Beko çamaşır makinesinin tamburu nasıl sökülür?

Zamanla, herhangi bir çamaşır makinesinin tambur aksamı arızalanır: şaft gevşer, conta sızdırır ve yataklar aşınır. Tüm bunlar düzgün dönüşü engeller ve boşluk oluşmasına neden olur, bu da titreşimi ve gürültüyü artırır. Bu durum Beko sahipleri arasında da yaygın olduğundan, olası arızalara hazırlıklı olmak önemlidir. Sorunu çözmek için Beko çamaşır makinesi tamburunu söküp aşınmış parçaları değiştirmeniz gerekir. Şimdi nereden başlayacağınızı ve bundan sonra ne yapacağınızı öğrenelim.

Neyle karşılaşacaksın?

Sökmeden önce, işin kapsamını belirlemeniz ve neyle karşılaşacağınızı anlamanız önemlidir. Yatak tertibatı, tamburu çalıştıran ve motordan gelen darbeyi şaft aracılığıyla ileten kısımdır. Yükün fazla olması nedeniyle çamaşır makinesinin diğer parçalarına göre rulmanlar daha çabuk aşınır ve mekanizmanın dönmesi zorlaşır.Durumu düzeltmek için yıpranmış elemanların değiştirilmesi gerekecektir.

Zorluk, yatakların tambur kapağında bulunmasından kaynaklanıyor. Sorunlu bölgeye ulaşmak için çamaşır makinesini neredeyse tamamen sökmekle kalmayıp, tamburu da ikiye bölmeniz gerekiyor. Beko sahipleri ise, makinelerinin kolayca tamir edilemeyen tek parça tamburlarla donatılmış olması nedeniyle daha da zor bir durumla karşı karşıya kalıyor.

Beko çamaşır makineleri tek parça tanklarla donatılmış olduğundan, tankları sökmek için metal testeresi kullanmak gerekiyor.

Tek parça tambur, geleneksel yöntemlerle sökülemez. Bu nedenle, servis merkezleri değişim için yüksek fiyatlar talep eder ve genellikle yıpranmış parçanın tamamen çıkarılıp yenisinin takılmasını önerir. "Değişim" maliyeti ucuz değildir; genellikle çamaşır makinesinin fiyatının %50-70'i civarındadır. Alternatif olarak, yeni bir tane satın alabilirsiniz, ancak bu durumda daha da fazla para harcamanız gerekecektir.

Yeni bir tank veya tüm makineyi satın alacak paranız yoksa, kendiniz tamir etmeyi deneyebilirsiniz. Ayrılamayan tankı metal testereyle kesmeniz, yatakları değiştirmeniz ve ardından her şeyi tekrar yapıştırıp tekrar monte etmeniz gerekecek. Çok fazla iş, ancak çok para tasarrufu sağlayabilirsiniz. Hazır mısınız? Adım adım talimatlar ve öneriler sunuyoruz.

Dikkatlice hazırlanalım

Kendin yap onarımına karar verirseniz, iyice hazırlanmanız önemlidir. İlk olarak, gereken minimum aletleri toplayın veya satın alın. Neyse ki, liste oldukça standart:

• bir takım tornavida (düz, yıldız ve göstergeli);
• metal için testere veya demir testeresi;
• pense;
• pense veya pense;
• açık uçlu anahtar takımı (8-18 mm);
• kafa takımı;
• çekici (araba versiyonu da olur);
• lokma anahtarları;
• çekiç;
• yassı;
• keski;
• multimetre.

Aletleri topladıktan sonra çalışma alanını hazırlamaya başlıyoruz. Çamaşır makinesi geniş bir banyoya kuruluysa, orada çalışabilirsiniz. Manevra yapmanın zor olduğu dar alanlarda, başka bir seçenek bulmak faydalı olabilir; koridor, mutfak, atölye veya garaj. En az iki metrekarelik boş alan olduğundan emin olmak önemlidir, aksi takdirde makineyi sökmek zor olacaktır. Genel olarak, nasıl yapılacağı aşağıda açıklanmıştır:

• makineyi tüm iletişimlerden (elektrik, kanalizasyon, su temini) ayırıyoruz;
• çamaşır makinesini tamir için uygun bir yere taşıyoruz;
• ekipmanın etrafındaki alanı muşamba, bez veya gazete ile örtüyoruz;
• Size doğru çekerek deterjan tepsisini yuvasından çıkarıyoruz;
• Atık filtresini söktükten sonra tankta kalan suyu boşaltıyoruz.

Makineyi sökmeden önce mutlaka enerjisini kesmeli ve kanalizasyon ve su tesisatından ayırmalısınız!

Kolaylık olması açısından, küçük parçalar (cıvatalar, vidalar, kelepçeler ve diğer bağlantı elemanları) için ayrı bir alan ayırmanız önerilir. Bu hazırlıkları tamamladıktan sonra sorun gidermeye başlayabiliriz.

Tankın çıkarılması ve makinenin sökülmesi

Benzin deposuna ulaşmak için makineyi neredeyse tamamen sökmeniz gerekecek. Aslında o kadar da zor değil; ne yapacağınızı ve hangi sırayla yapacağınızı bildiğiniz sürece herkes bunu yapabilir. Yani, sökme işlemi temel bilgilerle başlar:

• Kasanın üst kapağını, arka taraftaki sabitleme cıvatalarını sökerek ve paneli öne ve yukarı çekerek çıkarın;
• İlgili bağlantı elemanlarını sökerek "arka" kısmı çıkarıyoruz;
• tahrik kayışını kasnaktan ayırın;

Kasnağın arkasındaki duvarda pas veya yağ lekeleri varsa yataklar hasarlıdır.

• Öncelikle bağlı kabloları ayırdıktan sonra ısıtma elemanını yuvasından çıkarıyoruz.

Teorik olarak ısıtıcıyı çıkarmadan çamaşır makinesini tamburuna kadar sökmek mümkün, ancak deneyimli teknisyenler bu riske girilmemesini öneriyor. Gerçek şu ki, ısıtma elemanının çıkarılmaması çoğu zaman ikincisinin hasar görmesine yol açar: kontaklar kırılır veya "spiral"in kendisi deforme olur. Zamandan tasarruf etmeye çalışmaktan ziyade, daha sonra pahalı bir parçayı değiştirmek zorunda kalmaktan kendinizi korumak daha iyidir.

Sırada elektrik motoru var. Onu da çamaşır makinesinden sökmeniz gerekiyor. Bunu yapmak için motorun kablolarını sökün, cıvataları gevşetin, motoru sallayın ve kendinize doğru çekin. Motorda bulunan devir saatine zarar vermemeye son derece dikkat edin.

Şimdi "üst" kısma, daha doğrusu karşı ağırlıklara geçelim. Bunlar, tamburun üzerinde bulunan ve tamburdan yayılan merkezkaç kuvvetini emen beton bloklardır. Taşları çıkarmak kolaydır: Tespit cıvatalarını gevşetmek ve betonu makineden çıkarmak için bir lokma anahtar kullanmanız yeterlidir. Ancak ağırlığına dikkat edin; yardım için birini çağırmanız en iyisidir.

Şimdi kontrol panelini kaldırmanız gerekiyor. Aşağıdaki talimatları izleyin:

• toz haznesinin yanında bulunan 2-4 cıvatayı sökün;
• kasanın sol tarafında bulunan bir diğer kelepçeyi gevşetiyoruz;
• paneli yukarı doğru kaldırarak plastik mandallardan kartı çıkarın;
• giriş vanasına giden kabloları ayırın;
• Çıkardığımız paneli servis kancasına takıyoruz veya bir kenara koyuyoruz.

Şimdi dikkatimizi giriş hortumuna çeviriyoruz. Hemen yanında, gövdeden çıkarılması gereken giriş valfi ve toz haznesi bulunuyor. Çok basit: Kelepçeleri sökmek ve bağlı boruları ve kabloları ayırmak için bir tornavida kullanın.

Ayrıca makineden basınç şalterini de çıkarmanız gerekiyor. Bunun için çamaşır makinesinin kablolarını çıkarın, sabitleme vidalarını sökün ve plastik boruyu dikkatlice tanktan çıkarın. Acele etmeyin; parça çok kırılgandır ve ani hareketlerle kolayca hasar görebilir.

Kapağa inip kauçuk contayı tutan kelepçeyi gevşetiyoruz. Ardından contayı tamburun içine yerleştirip kapak kilidini kapatıyoruz. Ardından çamaşır makinesini yan yatırıyoruz. Sebebi basit: Çoğu Beko modelinde damlama tepsisi bulunmadığından, "boş" taban drenaj sistemine erişimi kolaylaştırıyor. Burada bağlantı elemanlarını gevşetiyor, kelepçeleri ve tahliye hortumunu çıkarıyoruz. Bir lokma anahtar kullanarak amortisörleri gevşetiyoruz. Artık makineyi yatay konuma getirip tamburu kesmeye hazırız.

Tankı iki yarıya bölüyoruz

Tankı makinenin içindeyken kesmek işe yaramaz; çıkarılması gerekir. Görünüşteki hafifliğine rağmen, bu ünite çok ağırdır, bu yüzden bir yardımcıdan yardım almanız en iyisidir. Ardından, tamburun kenarlarından tutun, tankı yana doğru sallayın, hafifçe kaldırın ve kendinize doğru çekin. Tank yuvasından kaymalıdır.

Depoyu boşalttıktan sonra inceliyoruz. Sağlam bir parça olduğundan ve gerçekten bu işleme ihtiyaç duyduğundan emin olmalıyız. Eğer öyleyse, işe koyuluyoruz:

• kesme yeri hazırlıyoruz: stabiliteyi artıracak bir araba lastiği koyuyoruz;
• tankı lastiğin üzerine, dikiş yukarı bakacak şekilde dikey olarak yerleştiriyoruz;
• Metal için bir testere veya demir testeresi alıp tankı dikiş boyunca tam olarak ikiye kesiyoruz.

Bu işlem son derece dikkatli yapılmalıdır, çünkü en ufak bir sapma tankın contasını tehlikeye atabilir. Kesim tamamlandıktan sonra, tankın üst kısmını çıkarın ve alt kısmını çapraz parça yukarı bakacak şekilde çevirin. Yataklar doğrudan şaftın altında "gizlidir", bu yüzden bir sonraki adıma geçiyoruz: contaları ve halkaları sökmek.

Hasarlı yatakları çıkarıyoruz

Tambur ve yataklara ulaşmak için "arka" ile uğraşmanız gerekir. Tankın üst yarısı kesildikten sonra kolayca ve hızlı bir şekilde çıkarken, alt yarısı daha fazla çalışma gerektirecektir. Öncelikle tambur kasnağını sabitleyen somunu gevşetin. Ardından aşağıdaki adımları izleyin:

• kasnağı çıkarın;
• serbest bırakılan dişe bir cıvata vidalayın (üçüncü taraf bir cıvata kullanmak daha iyidir, çünkü "işlemden" sonra büyük ölçüde deforme olacaktır);
• cıvata başını tokmağın kauçuk kısmıyla kapatın (eğer yoksa, normal bir tahta blok veya kalın bir kauçuk parçası da iş görür);
• dişleri bol miktarda WD-40 ile işleyin (eğer bağlantının çok sıkışmış ve paslanmış olduğu açıkça görülüyorsa);
• Alt kısım hareket edene kadar yapıya çekiçle vuruyoruz.

WD-40 sıkışmış parçaların çözülmesine yardımcı olacaktır.

Tankın diğer yarısını çıkardıktan sonra nihayet tambura ulaşabiliriz. Şaftta bulunan yataklara ihtiyacımız var. Bilyalı halkaları çıkarmak için bir araba çektirmesi kullanmanız yeterlidir.Eğer bunlara sahip değilseniz, oto tamircilerinden yardım alırız veya çekiç ve keski ile kendimizi silahlandırırız.

Bundan sonra geriye kalan tek şey eski rulmanları söküp yerlerine yenilerini takmak. Değiştirme işlemi tamamlandıktan sonra, Beko'yu yeniden monte edin. Önce tamburun iki yarısını cıvata ve sızdırmazlık maddesiyle birleştirin, ardından tamburu çamaşır makinesinin gövdesine geri takın ve ardından kalan parçaları yerleştirin. Montaj işlemine ayrıntılı olarak girmeyeceğiz; sadece yukarıdaki talimatları ters sırayla izleyin.

   

Okuyucuların yorumları