Çamaşır makinesi kasnağının değiştirilmesi
Bazı otomatik çamaşır makinesi sorunları kasnak değişimi gerektirebilir. Çamaşır makinesi kasnağı, çok sık bozulmayan özel bir parçadır, ancak bozulduğunda sorun yaratabilir. Kasnak arızası, özellikle de gerekli bilgi olmadan her zaman anında tespit edilemez. Bu makalede, gelecekte tekrarlanmasını önlemek için sorunu daha ayrıntılı olarak açıklayacağız.
Bu parça nedir ve nerede bulunur?
Basitçe anlatmak gerekirse, çamaşır makinesi kasnağı, tamburun arkasında bulunan oldukça büyük ve yuvarlak bir tekerlektir. Bu tekerleğe bağlı bir kayış, motorun gücünü kasnağa iletir ve kirli çamaşırların bulunduğu tamburun dönmesini ve dönmesini sağlar. Mekanizma oldukça basit, ilkel ama aynı zamanda oldukça güvenilir ve etkilidir, ta ki bozulana kadar.
Kasnağa erişim oldukça kolaydır. Çamaşır makinesini kapatın, yuvasından çıkarın ve çevirin. Kasnağı bulmak için, genellikle makinenin arkasında kayış tamiri ve kasnak değişimi için bulunan servis kapağını açmanız veya kapak yoksa arka paneli çıkarmanız gerekir. Her iki durumda da, birkaç vidayı sökmeniz yeterlidir ve hazırsınız. Arka paneli veya kapağı çıkarın, kasnak tam önünüzde olacaktır.
Motor devri kasnağa bir kayış aracılığıyla iletilir, yani kayış mekanizmanın temel zayıf noktasıdır. Birçok tamirci buna inanır ve haklıdırlar, ancak bir sorun var. Sık sık yaşanan kayış kopmaları ve kaymaları, arızalı bir kasnaktan kaynaklanabilir ve bazen bu sorunu yalnızca deneyimli bir göz fark edebilir.
Dikkat: Çok nadir durumlarda kayış kayması ve kopması kasnaktan değil, motordan kaynaklanır.
Arıza nasıl tespit edilir?
Çamaşır makinenizin kasnağının değiştirilmesi gerektiğinin kesin bir işareti, sık sık kayış sorunları yaşamanızdır. Kayış birkaç kez kaymış, sonra esnemiş ve bozulmuşsa ve değiştirdiğiniz halde sorun devam ediyorsa, sorun kayışta değil, kasnaktadır.
Rusya ve Çin'de üretilen ve sahte parçalardan üretilen ucuz çamaşır makinelerinde sıklıkla bu sorun yaşanır. Hafifçe eğilmiş bir kasnak fabrikada takılır ve kısa süre sonra sahibini rahatsız etmeye başlar. Bazen kasnaklar o kadar kaba üretilir ki, oluklarında keskin metal çapaklar ve kenarlar görülebilir ve bu da kayışın 5-6 yıkamada yıpranmasına neden olur.
Önemli! Çamaşır makinesinin motor ve kasnağından eski kayışı çıkarırken dikkatlice inceleyin. Herhangi bir aşınma, yıpranma veya çatlak sizi uyarmalıdır.
Eğer kayışta sık sık sorun yaşıyorsanız veya yıkama ve sıkma esnasında tambur çok yavaş dönüyorsa, kasnağın durumunu kontrol ettirmeniz gerekir. Bunu yapmak için kasnağı çıkarmanıza gerek yok. Şu adımları izleyin:
- çamaşır makinesinin arka duvarını çıkarın;
- kayışı çıkarın, bunun için kayışı sol elinizle tutun ve sağ elinizle kasnağı çevirin, kayış çıkacaktır;
- Kasnağı iki elinizle tutun ve bir yandan diğer yana sallayın;
- Parmağınızı kasnağın çalışma yüzeyinde dikkatlice gezdirin ve keskin kenarlar ve çapaklar olup olmadığını kontrol edin;
- Kasnağı deformasyon açısından inceleyin.
Eğilmiş veya keskin kenarlar gibi herhangi bir kusur tespit edilirse, kasnak değiştirilmelidir. Kasnağı olduğu gibi bırakmayın, aksi takdirde kayışın iki ayda bir, hatta daha sık değiştirilmesi gerekir.
Yenisiyle değiştirme
Parçayı değiştirmek için önce eski tambur kasnağını dikkatlice çıkarmanız gerekir. Bu oldukça zor olabilir, çünkü kasnak tambur miline basitçe monte edilmekle kalmayıp aynı zamanda bir cıvata ile sabitlenmiş ve cıvata da basitçe vidalanmakla kalmayıp sızdırmazlık maddesi ile kapatılmıştır. Ama önce ilk yapmanız gerekenler.
- Çamaşır makinesinin elektrik, su ve kanalizasyon şebekesiyle olan bağlantısını kesin.
- Kolayca çalışabilmesi için temiz bir alana taşıyoruz. Eğer bir kulübeniz veya atölyeniz varsa, oraya taşımanız en iyisidir.
- Bir yıldız tornavida alın ve arka duvarı veya servis kapağını tutan vidaları sökün.
- Arka duvarı kaldırıyoruz.
- Daha sonra tahrik kayışını motordan ve kasnaktan sökmeniz gerekir.
- Kasnağı kontrol ediyoruz ve herhangi bir hasar olup olmadığını kontrol ediyoruz.
- Küçük bir tahta parçası alıp, kasnağı ve çapraz parçayı sıkıştırmak için kullanıyoruz. Bu, mil ve kasnağın dönmemesi ve cıvatanın sökülmesini engellememesi için gereklidir.
- Şimdi bir kaynak makinesi alın ve cıvatayı hafifçe ısıtın, ancak aşırı ısınmasına izin vermeyin. Cıvata hala sıcakken, üzerine WD-40 veya benzeri bir yağlayıcı püskürtün.
- Yağlayıcının sızdırmazlık maddesinin kalıntılarıyla temas etmesini bir süre bekliyoruz, ardından anahtarı atıp cıvatayı söküyoruz.
Cıvata ilk seferde yerinden oynamayabilir, ancak umutsuzluğa kapılmayın. Bir çekiç alın ve anahtara hafifçe vurun. Zamanla, cıvatayı bu şekilde gevşetebilmelisiniz, ancak kenarlarına zarar vermemek için çok sert vurmayın.
Şimdi geriye sadece tambur kasnağını söküp onarıma devam etmek kalıyor. Bir sonraki adım motor kasnağını kontrol etmek. Tahrik kayışında sorun çıktığında, çoğu zaman sorun motor kasnağındadır. Kasnağı sökmek tambur kasnağından bile daha zordur. Ayrıca gerekli de olabilir. motor fırçalarını değiştirinMotor kasnağı nasıl sökülür?
- Öncelikle çamaşır makinesinin motorunu söküp çıkarın, kablolarını da sökmeyi unutmayın.
- Kasnak ve rulmanlar için özel çektirme aparatı kullanıyoruz.
- Çamaşır makinesi motor kasnağını çektirme aparatı ile sıkıştırarak maksimum gerginlik sağlıyoruz. Kasnağı şafttan hemen sökmeniz mümkün olmayacağı için çektirmeyi kırmayın; bunun maliyeti vardır.
- Bir gaz meşalesi alın ve kasnağı dikkatlice ısıtın, çekicinin kendisini veya şaftını ısıtmamaya çalışın.
- Kasnak ısındıkça, kayana kadar sıkın. Gaz meşalesi yeterli ısı üretmiyorsa, bir kaynak makinesi kullanın, ancak son derece dikkatli tutun.
Tambur kasnağını ve motor kasnağını çıkardık, şimdi yeni kasnakları takmamız gerekiyor. Tambur kasnağını takmak zor değil. Yeni parçayı tambur miline takın, cıvatayı sızdırmazlık maddesiyle kaplayın ve bir anahtarla sıkın. Motor kasnağı biraz oynama gerektirecek.
- Bir kaynak makinesi alıp yakıyoruz.
- Lambanın iyice ısınıp maksimum alev sıcaklığını üretmeye başlamasını bekliyoruz. Lamba memesinin ısınmasını hızlandırmak için gaz brülörünün alevini ona doğrultabilirsiniz.
- Yeni motor kasnağını pense ile sıkıştırıp kaynak makinesi ile ısıtıyoruz.
- Isınan kasnağı motor miline yerleştiriyoruz ve soğumadan önce çekiç ve metal çubuk yardımıyla hızlıca yerine bastırıyoruz.
Motora zarar vermemek için darbelerin hafif olması gerektiğini unutmayın. Sıcak presleme genellikle çok fazla kuvvet gerektirmez. Kasnak soğuduktan sonra, şafta güvenli bir şekilde oturacaktır. İşte bu kadar, geriye sadece motoru takmak, ardından tahrik kayışını takmak ve arka duvarı monte etmek kalıyor. Araba test sürüşüne hazır!
İlginç:
4 okuyucu yorumu
Yorum ekle
Başlıklar
Çamaşır makinesi tamiri
Alıcılar için
Kullanıcılar için
Bulaşık makinesi
Yazara ipucu için teşekkürler: Benzin deposu kasnağı cıvatasını ısıtmak. Cıvata sıkışmıştı. El fenerim olmadığı için onu ısıtmadım, SKIL 1800 watt'lık bir saç kurutma makinesiyle ısıttım. Isıtmadan önce, ne olur ne olmaz diye plastik benzin deposunu oluklu mukavvayla kapladım. Ardından saç kurutma makinesini 3. konuma (yaklaşık 570 santigrat derece) getirip cıvatayı yaklaşık 2 dakika ısıttım. Ardından, anahtara hafifçe vurunca cıvata fırladı.
O zaman seninle aynıydı... tek fark benim cıvatamın M12x30 olmasıydı, 90° havşa başlı, içte 6 kenarlı "8" vardı
Bu arada her iki tank yatağını da burçları ısıtılmış şekilde presledim.
Not: Bu saçmalığı fark ettim. Burcun tanka bakan ucu korozyondan ciddi şekilde hasar görmüş. Görünüşüne bakılırsa, burç üçüncü sınıf alüminyum alaşımından yapılmış; yani saçmalık.
Mikroçipler için saç kurutma makinesi kullanıyorum (yeterince güçlü değil ama bir kamp ocağım ve bir çekiç darbem var (kimse kayıtsız kalmıyor! Onu söktüm!)
Harika bir tavsiye. Peki ya kasnak plastikse? Lehim havyasıyla mı yoksa saç kurutma makinesiyle mi ısıtmalıyım? 🙂
Ayrıca ilginç