Bosch çamaşır makinesinin motoru nasıl kontrol edilir?

Bosch çamaşır makineniz "Başlat" düğmesine basıp su doldurduktan sonra hala hareketsiz kalıyorsa, tambur sıkma yapamıyor demektir. Yavaşlamanın nedeni hemen belirlenemez; tahrik kayışından devre kartına ve motora kadar kapsamlı bir teşhis gerekir. Kontrol modülüyle evde uğraşmaya çalışmamak en iyisidir; bu çok risklidir, ancak neredeyse herkes özel bir eğitim almadan motoru kullanabilir. Talimatları takip etmeniz yeterlidir.

Motorun çıkarılması ve test edilmesi

Bosch çamaşır makinesinin motorunu hemen hemen herkes kontrol edebilir, ancak işe başlamadan önce "nesne" ile tanışmanız önerilir. Bosch'un tüm modelleri, inverter motorlardan farklı olarak tahrik kayışı gerektiren kompakt ve güçlü kollektör motorlarıyla donatılmıştır. Lastik bant, tambur kasnağını motora bağlayarak mekanizmanın dönmesini sağlar.

Motorun iç yapısı bir rotor, stator ve sargıdan oluşur. Gövdeye fırçalar takılıdır ve hemen yanında hızlanma hızını kontrol eden bir takojeneratör bulunur. Motorun yapısına aşina olduktan sonra test etmeye başlayabilirsiniz. Ancak test etmeden önce cihazı çamaşır makinesinden çıkarmanız gerekecektir.

Şöyle devam edelim:

• İlgili bağlantı elemanlarını sökerek kasanın arka duvarını çıkarın;
• tahrik kayışını söküyoruz, sıkarken diğer elimizle kasnağı çeviriyoruz;
• bağlı kabloları söküyoruz;
• Sabitleme cıvatalarını gevşetip sallayarak yuvasından çıkarıyoruz.

Çamaşır makinenizi sökmeden önce lütfen üreticinin talimatlarını ve elektrik dokümanlarını okuyunuz.

Şimdi motoru kontrol etmeye geçiyoruz. Rotor sargısından statora bir kablo bağlayıp devreye 220 volt veriyoruz. Motor dönmeye başlarsa düzgün çalışıyordur; dönmezse arızalıdır.

Motoru voltajla test etmenin de dezavantajları vardır. Örneğin, motorun farklı hızlarda çalışma kabiliyetini test etmek imkansızdır. Bir diğer dezavantajı ise yüksek risktir; çünkü doğrudan bağlantı, cihazın aşırı ısınmasına ve ardından kısa devreye neden olabilir. Ancak, akım kaçağı sırasında ısınacak ve böylece motoru koruyacak bir ısıtma elemanı bağlanarak elektrik motorunun hasar görme riski azaltılabilir.

Motor testleri sadece tek bir kontrolle sınırlı değildir. Fırçaların, kanatçıkların ve sargıların durumunu da değerlendirmek gerekir.

Fırçaları kontrol etmeyi unutmayın.

Tamburun yavaşlamasından genellikle elektrikli fırçalar sorumludur. Motorun iki yanına monte edilmiş iki adet fırça bulunur ve cihazdan yayılan sürtünme kuvvetini dengelerler. Bunlar, karbon uçlar içeren dikdörtgen metal "muhafazalardır". Kullanım sırasında “kömürler” aşınır ve değiştirilmesi gerekir.

Teknisyenin görevi karbon uçların uzunluğunu kontrol etmektir. Bunun için fırçalar çıkarılır ve aşağıdaki şemaya göre incelenir:

• kasaları tutan vidaları söküyoruz;
• yayları sıkıştırıyoruz ve elektrikli fırçaları ayırıyoruz;
• her bir vakayı açıyoruz;
• "Kömürlerin" uzunluğunu ölçüyoruz.

Fırçaların minimum uzunluğu 1,5-2 cm'dir. Fırçalar gereğinden fazla aşınmışsa, değiştirilmeleri gerekir. Diğer parça nispeten hasarsız olsa bile, parçaları yalnızca çift olarak değiştirin. Yedek parçalar, motor veya çamaşır makinesi seri numarasına göre seçilir. Yanlış parça seçimini önlemek için, parçaları sökülmüş halde mağazaya getirmeniz önerilir.

Diğer motor parçaları

Lameller ve sargılar da kontrol edilmelidir. Lameller, elektriği rotora ileten metal plakalardır. Doğrudan şafta yapıştırılmışlardır, ancak zamanla soyularak akım iletimini bozabilirler. Soyulma küçükse taşlama önerilir; şiddetliyse motorun değiştirilmesi gerekir.

Sırada sarım var. Bir kopukluk varsa, kısa devre meydana gelir, motor aşırı ısınır, termistör tetiklenir ve mekanizma kapanır. Kablolamanın sağlamlığı bir multimetre ile kontrol edilir:

• direnç ölçümünü açın;
• motor miline kalınlık ölçerleri yerleştiriyoruz;
• Sonucu 20-200 Ohm normuyla karşılaştırıyoruz (20'den az ise kısa devre, 200'den fazla ise açık devre vardır).

Stator da test edilir, ancak yalnızca bir sesli uyarı ile. Sargı kopması tespit edilirse, onarım yeterli olmaz; motor değiştirilmelidir.

   

Okuyucuların yorumları