halip na malinis at halos tuyong damit, naiwan sa iyo ang mga basang damit at isang drum na puno ng tubig, ang appliance ay nangangailangan ng pag-troubleshoot. Kung ang iyong AEG washing machine ay hindi umiikot, ikaw ay humaharap sa isa sa mga pinakakaraniwang problema. Gayunpaman, ang kakulangan ng pag-ikot ay hindi palaging nagpapahiwatig ng malubhang pinsala; minsan, ang problema ay maaaring sanhi ng kawalang-ingat. Alamin natin kung ano ang eksaktong mali sa iyong "katulong sa bahay."

Anong nangyari sa sasakyan?

Sa anumang kaso ay hindi ka dapat pumikit sa isang problema tulad ng kakulangan ng spin. Ang problema ay hindi lamang ang pag-ikot ng paglalaba nang mag-isa ay nakakaubos ng oras at mahirap, kundi pati na rin na ang hindi naitatama na problema sa pag-ikot ay maaaring humantong sa higit pang pinsala sa kagamitan at sa huli ay hindi mapapagana ang kagamitan. Iyon ang dahilan kung bakit napakahalaga na masuri ang iyong appliance at ayusin ang napapanahon. Una, ilista natin ang lahat ng dahilan kung bakit maaaring hindi umiikot ang iyong washing machine.

• Pinili ng user ang wash mode nang hindi umiikot.
• Ang drum ay naging hindi balanse.
• Hindi gumagana ang drain.
• Nasira ang tachogenerator.
• Nabigo ang de-kuryenteng motor.
• Ang mga drum bearings ay pagod na.
• Huminto sa paggana ang control module CM.
• Ang isang dayuhang bagay ay pumasok sa tangke at pinipigilan ang drum mula sa pag-ikot.

Sa karamihan ng mga kaso, maaari mong ayusin ang problema sa iyong sarili sa bahay, nang hindi tumawag sa isang propesyonal. Ang pagtawag sa isang technician ay kinakailangan lamang kung ang control board ay nasunog. Ang ganitong uri ng problema ay napakahirap lutasin nang mag-isa. Magpapatakbo kami ng diagnostic, na susuriin ang lahat ng bahagi ng washing machine nang sunud-sunod.

Tama ba ang napiling programa?

Una, sulit na suriin ang mga pinakapangunahing isyu, na maaaring malutas sa ilang minuto kahit na walang espesyal na kagamitan. Ito ay dahil, sa karamihan ng mga kaso, walang pinsala sa makina, at ang salarin ay simpleng error ng user. Halimbawa, maaaring napili ang isang cycle ng paghuhugas na hindi kasama ang pag-ikot, halimbawa, isang wool, silk o down cycle.

Kung pinaghihinalaan mo ito, hanapin lamang ang opisyal na manwal ng gumagamit at maingat na suriin ang paglalarawan ng cycle na iyong pinili para sa paghuhugas—ito ay magsasaad kung ito ay may kasamang spin cycle o hindi. Sa hinaharap, iwasan lamang ang pagpili sa cycle na iyon kung kailangan mong paikutin ang iyong labada. Bukod pa rito, sulit na suriin na hindi mo sinasadyang na-disable ang spin cycle sa default na programa.

Kung sakali, i-lock ang CM control panel para maiwasan ang hindi sinasadyang koneksyon o pagkadiskonekta ng mga karagdagang opsyon.

Pinahihintulutan ka ng karamihan sa mga bagong washing machine na kontrolin ang bilis ng drum sa panahon ng spin cycle, kabilang ang ganap na pag-disable sa spin cycle. Magsagawa ng maikling pagsubok sa pamamagitan ng pagpili ng isang programa, pagtatakda ng pinakamataas na bilis ng pag-ikot, at paghihintay na makumpleto ang cycle. Kung mananatiling basa ang iyong labada pagkatapos nito, dapat kang magpatuloy sa karagdagang pagsusuri.

Ang labahan ba ay nakabuntot?

Ang isa pang karaniwang dahilan ng kakulangan ng pag-ikot sa mga AEG appliances ay ang kawalan ng timbang sa drum. Ito ay maaaring sanhi ng labis na karga ng isang solong cycle, underloading ng isang solong cycle, o hindi pantay na pamamahagi ng labada sa loob ng drum. Ang problemang ito ay kadalasang nangyayari sa mga lumang appliances, dahil ang mga mas bagong washing machine ay may espesyal na feature na sumusubaybay sa balanse ng drum.

Madaling matukoy na ito ang sanhi ng malfunction: mahihirapan ang iyong washer na makuha ang drum sa kinakailangang bilis. Ito ay magiging sanhi ng pagkumpleto ng cycle ng humigit-kumulang 7-15 minuto nang mas mabilis kaysa sa dapat sa pagtakbo ng spin cycle, na iniiwan ang lahat ng damit na basa. Upang itama ito, sundin ang mga tagubilin.

• Maghintay hanggang payagan ka ng UBL na buksan ang pinto ng kotse.
• Alisin ang ilang bagay kung sobra, dagdagan pa kung kulang, o hatiin ang nagresultang bukol ng labahan.
• Isara ang hatch door.
• Magpatakbo ng hiwalay na spin cycle.
• Pagkatapos ng trabaho, suriin kung ang mga bagay ay tuyo.

Ang isa pang problema sa kawalan ng timbang ay ang negatibong epekto nito sa mga shock absorbers, bearings, at shaft, kaya naman dapat itong itama kaagad. Tandaan na sumunod sa mga limitasyon sa pag-load upang maiwasan ang pagdaragdag ng masyadong marami o napakakaunting mga item. Kung mayroon kang isang "katulong sa bahay" na idinisenyo para sa 5 kilo, pagkatapos ay huwag magdagdag ng mas mababa sa 1 kilo ng mga bagay dito, at kung ang makina ay dinisenyo para sa 9 na kilo, kung gayon ang mas mababang limitasyon ay magiging 2.5 kilo.

Tumutulo ba ang tubig mula sa makina?

Kung ang cycle ay kumpleto at ang labahan ay hindi lamang basa kundi lumulutang din sa tubig, ang problema ay malamang na nasa drainage system. Ang washing machine ay malamang na hindi makapag-alis ng wastewater dahil sa isang burned-out na bomba, isang naka-block na impeller, o isang baradong hose o tubo. Upang tumpak na matukoy ang problema, kakailanganin mong magsagawa ng ilang hakbang.

• Idiskonekta ang drain hose mula sa drain at damhin ito upang matiyak na walang mga bara. Kung mayroon, alisin ang takip sa hose at banlawan ito sa ilalim ng malakas na daloy ng mainit na tubig.

Dahil ang pangkalahatang sistema ng alkantarilya ay paminsan-minsan ay nagiging barado, kinakailangang ibaba ang drain hose sa lababo o bathtub upang masuri kung ang problema ay nasa drain hose.

• Hanapin ang drain hatch na matatagpuan sa kanang ibaba ng washing machine, buksan ito gamit ang screwdriver, at maglagay ng lalagyan sa ilalim nito na lalagyan ng waste water mula sa waste filter. Pagkatapos maubos ang tubig, linisin ang filter at ang mga koneksyon nito, at maaari mo ring suriin ang mga contact gamit ang isang multimeter.
• Suriin ang paggana ng pump sa pamamagitan ng paglilinis ng impeller ng anumang dumi, pagbanlaw sa katawan ng bomba, at pagsuri sa resistensya gamit ang isang multimeter.

Kung nasira ang pump at filter, maaari mong laktawan ang pag-aayos at bumili kaagad ng mga bagong bahagi. Kapag kumpleto na ang lahat ng pagsusuri at napalitan ang mga bahagi, patakbuhin ang pinakamabilis na posibleng cycle upang suriin ang paggana ng drain. Kung walang tubig na natitira sa drum pagkatapos ng paghuhugas, kung gayon ang sanhi ng pagkabigo sa pag-ikot ay tiyak na hindi nauugnay sa sistema ng paagusan.

Ang makina ba o tachogenerator ang dapat sisihin?

Sa wakas, mayroong ilang mga pangunahing bahagi upang suriin. Ang isyu sa spin cycle ay maaaring sanhi ng pagkabigong mapabilis ng de-koryenteng motor ang drum sa kinakailangang bilis. Maaaring tumigil ang mga motor ng commutator dahil sa mga sira na brush. Sa kasong ito, ang mga siklo ng pagbabad, paglalaba, at pagbabanlaw ay gagana nang maayos, ngunit magkakaroon ng mga problema sa panahon ng ikot. Kung ang lahat ng mga yugto ng cycle ay mahirap, ang motor mismo ay malamang na may sira. Narito kung paano suriin:

• idiskonekta ang iyong "katulong sa bahay" mula sa suplay ng kuryente at suplay ng tubig;
• tanggalin ang likod na panel ng kaso;
• alisin ang drive belt;
• Idiskonekta ang lahat ng mga kable, tandaan na kumuha muna ng larawan ng tamang koneksyon;
• Paluwagin ang mga fastening fastener at tanggalin ang electric motor.

Siyasatin ang motor kung may sira, mantsa ng uling, sunog na wire, o iba pang nakikitang isyu. Gayundin, suriin ang mga brush ng motor. Alisin ang mga ito mula sa pabahay, buksan ang mga ito, suriin ang mga contact, at sukatin ang haba ng tip. Dapat itong hindi bababa sa 0.7 millimeters. Kung ang haba ay mas maikli, kakailanganin mong palitan ang parehong mga brush, kahit na ang isa ay OK.

Ang mga problema sa pag-ikot ay magaganap din kung ang tachometer sensor, na sinusubaybayan ang bilang ng mga drum revolution bawat minuto at nagpapadala ng data na ito sa control module ng washing machine, ay nabigo. Kung ang elementong ito ay nasira, ang control board ay hindi tumatanggap ng tumpak na impormasyon at, bilang pag-iingat, binabawasan ang kapangyarihan ng motor na de koryente. Maaaring mabigo ang bahagi sa mga sumusunod na kaso:

• Madalas na paglampas sa maximum na pinahihintulutang bigat ng labahan sa drum;
• paggamit ng washing machine nang walang pagkaantala;
• maluwag na mga fastener;
• nasira ang mga kable at maluwag na mga contact;
• biglaang pagtaas ng boltahe sa panahon ng pagpapatakbo ng mga gamit sa bahay.

Kung pinaghihinalaan mo ang tachogenerator, siyasatin muna ang mga wire, higpitan ang mga terminal, hubarin at i-insulate ang mga konduktor, at pagkatapos ay subukan ang yunit gamit ang isang multimeter. Kung may nakitang mga abnormalidad, huwag subukang ayusin ang bahagi; bumili lang ng bagong sensor.

   

Mga komento ng mga mambabasa