Gorenje çamaşır makinesi hatası E5

Gorenje çamaşır makinesinde E5 hata kodu neyi gösterir? Bu hata kodu, motorda bir sorun olduğunu gösterir. Sorunu çözmek için çamaşır makinesinin motorunu değiştirmeniz gerekir. Bunu kendiniz nasıl yapabileceğinizi göstereceğiz.

Gorenje çamaşır makinesinin motorunun kontrol edilmesi

Çamaşır makinenizin ekranında E5 hata kodunu görürseniz paniğe kapılmayın. Cihazı kapatın ve tüm elektrik bağlantılarını kesin. Ardından, motoru gövdesinden çıkarıp arıza tespit testi yapmanız gerekecektir.

Gorenje otomatik çamaşır makineleri kollektör tipi motorlarla donatılmıştır.

Tüm Gorenje çamaşır makineleri kollektörlü tiptedir. Çamaşır makinesinin ayrılmaz bir parçası, dönme işlemini başlatan tahrik kayışıdır. Motor kasnağını tambura bağlayan bir lastik bant bulunur.

Komütatör motorunun iç yapısına gelince, gövdenin altında bir çift fırça, bir rotor, bir stator, kanatçıklar ve bir sargı bulunur. Motor hızını izleyen bir Hall sensörü ise üstte bulunur. Motorun işlevselliğini test etmenin iki yolu vardır, ancak önce elemanın çamaşır makinesinden çıkarılması gerekir. Bunun için:

• çamaşır makinesinin enerjisini kesin, tahliye ve doldurma hortumlarını gövdeden ayırın;
• Muhafazanın arka kısmına erişmek için makineyi merkeze doğru hareket ettirin;
• arka paneli sabitleyen vidaları sökün ve duvarı çıkarın;
• tahrik kayışını kasnaktan çıkarın;
• Motora ait kablo şemasının fotoğrafını çekin;
• Motordan tüm kabloları ayırın;
• motoru tutan cıvataları sökün;
• Motoru sallayarak çamaşır makinesinin gövdesinden dışarı çekin.

Peki, bundan sonra ne yapmalı? İlk teşhis yöntemi, stator ve rotor sargı kablolarını bağlayıp 220 volt uygulamaktır. Motor dönmeye başlarsa, motor çalışıyor demektir.

Bu tanı yönteminin dezavantajları da vardır:

• Motorun farklı modlarda çalışmasını test etmek mümkün değildir;
• Cihaz, elektrik şebekesine doğrudan bağlı olduğundan aşırı ısınabilir (bunu önlemek için devreye ısıtma elemanı şeklinde bir balast dahil etmek daha iyidir).

Motor sargısını kontrol etmenin bir başka yolu da bir multimetre ile test etmektir. Cihazı direnç ölçüm moduna ayarlayın. Cihazın ekranındaki sıfır veya bir, açık devre veya kısa devre olduğunu gösterir.

Bu, teşhisin ilk aşamasıdır. Ardından, komütatörün diğer bileşenlerini, yani fırçaları ve kanatçıkları tek tek kontrol etmek gerekir. Elektrikli fırçaların 2-3 yılda bir değiştirilmesi gerekir; çünkü aşınma ve yıpranmaya maruz kalırlar. Grafit çubuklarınızın değiştirilmesi gerekip gerekmediğini nasıl anlayacağınızı anlatacağız.

Grafit fırçaların değiştirilmesi gerekiyor.

Fırçaları kendiniz kontrol etmek çok kolaydır. Motor gövdesinin yanlarında bulunurlar. Çubuklar, motorun ürettiği sürtünme kuvvetini dengelediği için oldukça çabuk aşınırlar. İşlem şu şekildedir:

• sabitleme cıvatalarını sökün;
• yayı sıkıştırın ve fırçaları çıkarın;
• her elektrikli fırçanın gövdesini sökün;
• Grafit çubukların aşınma derecesini değerlendirin.

Karbon uçların uzunluğu bir buçuk santimetreden az ise fırçaların değiştirilmesi gerekir.

Fırçaları, bir grafit çubuk aşınmış, diğeri aşınmamış olsa bile çiftler halinde değiştirin. Gorenje çamaşır makinenizin modeline özel parçalar satın alın. Yeni parçaları ters sırayla takın.

Diğer motor bileşenlerini kontrol ediyoruz

Lameller, akımı rotora iletmekten sorumludur. Elektrik motoru şaftına sabitlenirler. Motor sıkıştığında, lameller kırılır ve soyulur. Hasar küçükse, tüm motoru değiştirmenize gerek olmayabilir; bileşenleri ince zımpara kağıdı ve torna kullanarak onarmanız yeterlidir.

Onarım, çıtalardaki delaminasyon ve çapakların giderilmesini içerecektir. Çıtalara daha fazla zarar gelmemesi için dikkatli olunmalıdır. Ciddi hasarlarda motorun değiştirilmesi gerekecektir.

Çamaşır makinesinin elektrik motoru, sarımında sorun varsa düzgün çalışamaz. Hızlanmaya çalışıldığında motor aşırı ısınır. Sıcaklık sensörü aşırı yüksek bir sıcaklık algıladığında, sistem çalışmasını acilen durduracak ve kontrol modülü ekranda bir hata kodu gösterecektir. E5. Sorun düzeltilmezse termistör arızalanana kadar tüm döngü tekrarlanacaktır.

Motor multimetre ile kontrol edilir:

• test cihazı direnç ölçüm moduna geçirilir;
• cihaz probları lamel üzerine uygulanır;
• Cihaz ekranındaki okumalar değerlendirilir.

Normalde motor sargısı 20 ila 200 ohm arasında bir direnç üretmelidir. Değer daha düşükse kısa devre, daha yüksekse açık devre vardır.

Stator da bir multimetre ile test edilir, ancak bu kez sesli uyarı moduna ayarlanır. Problar stator sargısına teker teker uygulanır. Test cihazı sessizse, her şey yolundadır. Belirgin bir bip sesi, bir arıza olduğunu gösterir. Bu durumda onarım mümkün değildir; motorun değiştirilmesi gerekecektir.

   

Okuyucuların yorumları