Paano palitan ang isang tindig sa isang washing machine ng Samsung
Ang anumang modelo ng washing machine ng Samsung ay kilala sa magandang kalidad nito at mahabang buhay ng serbisyo. Gaano man kahusay ang makina, darating ang panahon na nangangailangan ito ng atensyon. Ang mga bearings, sa partikular, ay madalas na nabigo. Ito ay maaaring mukhang isang simpleng bagay, nagkakahalaga ng mga pennies at madaling palitan. Ngunit hindi ganoon kasimple: kailangan mo pa ring maayos na ma-access ang tindig at pagkatapos ay tanggalin ito nang walang nakakapinsala. Ngayon ay isang hamon!
Ano ang kailangan natin para sa pag-aayos?
Ang mga bearings sa mga washing machine ng Samsung ay hindi repairable, ngunit maaaring palitan, kaya ang unang hakbang ay upang matiyak na mayroon kang mga kinakailangang bahagi. Sa kasalukuyan, makakahanap ka ng mga bearing repair kit na partikular para sa mga washing machine ng Samsung sa merkado. Dumating sila sa isang pakete na naglalaman ng:
bearings;
mga seal ng langis;
espesyal na pampadulas.
May isang catch kahit na, Available ang mga repair kit para sa iba't ibang modelo ng washing machine, kaya upang maiwasan ang anumang pagkalito, kailangan mong malaman kung aling mga bearings ang tugma sa kung aling mga modelo ng washing machine. Upang maiwasan ang mga pagkakamali, naghanda ang aming mga espesyalista ng isang listahan ng mga bahagi para sa iyong Samsung washing machine. Sa pamamagitan ng pagrepaso nito, may kumpiyansa kang makakabili ng mga orihinal na bearings at magsimulang palitan ang mga ito.
Bilang karagdagan sa mga bahagi, kakailanganin mo rin ng mga tool. Upang alisin ang mga fastener, i-unscrew ang tangke, at patumbahin ang mga bearings, kakailanganin namin:
tansong martilyo;
espesyal na pampadulas para sa mga elemento ng washing machine o likidong WD-40;
baluktot na hex key;
pananda;
steel stud o metal tube;
round-nose plays o flat-nose plays;
maliit na adjustable wrench;
wrenches (open-end at socket);
tagapagpahiwatig ng distornilyador, Phillips at flat;
anumang sealant.
Inilabas namin ang tangke
Ngayong nahanap na namin ang mga tool at nabili na namin ang mga bahagi, maaari na kaming maghanda ng kumportableng lugar ng trabaho at simulang i-disassemble ang Samsung washing machine mismo. Ang ikalawang hakbang ay alisin ang lahat ng hindi kinakailangang bagay mula sa washing machine upang hindi makagambala ang mga ito sa pagtanggal ng drum. Dapat itong gawin sa paraang maiwasan ang pagkasira o pagkawala, kaya ilagay ang lahat ng tinanggal na bahagi sa magkahiwalay na mga tambak. Kaya, simulan natin ang pag-disassemble.
Una, alisin ang tuktok na panel (takip) mula sa kotse. Upang gawin ito, i-unscrew ang dalawang fastener na humahawak sa takip sa lugar. Matatagpuan ang mga ito sa tuktok ng rear panel sa mga sulok. Pagkatapos, ilagay ang dalawang palad sa tuktok na panel at hilahin ito patungo sa iyo, pagkatapos ay iangat ito.
Susunod, alisin ang powder drawer. Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang pagbuhos ng tubig at pag-splash sa electronics kapag ikiling at pinihit ang makina. Ang pag-alis ng drawer ay madali:
kailangan mong buksan ito nang buo;
pindutin ang "dila" ng gitnang seksyon gamit ang daliri ng isang kamay;
sa parehong oras, sa iyong kabilang kamay, bahagyang iangat ang cuvette at hilahin ito patungo sa iyo;
Kung ok ang lahat, dapat lumabas ang cuvette at manatili sa iyong mga kamay.
Pagkatapos alisin ang tray ng pulbos, tanggalin ang takip sa mga hose na nagbibigay ng tubig sa mga seksyon nito, pati na rin ang hose kung saan pumapasok ang tubig at pulbos sa tangke. Maingat na alisin ang mga hose upang maiwasang masira ang mga clamp. Paluwagin ang mga clamp gamit ang mga pliers at pagkatapos ay higpitan ang mga hose.
Susunod, kailangan nating alisin ang malaking pang-itaas na panimbang na nasa daan. Upang gawin ito, gumamit ng isang socket ng naaangkop na laki at i-unscrew ang dalawang fastener. Pagkatapos, maingat na hinahawakan ang panimbang, alisin ito at itabi.
Mahalaga! Kapag kinakalas ang huling bolt gamit ang isang kamay, siguraduhing hawakan ang counterweight gamit ang iyong kabilang kamay, dahil ito ay napakabigat at maaaring madulas, na makakasira sa mahahalagang bahagi ng iyong Samsung appliance.
Ngayon ay lumipat tayo sa front panel ng washing machine ng Samsung. Kailangan namin itong alisin sa aming sarili, ngunit para magawa ito, kakailanganin naming maayos na tanggalin ang rubber seal nang hindi masira ang sistema ng pag-lock ng pinto. Ano ang kailangang gawin?
Inalis namin ang dalawang elemento ng pangkabit ng hatch locking device.
Pagkatapos ay idiskonekta namin ang sensor nito upang hindi mapunit ang wire kapag inaalis ang cuff.
Ibinalik namin ang mga bolts upang hindi mawala ang mga ito.
Kumuha kami ng isang distornilyador, hanapin ang bakal na cable ng salansan sa base ng cuff at putulin ito.
I-slide namin ang isang distornilyador sa ilalim ng clamp, hinila ito mula sa uka nito. Ang layunin namin ay hanapin ang pangkabit na elemento ng clamp para maluwag at maalis namin ito.
Niluwagan namin ang bolt at tinanggal ang clamp mula sa cuff.
Inilalagay namin ang aming mga daliri sa ilalim ng hatch cuff at maingat na hinila ito patungo sa amin.
Hindi mo kailangang hilahin ang cuff hanggang sa labas, hangga't hindi ito makagambala sa pag-alis ng front panel. Iwanan muna ang front panel sa ngayon. Ngayon ay kailangan nating ilagay ang Samsung washing machine sa gilid nito upang alisin ang ilalim nito. Upang gawin ito, i-unscrew ang apat na fastener na humahawak sa ilalim na panel sa lugar at alisin ito.
Ngayon ay talakayin natin ang sistema ng kuryente. Kailangan mong idiskonekta ang lahat ng mga wire mula sa motor at drain pump ng Samsung washing machine. Magandang ideya na kunan ng pelikula ang proseso ng trabahong elektrikal, dahil madaling malito sa mga kable. Kung hindi ito posible, maaari kang gumawa ng mga marka gamit ang isang marker.
Mangyaring tandaan! Ang mga contact na kumukonekta sa wire sa mga sensor ng unit ay medyo manipis, kaya mag-ingat. Kung makakita ka ng nasunog na wire o contact, palitan ito kaagad.
Magpatuloy tayo sa pagtatanggal-tanggal sa mga stand na sumusuporta sa drum ng washing machine. Upang gawin ito, kailangan mong i-unscrew ang apat na mga fastener na nagse-secure ng isang dulo ng stand sa drum at ang isa sa ilalim ng makina. Hindi na namin kailangang tanggalin ang anumang bagay mula sa ibaba maliban sa motor. Ang drain pump ay hindi makagambala; kailangan lang nating tanggalin ang mga hose nito.
Iniwan ang makina sa gilid nito, lumipat kami sa itaas. Ngayon ay kailangan nating alisin ang balbula ng pagpuno kasama ang mga sensor at hoses nito. Idiskonekta ang wire na humahantong sa mga sensor ng balbula at pagkatapos ay tanggalin ang mga bolts na humahawak dito sa lugar. Pagkatapos nito, alisin ang balbula at itabi ito. Idiskonekta ang mga counterweight, na siyang apat na bukal na sumusuporta sa tangke.
Ang landas para sa tangke upang lumabas sa tuktok ng kaso ay halos malinaw, ang natitira lamang ay alisin ang front panel at ang dingding. Alisin ang limang tornilyo na humahawak sa front panel sa lugar at alisin ito. Sa paggawa nito, subukang huwag sirain ang control unit sa pamamagitan ng pagtanggal ng mga wire. Susunod, i-unscrew ang front panel, alisin ang kabuuang 10 fastener, at itabi ito. Makakakita ka ng isa pang maliit na panimbang sa ilalim ng tangke; dapat din itong alisin upang maiwasan ito.
Inalis namin ang lahat ng maaaring makagambala sa pag-alis ng drum. Ngayon ay kailangan nating maingat na hilahin ang drum at motor mula sa washing machine ng Samsung. Ang pag-alis ng drum, drum, at motor ay isang napakasensitibong proseso; maaari mong masira ang isang contact, na magiging isang malaking trabaho. I-turn over ang drum, tanggalin ang belt mula sa pulley, at pagkatapos ay gumamit ng Allen key upang i-unscrew ang pulley mismo.
Mangyaring tandaan! Ang fastener na humahawak sa pulley ay maaaring sakupin, kaya upang maiwasan ang paggamit ng labis na puwersa at panganib na tanggalin ang mga thread, lubricate ang bolt ng WD-40.
Ang drum ay inalis, at ngayon ay maaari kang magpatuloy sa susunod na yugto ng disassembly. Ang pag-disassemble ng washing machine ay maaaring mukhang kumplikado para sa isang baguhan, kaya inirerekomenda namin ang paggawa ng pelikula para makita mo kung saan pupunta.
Inalis namin ang tangke at binago ang mga bearings
Simulan nating i-disassemble ang drum ng Samsung washing machine at alisin ang drum nito mismo. Inalis namin ang mga stand na humahawak sa drum kanina sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga fastener na nagkokonekta sa kanila sa drum body. Ang mga fastener na ito ay hindi lamang humahawak sa mga kinatatayuan kundi kumonekta din sa dalawang bahagi ng katawan ng drum, kaya naalis na namin ang mga pangunahing elemento ng pagkonekta, na naiwan lamang ang mga bracket at clamp. Maaaring tanggalin ang mga bracket at clamp gamit ang screwdriver o open-end wrench; kadalasang madaling tanggalin ang mga ito.
Inalis namin ang tuktok na bahagi ng pabahay ng tangke, inilalantad ang drum. Ngayon ay tinanggal namin ang ilalim na bahagi ng pabahay. Nag-iiwan ito ng tatlong malalaking bahagi:
ang itaas na bahagi ng katawan ng tangke na may pagbubukas ng hatch sa gitna;
ang mas mababang bahagi ng katawan ng tangke na may elemento ng pag-init;
katawan ng drum na may axis.
Huwag tumutok lamang sa pag-aayos ng tindig. Suriin din ang iba pang bahagi ng makina, para hindi mo na ito kailangang i-disassemble muli sa ibang pagkakataon. Sa partikular, magandang ideya na suriin ang loob ng tangke at ang heating element para sa sukat. Kung mayroon man, linisin kaagad. Ang elemento ng pag-init ay dapat na talagang malinis; maaari mo ring suriin ito sa isang multimeter. Kung may mga problema, kailangang palitan ang heating element.
Simulan natin ang pagtanggal ng mga bearings. Ang manggas ng aluminyo ng katawan ng tangke ay naglalaman ng dalawang bearings: isang malaki at isang maliit. Ang malaking tindig ay dapat na knocked out mula sa labas sa loob ng tangke katawan gamit ang isang pin, ang maliit ay knocked out mula sa loob ng katawan sa labas. Kumuha ng pin, ilagay ito sa isang dulo ng bearing, at bigyan ito ng mahinang tapikin gamit ang martilyo. Ilagay ang pin sa kabilang dulo at bigyan ito ng isa pang light tap, at ulitin ang proseso hanggang sa lumabas ang bearing.
Mahalaga! Kapag kinatok ang isang tindig, huwag kailanman hampasin ito sa isang lugar. Sa halip, humampas ng tatlo o apat na puwesto nang sunod-sunod. Kung hindi, ang tindig ay magiging baluktot at ma-stuck sa bushing, na maaaring maging problema.
Alisin ang mga sira na seal at lubusan na punasan ang loob ng bushing gamit ang isang malinis na tela. Kunin ang mga bagong seal, lubricate ang mga ito ng espesyal na grasa mula sa repair kit, at ipasok ang mga ito. Kunin ang mga bearings at pindutin ang mga ito sa lugar hanggang sa mahawakan nila ang mga flanges. I-install ang mga bearings tulad ng sumusunod:
inilalagay namin ang tindig sa bushing at subukang iupo ito sa aming mga daliri hangga't maaari;
kumuha ng isang kahoy na bloke at ilagay ito sa ibabaw ng tindig;
Hinampas namin ang bloke ng maraming beses gamit ang isang martilyo hanggang sa umupo ang tindig sa lugar.
Iyon lang, matagumpay ang pagpapalit ng bearing. Ngayon ang kailangan lang nating gawin ay muling buuin ang washing machine sa reverse order. Dito magagamit ang video na kinunan namin habang binabaklas ang makina at ang mga marker marker.
Mga karaniwang pagkakamali ng isang DIYer
Sinusubukang palitan ang mga drum bearings ng isang Samsung washing machine nang mag-isa, Ang mga DIYer ay madalas na nagkakamali na, bilang isang resulta, nagpapalubha sa pag-aayos at nangangailangan ng mga karagdagang gastos. Ano ang mga error na ito?
Pinunit ang wire na papunta sa sensor na humaharang sa hatch.
Pagkalagot ng cuff ng pinto ng washing machine.
Pinsala sa pulley sa panahon ng proseso ng pag-alis nito mula sa ehe.
Pagkasira ng mga fastening bolts.
Pinunit ang mga wire papunta sa temperature sensor at heating element.
Ang mga tubo ay napupunit dahil sa mga clamp na hindi sapat na lumuwag o nakalimutang lumuwag.
Sa pamamagitan ng pagkatok sa mga bearings mula sa drum, ang bushing ay nasira, at ang lahat ay nagtatapos sa pagpapalit ng drum.
Kailangan mong magkaroon ng kamalayan sa mga tipikal na pagkakamaling ito at huwag nang ulitin ang mga ito, dahil ang pagpapalit ng drum ay isang seryosong gastos, at maaaring maging mas masahol pa.
Sa konklusyon, ang pagpapalit ng mga bearings na nagpapagana sa drum ng isang awtomatikong washing machine ng Samsung ay hindi madali, ngunit posible. Ang susi ay upang malaman kung anong mga bearings ang naka-install sa iyong modelo, bumili ng mga orihinal na bahagi, piliin ang mga tamang tool, at pagkatapos ay i-roll up ang iyong mga manggas at sundin ang mga tagubilin ng eksperto na nakabalangkas sa artikulong ito. Maligayang pag-aayos!
Pangalawa ko ang nakaraang komento. Nakakatulong talaga. Ang mga bahagi ay magkakaiba, siyempre, ngunit ang prinsipyo ay mahusay na ipinaliwanag. Kung handa ka sa mga appliances at may tindahan na nagbebenta ng mga piyesa ng appliance, maaari mo itong subukan. Ang kailangan mo lang pagtiyagaan ay ang tagal ng proseso (halimbawa, nahirapan akong i-knock out ang mga bearings), tapos may mga tambak na dumi na kailangan tanggalin... Pero overall, satisfied naman ako. Ang isang pares ng mga bearings, isang selyo, at grasa ay nagkakahalaga ng $12, na hindi masama kung isasaalang-alang ang $70 na halaga ng isang propesyonal na pag-aayos.
Paumanhin, naligaw ako. Ang selyo ay nagkakahalaga ng 2900 rubles. Hindi rin sila nagbebenta ng mga gasket. Inirerekomenda ko ang pagkuha ng maliliit na bearing clamp gamit ang tool kit na ito. Kinailangan ko ng halos dalawang oras upang alisin ang 204 bearing mula sa activator shaft gamit ang isang pait at iba pang mga tool. Ang isang mahinang suntok ng martilyo ay hindi maalis ang activator. Kinailangan kong maglapat ng puwersa hanggang sa baluktot ang bolt, ngunit ang panloob na tindig ay nanatiling nakadikit sa baras. Kailangan mong maingat na alisin ito upang maiwasang masira ang seal seat at masira ang silumin crosspiece ng activator. Napakahirap, kahit na isa akong 6th-grade electrical mechanic. Mayroon akong karanasan sa pag-alis ng mga bearings. Bago pindutin ang mga bearings, lubricate ang bearing seat at shaft ng grasa, at ang lahat ay magiging madali at diretso. Ang mga hindi inaasahang problema ay palaging lumitaw sa panahon ng trabaho, na hindi maiiwasan. Syempre, nagpapasalamat ako sa video. salamat po! Ang pag-aayos ay nagkakahalaga ng 1000 rubles. + beer pagkatapos ng trabaho. Good luck, master!
Nakakatulong ang video; malinaw na ipinaliwanag ng mekaniko ang lahat. Ang problema ay sa oil seal; ito ay ganap na nabulok. Nahirapan akong maglinis ng upuan. Ang mga bearings ay lumabas nang medyo madali. Ang mga bago ay pumasok nang walang anumang problema. Ang pinakamahirap na bahagi ay ang paghahanap ng repair kit. Ang mga service center ay hindi laging handang magbenta kahit ang pinakapangunahing bagay—oil seal grease.
Habang tinatanggal ang nabulok na oil seal, niluwagan ko ang mounting space sa ilalim nito. Walang paraan upang pindutin nang mahigpit ang bagong selyo; madali itong maipasok at matanggal gamit ang kamay. Mayroon bang napatunayang solusyon? Salamat sa video. Napaka-kapaki-pakinabang!
Mayroon akong parehong problema: ang oil seal housing ay kinakain ng tubig. Ang selyo ay hindi magkasya nang mahigpit. Dapat ba akong gumamit ng epoxy o sealant upang ma-secure ito sa lugar? Ano ang mga pagpipilian?
Napakahalaga na linisin ang lugar ng sealing; kung mag-iiwan ka ng mga deposito, magpapatuloy ang kaagnasan sa ilalim. Para sa sealing, gumamit ng Kazan silicone automotive sealant, ang kulay abo lang! Ito ay dumidikit kahit sa mga basang ibabaw. Pagkatapos matuyo, ito ay halos kasing tigas ng goma. Sa pangkalahatan, ang isang conical mandrel ay ginawa upang mapataas ang diameter ng seal. Ito ay isang guwang na kono. Ito ay bahagyang butas mula sa loob, na umaabot sa panloob na gilid ng karera. Mahalaga na huwag lumampas ito. At gayon pa man, gamitin ang sealant.
Ang anumang modelo ng washing machine ng Samsung ay kilala sa magandang kalidad nito at mahabang buhay ng serbisyo. Gaano man kahusay ang makina, darating ang panahon na nangangailangan ito ng atensyon. Ang mga bearings, sa partikular, ay madalas na nabigo. Ito ay maaaring mukhang isang simpleng bagay, nagkakahalaga ng mga pennies at madaling palitan. Ngunit hindi ganoon kasimple: kailangan mo pa ring maayos na ma-access ang tindig at pagkatapos ay tanggalin ito nang walang nakakapinsala. Ngayon ay isang hamon!
Ang drum ay inalis, at ngayon ay maaari kang magpatuloy sa susunod na yugto ng disassembly. Ang pag-disassemble ng washing machine ay maaaring mukhang kumplikado para sa isang baguhan, kaya inirerekomenda namin ang paggawa ng pelikula para makita mo kung saan pupunta.
Alisin ang mga sira na seal at lubusan na punasan ang loob ng bushing gamit ang isang malinis na tela. Kunin ang mga bagong seal, lubricate ang mga ito ng espesyal na grasa mula sa repair kit, at ipasok ang mga ito. Kunin ang mga bearings at pindutin ang mga ito sa lugar hanggang sa mahawakan nila ang mga flanges. I-install ang mga bearings tulad ng sumusunod:
Napakaganda ng video, nakatulong ito sa akin na palitan ang mga bearings sa aking sarili.
Pangalawa ko ang nakaraang komento. Nakakatulong talaga. Ang mga bahagi ay magkakaiba, siyempre, ngunit ang prinsipyo ay mahusay na ipinaliwanag. Kung handa ka sa mga appliances at may tindahan na nagbebenta ng mga piyesa ng appliance, maaari mo itong subukan. Ang kailangan mo lang pagtiyagaan ay ang tagal ng proseso (halimbawa, nahirapan akong i-knock out ang mga bearings), tapos may mga tambak na dumi na kailangan tanggalin... Pero overall, satisfied naman ako. Ang isang pares ng mga bearings, isang selyo, at grasa ay nagkakahalaga ng $12, na hindi masama kung isasaalang-alang ang $70 na halaga ng isang propesyonal na pag-aayos.
Pinalitan mo ba ang drum sealing ring? O tinatakan mo ba ng sealant ang gasket?
Inirerekomenda ng video na palitan ang gasket ring sa tangke ng gasolina. Nagkakahalaga ito ng 2900 rubles.
Napaka-accessible at naiintindihan. Ito ay talagang nakakatulong. Salamat sa gumawa ng video.
Paumanhin, naligaw ako. Ang selyo ay nagkakahalaga ng 2900 rubles. Hindi rin sila nagbebenta ng mga gasket. Inirerekomenda ko ang pagkuha ng maliliit na bearing clamp gamit ang tool kit na ito. Kinailangan ko ng halos dalawang oras upang alisin ang 204 bearing mula sa activator shaft gamit ang isang pait at iba pang mga tool. Ang isang mahinang suntok ng martilyo ay hindi maalis ang activator. Kinailangan kong maglapat ng puwersa hanggang sa baluktot ang bolt, ngunit ang panloob na tindig ay nanatiling nakadikit sa baras. Kailangan mong maingat na alisin ito upang maiwasang masira ang seal seat at masira ang silumin crosspiece ng activator. Napakahirap, kahit na isa akong 6th-grade electrical mechanic. Mayroon akong karanasan sa pag-alis ng mga bearings. Bago pindutin ang mga bearings, lubricate ang bearing seat at shaft ng grasa, at ang lahat ay magiging madali at diretso. Ang mga hindi inaasahang problema ay palaging lumitaw sa panahon ng trabaho, na hindi maiiwasan. Syempre, nagpapasalamat ako sa video. salamat po! Ang pag-aayos ay nagkakahalaga ng 1000 rubles. + beer pagkatapos ng trabaho. Good luck, master!
Hello. Hindi lalabas ang malaking bearing. Ano ang dapat kong gawin?
Nagawa mo bang makuha ito? Ibahagi kung paano!
Hindi gumana ang martilyo, kaya nakatulong ang hammer drill sa impact mode. Inirerekomenda ko ito.
Napakagandang video! Ang lahat ay naging maayos!
Magandang video. Salamat sa master.
Napaka detalyado at naa-access. salamat po.
Nakakatulong ang video; malinaw na ipinaliwanag ng mekaniko ang lahat. Ang problema ay sa oil seal; ito ay ganap na nabulok. Nahirapan akong maglinis ng upuan. Ang mga bearings ay lumabas nang medyo madali. Ang mga bago ay pumasok nang walang anumang problema. Ang pinakamahirap na bahagi ay ang paghahanap ng repair kit. Ang mga service center ay hindi laging handang magbenta kahit ang pinakapangunahing bagay—oil seal grease.
Kung hindi sila nagbebenta, nangangahulugan ito na wala silang sapat na trabaho, ngunit para sa amin, ang pagbebenta ay madali!
Habang tinatanggal ang nabulok na oil seal, niluwagan ko ang mounting space sa ilalim nito. Walang paraan upang pindutin nang mahigpit ang bagong selyo; madali itong maipasok at matanggal gamit ang kamay. Mayroon bang napatunayang solusyon?
Salamat sa video. Napaka-kapaki-pakinabang!
Mayroon akong parehong problema: ang oil seal housing ay kinakain ng tubig. Ang selyo ay hindi magkasya nang mahigpit. Dapat ba akong gumamit ng epoxy o sealant upang ma-secure ito sa lugar? Ano ang mga pagpipilian?
Napakahalaga na linisin ang lugar ng sealing; kung mag-iiwan ka ng mga deposito, magpapatuloy ang kaagnasan sa ilalim. Para sa sealing, gumamit ng Kazan silicone automotive sealant, ang kulay abo lang! Ito ay dumidikit kahit sa mga basang ibabaw. Pagkatapos matuyo, ito ay halos kasing tigas ng goma. Sa pangkalahatan, ang isang conical mandrel ay ginawa upang mapataas ang diameter ng seal. Ito ay isang guwang na kono. Ito ay bahagyang butas mula sa loob, na umaabot sa panloob na gilid ng karera. Mahalaga na huwag lumampas ito. At gayon pa man, gamitin ang sealant.
Kumusta, subukang takpan ito ng sealant.
Napakalaking tulong ng video! salamat po!
Salamat sa video. Ang lahat ay napaka-accessible at naiintindihan.
Isang tunay na propesyonal. I'd trust him to fix anything. Salamat sa detalyadong mga tagubilin sa pag-aayos.
Ang lahat ay ginawa sa parehong paraan, ang tanging bagay na ipinagkatiwala ko sa isang espesyalista ay ang pagpindot sa bearing para sa $5.
Salamat sa master!