Paano magpalit ng bearing sa isang Ardo washing machine

Sa 99% ng mga kaso, ang ingay, paglangitngit, at pagkatok habang naglalaba ay nawawala pagkatapos palitan ang mga bearings sa washing machine. Kung hindi, lalala ang problema, ang bawat pag-ikot ay sasamahan ng malakas na dagundong, at sa lalong madaling panahon ang makina ay ganap na mabibigo, na nangangailangan ng magastos na pag-aayos. Samakatuwid, pinakamahusay na huwag hayaan ang mga bagay na maging sukdulan at palitan ang pagpupulong ng tindig sa unang senyales ng pagkabigo. Ipapaliwanag namin kung paano ito gagawin nang mabilis at mahusay, gamit ang Ardo washing machine bilang isang halimbawa.

I-disassemble namin ang makina

Ang pagpapalit ng unit ay medyo labor-intensive, dahil ang mga bearings ay maaari lamang ma-access sa pamamagitan ng pag-alis ng tub at drum. Nangangailangan ito ng pag-disassembling ng halos buong makina, na kadalasang nakakapagpapahina ng loob sa mga DIYer. Gayunpaman, sa maingat at pare-parehong trabaho, ang gawain ay nasa loob ng mga kakayahan ng sinuman. Ang pangunahing bagay ay sundin ang mga tagubiling ito:

• idiskonekta ang makina sa lahat ng komunikasyon, kuryente, suplay ng tubig at alkantarilya;

Mahalaga! Siguraduhing tandaan ang lokasyon ng mga wire na konektado sa mga bahagi ng camera upang maiwasan ang mga error sa panahon ng muling pagsasama.

• tiyakin ang libreng pag-access sa likurang dingding ng makina;
• Pagkatapos i-unscrew ang kaukulang bolts, alisin ang back panel;
• alisin ang sinturon (sa mas lumang mga modelo ng Ardo ito ay isang V-belt);
• alisin ang mga sensor na konektado sa tangke sa pamamagitan ng pag-pry up sa mga rubber band gamit ang flat-head screwdriver at baluktot pabalik sa bawat grupo ng mga wire;
• alisin ang lupa mula sa baras sa pamamagitan ng pag-unscrew ng nut sa base;
• bitawan ang mga kable sa elemento ng pag-init, paluwagin ang bolt na may hawak na elemento ng pag-init, itulak ang baras papasok at alisin ang bahagi;
• i-unscrew ang dalawang turnilyo sa itaas at iangat ang front panel mula sa likod;
• kumuha ng 13 mm socket at alisin ang metal plate na ginamit upang higpitan ang tangke;
• i-secure ang flywheel gamit ang isang screwdriver, i-unscrew ang central nut at alisin ito;
• i-unscrew ang lahat ng mga turnilyo na matatagpuan sa gitnang circular joint ng tangke;
• Kunin ang tuktok na tangke gamit ang parehong mga kamay at, ilipat ito sa iba't ibang direksyon, hilahin ito palabas sa umiiral na butas.

Kung gagawin mo ito, hindi na kailangang alisin ang mga counterweight, engine, shock absorbers, dispensing unit, o anumang iba pang hindi nagalaw na bahagi ng makina. Tanging ang drum, kasama ang mas mababa sa kalahati ng tangke, ay kailangang alisin. Ilagay ito sa isang lumang gulong at simulan ang pag-disassembling at palitan ito.

Pag-alis ng mga lumang bearings

Sa naalis na tangke sa harap mo, suriin ang kondisyon ng baras. Malamang, isang malaking halaga ng kalawang at sukat ang naipon sa gitna ng pabahay sa loob ng maraming taon ng paggamit, kaya kakailanganin itong tratuhin ng isang unibersal na panlinis tulad ng WD-40. Habang kinakain ng pinaghalong dumi, maglagay ng brick base sa ilalim ng lalagyan at isang malambot na unan sa pagitan nila. Patuloy kaming kumilos.

1. Pinatumba namin ang naka-stuck na baras sa pamamagitan ng paglalagay ng rubber mallet sa ilalim at pagtapik dito ng martilyo hanggang sa mahulog ang drum sa loob.
2. Pinatumba namin ang panlabas na tindig at tinatakan ang natitira sa tangke.
3. Kung ang panlabas na tindig ay napaka-stuck, patalasin ang pait at, iba-iba ang anggulo, patumbahin ito gamit ang martilyo.
4. Kapag ang panloob na singsing ay hindi rin naa-access, maingat na gumawa ng mga pagbawas sa magkabilang panig gamit ang isang gilingan at i-unscrew ito gamit ang isang gas wrench.
5. Susunod na tinanggal namin ang pangalawang selyo.

Ngayon ay kailangan nating ihanda ang lugar para sa kasunod na pag-install ng pagpupulong ng tindig. Linisin nang husto ang drum at tangke gamit ang panlinis at basahan. Pagkatapos ay punasan ang mga ito nang tuyo at alisin ang mga kapalit na bahagi.

Pag-install ng mga bagong bahagi

Ang natitira na lang ay palitan ang mga bearings sa iyong sarili. Una, kunin ang mas maliit na diameter na singsing, ilagay ang tangke na nakaharap ang drum opening, at ipasok ito sa upuan. Magpasok ng pait sa mapurol na dulo ng singsing at tapikin ito ng martilyo sa paligid ng buong circumference hanggang sa ito ay ganap na maupo. Pagkatapos, i-install ang naaangkop na selyo, lubricate ito ng isang espesyal na tambalan, at ibalik ito.

Susunod ay ang panlabas na tindig, na naka-install sa katulad na paraan: ilagay ito sa butas at siksikin ito ng mga suntok. Pagkatapos ay lagyan ng grasa ang baras at i-screw ang drum sa tangke. Magandang ideya na lagyan ng sealant ang bearing assembly.

Ngayon ay oras na upang maayos na muling buuin ang tangke. Palitan ang tangke at ikonekta ang dalawang halves sa mga tornilyo na tinanggal nang mas maaga. Sa yugtong ito, inirerekumenda namin na suriin ang kalidad ng trabaho sa pamamagitan ng pag-ikot ng tangke sa kaliwa at kanan. Kung walang mga extraneous na ingay, ang pag-install ay perpekto.

Susunod, sinisiguro namin ang pulley, higpitan ang mga counterweight, ikabit ang elemento ng pag-init at ikonekta ang dalawang inalis na sensor. Maging lubos na maingat sa capillary tube - ang gas tube ay madaling masira ng kaunting presyon. Panghuli, ikabit muli ang drive belt at higpitan ang magkabilang takip. Huwag kalimutang magpatakbo ng test wash sa pinakamaikling cycle.

   

Mga komento ng mga mambabasa