Siemens çamaşır makinesi hata kodu F12

Siemens çamaşır makineniz F12 kodunu gösteriyorsa, motoru kontrol etmeniz gerekir. Bu genellikle makinenin tamburu döndüremediği anlamına gelir: motor arızalıdır veya bağlantı kopmuştur. Bu hatada, tahrik kayışı genellikle yerinde kalır ve kontrol kartı da şüphelenilmez; soruna farklı bir kombinasyon neden olur. Bu nedenle, hemen motorun teşhisine, fırçaların, sargıların ve kanatçıkların durumunu değerlendirmeye geçiyoruz.

Motoru bulup kontrol edeceğiz

Motorun işlevselliğini kendiniz kontrol etmek kolaydır. Önemli olan, ne yapmanız gerektiğini ve hangi sırayla yapmanız gerektiğini önceden bilmektir. Siemens çamaşır makinenize takılı motorun tipini ve çalışma prensibini mutlaka inceleyin. Örneğin, Siemens çamaşır makineleri, tahrik kayışı gerektiren komütatör motorlarla donatılmıştır. İnverter motorların aksine, daha ucuz, daha kompakt, daha güçlü ve kullanımı ve onarımı daha kolaydır. Ancak bir dezavantajı da vardır: Komütatör motorlar, bazı bileşenler çabuk aşındığı ve değiştirilmesi gerektiği için arızalanmaya daha yatkındır.

F12 hatası motorda sorun olduğunu gösterir: bozuk bir ünite, aşınmış fırçalar, soyulan kanatçıklar veya hasarlı sargılar.

Komütatör motorunun tasarımı bir rotor, bir stator ve iki fırçadan oluşur. Kanatçıklar ve sargı, mekanizma boyunca akımın iletilmesinden sorumludur. Motorun hızını izleyen bir sensör de her zaman mevcuttur. Kendin yap (DIY) teşhisi yapılırken, belirtilen her bir unsur sırayla kontrol edilir. Ama önce motorun sökülmesi gerekiyor:

• Siemens kasasının arka panelini çıkarın;
• tahrik kayışını kasnaktan çekin;
• sağ taraftaki tankın altında bulunan motoru bulun;
• Bağlantıyı yeniden yapmayı kolaylaştırmak için konektörün fotoğrafını çekin veya terminallerin yerini hatırlayın;
• motora bağlı kabloları ayırın;
• sabitleme cıvatalarını gevşetin;
• Sallandıktan sonra motoru "yuvadan" çıkarın.

İlk adım, motorun kendisini test etmektir. İşlem basittir: Stator sargısından rotora giden kabloları bağlayın ve 220 volt gerilim uygulayın. Motor çalışmaya başlar ve şaftı döndürürse, mekanizma düzgün çalışıyor demektir. Bu durumda, Siemens çamaşır makinesi motorunun tek tek bileşenlerini teşhis etmeye geçiyoruz. Motor hareket etmiyorsa, bu açık bir sorun belirtisidir ve değiştirilmesi gerekir.

Testin basitliğine rağmen, son derece dikkatli yapılmalıdır. İlk olarak, voltajı değiştirirken dikkatli olun. İkinci olarak, doğrudan bağlantı nedeniyle motorun aşırı ısınmasını önleyin. Isıtma elemanını devreye bağlamak ve güvenli bir şekilde hareket etmek daha iyidir, çünkü akım kaçağı sırasında ısınır ve tüm darbeyi emer. Üçüncü olarak, bu tür teşhislerin yalnızca yüzeysel olduğunu ve bileşenin farklı hızlarda nasıl çalışacağına dair bilgi sağlamadığını unutmayın.

Fırçalar yıpranmış

İkinci teşhis adımı elektrikli fırçaları içerir. Motor gövdesine takılırlar ve özel olarak tasarlanmış karbon uçlar kullanarak dışarı çıkan sürtünme kuvvetini dengelemekten sorumludurlar. Karbon uçlar önemli ölçüde aşınırsa, motor kıvılcım çıkarmaya başlar ve kart aşırı ısınmayı algılayarak F12 hata kodunu verir. Elektrikli fırçalar aşağıdaki şekilde test edilir:

• sabitleme cıvatalarını sökün;
• yayı sıkıştırmak;
• fırçaları gövdeden ayırıyoruz;
• her "dosyayı" açıyoruz;
• Uçların uzunluğunu ölçüyoruz.

Yeni fırça satın alırken Siemens model seri numarasına bakın.

Fırçalardan birindeki "karbon" uzunluğu 1,5 cm'den azsa bir hata kodu görüntülenir. Tek bir çözüm vardır: fırçaları değiştirin ve her zaman çiftler halinde değiştirin. Yeni fırçaları, talimatları ters sırayla izleyerek takın.

Diğer motor parçalarını kontrol ediyoruz

Onarım, lameller teşhisiyle devam eder. Bunlar, şafta yapıştırılmış ve rotora akım ileten metal plakalardır. Zamanla hasar görür veya soyulur ve bu da motor arızasına yol açar. Küçük soyulmalarda, çapakları zımpara kağıdıyla düzeltmek yeterlidir, ancak ciddi soyulmalarda cihazın tamamen değiştirilmesi gerekir.

Sargı sorunları da F12 hatasına neden olabilir; motor çalışmaz veya hızlı ivmelenmez. Akım uygulandığında kısa devre oluşur, motor ısınır, termistör aşırı ısınma algılar ve kontrol kartı programı sıfırlamak zorunda kalır. Sonuç olarak, ya sıcaklık sensörü ya da motorun kendisi arızalanır. Sargı bir multimetre ile test edilir:

• "Ohmmetre"yi açın;
• lamelleri kalınlık ölçerlerle dokunduruyoruz;
• Sonuca bakıyoruz (norm 20 ila 200 Ohm arasındadır, sapmalar kısa devre veya açık devre olduğunu gösterir).

Daha sonra buzzer'ı çalıştırıp statorun arızasını test ediyoruz. Akım kaçağı tespit edildiğinde, durum ancak motorun değiştirilmesiyle düzeltilebilir. Yeni bir motor alıyoruz, takıyoruz ve test yıkaması yapıyoruz.

   

Okuyucuların yorumları