Indesit çamaşır makinesinin motoru nasıl kontrol edilir?

Çamaşır makineniz yıkama programını başlatamıyor veya tamburu sıkmıyorsa, elektronik kayıştan kablolara ve motora kadar kapsamlı bir arıza tespiti gereklidir. İkinci durum için bir uzmana danışmak en iyisidir, ancak gerekli deneyim ve titizlikle, Indesit çamaşır makinenizin motorunu özel bir eğitim almadan da kontrol edebilirsiniz. Önemli olan, dikkatli bir şekilde ilerlemek ve talimatlara uymaktır.

Motoru test etmek

Motoru kendiniz test etmeye karar verdiğinizde, motor yapısını dikkatlice incelemeniz gerekir. Indesit çamaşır makineleri, kompakt yapısı ve yüksek gücüyle öne çıkan kollektör tipi motorla donatılmıştır. Cihazın ayrılmaz bir parçası da tambur kasnağına bağlanan ve dönme işlemini başlatan tahrik kayışıdır.

İç mekanizmaya gelince, gövdenin altında birkaç ayrı bileşen gizlidir: bir rotor, bir stator ve iki elektrikli fırça. Üstte bulunan bir takometre, devir sayısını izler. Uzmanlar, motorun işlevselliğini kontrol etmek için çeşitli yöntemler kullanır. Ancak önce, onu çamaşır makinesinden çıkarmanız gerekir.

1. Çamaşır makinesinin arka panelini, çevresindeki cıvataları sökerek çıkarıyoruz.
2. Tahrik kayışını gevşetip çıkarırken aynı anda kasnağı döndürüyoruz.
3. Motora bağlı olan besleme hattını ayırıyoruz.

Makineyi sökmeden önce, tekrar montaj sırasında hata yapmamak için kablolamanın fotoğraflarının çekilmesi önerilir.

4. Sabitleme cıvatalarını söküp motoru sağa sola sallayarak çıkarıyoruz.

Şimdi teşhise başlıyoruz. Stator ve rotor sargılarından gelen kabloları bağlayın ve ardından 220 volt uygulayın. Dönüş görünüyorsa, test başarılı olmuş ve cihaz düzgün çalışıyordur.

Ancak, açıklanan test taktiğinin dezavantajları da vardır. Örneğin, özellikle farklı modlarda çalıştırılacaksa, motoru tam olarak test etmek imkansızdır. Bir diğer potansiyel risk ise, doğrudan bağlantı nedeniyle aşırı ısınmadır ve bu da kısa devreye neden olabilir. Ancak, devreye bir devre kesiciden gelen ısıtma elemanı gibi bir balast eklenerek arıza riski kolayca azaltılabilir. Isıtıcı, kısa devre sırasında ısınarak tüm yükü emer ve böylece motoru korur. Ancak bu, testin yalnızca ilk aşamasıdır, çünkü elektrik motorunun diğer bileşenleri (fırçalar, kanatçıklar ve sargılar) sıradadır.

Fırçaların durumunu kontrol edelim

Fırçalara dikkat edin. Gövdenin her iki yanında bulunan fırçalar, motordan gelen sürtünme kuvvetini dengeler. Darbe, zamanla aşınan ve değiştirilmesi gereken karbon uçlar tarafından emilir. Fırçaları kontrol etmek için şu adımları izleyin:

• Tutma cıvatalarını sökün.
• Yayı sıkıştırıp fırçaları çıkarıyoruz.
• Her fırçanın gövdesini söküyoruz.
• Karbon uçların durumunu değerlendiriyoruz. Uzunlukları 1,5 cm'den kısaysa yenileriyle değiştiriyoruz.

Elektrikli fırçalar, bir tanesi yepyeni olsa bile, her zaman çift olarak değiştirilir.

Fırçalarınız yıpranmışsa yenilerini satın almanız gerekir. İdeal olarak eski numuneleri mağazaya götürüp benzer parçaları satın almalısınız. Elektrikli fırçalar, bilinen talimatlara göre ters sırada takılır.

Lameller ve sargılar

Lameller, elektrik yükünü rotora iletmekten sorumludur. Doğrudan şafta yapıştırılmışlardır, ancak elektrik motoru sıkışırsa kırılabilir ve soyulabilirler. Soyulma küçükse, torna tezgahı ve ince zımpara kağıdı kullanarak motoru değiştirmekten kaçınabilirsiniz.

Hasarlı lamellerde delaminasyon ve çapaklanmalar görülür.

Sargıda bir sorun varsa, motor ya maksimum hızına ulaşamaz ya da hiç çalışmaz. Bunun nedeni, motorun aşırı ısınmasına neden olan bir kısa devre oluşmasıdır. Sıcaklık sensörü aşırı ısınmayı algılar ve sistemi derhal kapatır. Sorun düzeltilmezse kısır döngü termistör kırılıncaya kadar devam eder. Sargının durumu multimetre ile kontrol edilir.

1. Test cihazı “Direnç” moduna geçirilir.
2. Lamel üzerine kalınlık ölçerler uygulanır.
3. Ekrandaki değer, normalde 20-200 ohm arasında olup, değerlendirilir. Daha düşük bir değer kısa devreyi, daha yüksek bir değer ise açık devreyi gösterir.

Stator, probları sargıya sırayla değdirerek sesli uyarı modunda bir multimetre ile de kontrol edilir. Cihaz sessiz kalırsa, her şey yolundadır. Sargıda bir sorun tespit ederseniz, motoru tamir etmek için acele etmeyin; işe yaramaz. Yeni bir motor almak daha kolay ve daha ucuzdur.

   

Okuyucuların yorumları