LG çamaşır makinesinin rulmanı nasıl yağlanır?

LG çamaşır makinesi yatağı nasıl yağlanır? Çamaşır makinesinden gelen ani bir ses genellikle yatak tertibatında bir sorun olduğunu gösterir. Tambur çok yüksek bir ses çıkarıyorsa, segman ve contaların değiştirilmesi gerekebilir. Ses neredeyse fark edilmiyorsa, yatakları yağlayarak sorunu gidermek mümkün olabilir. Bu bileşenlerin bakımını çok uzun süre ertelemeyin. LG doğrudan tahrikli çamaşır makinenizin yataklarını, sorunu tespit eder etmez yağlamak en iyisidir. Nasıl yapılacağını görelim.

Parçanın yağlanmasının özellikleri

Çamaşır makinenizin tamburu dönerken takırtı sesi çıkardığını fark ederseniz, yataklarını kontrol edin. Yatak halkalarında hasar olup olmadığını inceleyin. Herhangi bir kusur yoksa, parçaları değiştirmek yerine yağlayabilirsiniz. Kırık parçaların yerine satın alınan yeni parçalar da işlemden geçirilmelidir.

Makinede takılı olan yatakları yağlamadan önce mutlaka WD-40 ile temizleyin.

Yatak sökülebilir yapıdaysa, işleme başlamadan önce üst "kapağının" çıkarılması ve içine gres sürülmesi gerekir. Ürün, burçla temas eden iç halkaya uygulanır. Contanın da yağlanması gerekir.

Ayrılamayan rulmanla biraz uğraşmak gerekiyor. Kapağı çıkarılamadığı için içine gres eklemek daha detaylı bir işlem gerektiriyor. Önce halkayı WD-40 aerosol temizleyiciyle temizleyin. Sonra: Bir rulman nasıl yağlanır?

iç rulman yuvasını normal bir torba ile doldurun;
işlenecek halka için doğru boyutta bir delik olacak şekilde gres tüpünü kesin;
Ürünün bulunduğu tüpü yatağın iç kısmına yerleştirin;
ambalajın üzerine, yağlayıcı arka taraftan "çıkana" kadar bastırın;
polietileni bükerek maddenin içeride eşit dağılmasını sağlayın;
Fazla ürünü bir bezle silin.

Sızdırmazlık kauçuğunun bakımı da önemlidir. Yağ keçesi her zaman yataklarla aynı anda yağlanır. Bu, normal bir şırınga ile yapılır - bileşim contanın iç girintisine doldurulur, ardından conta yerine takılır.

Bir yağlayıcının hangi özelliklere sahip olması gerekir?

Raflarda otomatik çamaşır makinesi bileşenleri için çeşitli yağlayıcılar bulabilirsiniz. Her formülasyonun kendine özgü özellikleri vardır. Aşağıdaki ürün, rulmanlarla çalışmaya uygundur:

Neme dayanıklı. Tambur yataklarına nemin girmesini önlemek çok önemlidir. Bu nedenle, yağlayıcının suya dayanıklı olması gerekir. Bu, zamanla akıp gitmesini önler;
Yüksek ve düşük sıcaklıklara dayanıklıdır. Yağlayıcı, sıcaklık dalgalanmalarına dayanıklı olmalıdır. Bir çamaşır makinesi çalışırken suyu 95°C'ye kadar ısıtabilir. Ayrıca, tambur döndükçe şaft aşırı ısınır. Bu nedenle, yalnızca ısıya dayanıklı bir yağlayıcı bu koşullar altında özelliklerini koruyabilir ve yatakları nemden koruyabilir.
Kauçuk parçaların işlenmesi için uygundur. Uygun olmayan bir bileşikle yağlanan bir conta sertleşebilir veya tam tersine yumuşayabilir. Bu durum, contanın koruyucu işlevini yerine getirememesine neden olur;
Kalın. Bu, çamaşır makinesinin daha fazla kullanımı sırasında ürünün dışarı sızmasını önleyecektir.

Çamaşır makinelerini tamir ederken otomotiv yağlayıcıları kullanmayın; bunlar rulman parçalarının bakımında etkisizdir.

Çamaşır makinesi tamir teknisyenleri, yatakların bakımı için aşağıdaki ürünlerin kullanılmasını önermektedir:

İtalya'da üretilen su geçirmez bir yağlayıcıdır. Mükemmel koruyucu özelliklere sahiptir.
LG otomatik makineler için özel olarak geliştirilmiş bir formül. Tek kullanımlık kavanoz ve şırıngalarda mevcuttur.
STABURAGS NBU 12. Birçok olumlu eleştiri alan bir ürün. Neme dayanıklı formülü, özelliklerini korurken önemli sıcaklık dalgalanmalarına dayanır.
Liqui Moly "Silicon-Fett." Alman bir üreticinin silikon yağı. 50 gramlık tüplerde mevcuttur. Otomatik makinelerdeki rulmanların bakımı için ideal, yüksek kaliteli bir üründür.

Rulman ve conta yağı satın alırken, ürünün özelliklerini mutlaka kontrol edin. Seçtiğiniz ürün hakkında tamircilerin yorumlarını okumak da iyi bir fikirdir.

Hadi kasayı sökmeye başlayalım

LG makinelerinde tambur sökülmeden rulmanların yağlanması mümkün değildir. Parçalara ulaşmak için çamaşır makinesinin tamburunu çıkarmanız gerekecektir. Herhangi bir onarım işlemine başlamadan önce ekipmanın enerjisini kestiğinizden emin olun.

Çalışma süreci, makinenin gövdesinin sökülmesiyle başlar. İşlem sırası şu şekildedir:

su veren musluğu kapatın;
tahliye ve doldurma hortumlarını gövdeden ayırın;
gövde kapağını sabitleyen vidaları sökün;
üst paneli çıkarın ve bir kenara koyun;
toz tepsisini çıkarın;
kasanın arka duvarını tutan cıvataları sökün, paneli çıkarın;
kontrol panelini tutan vidaları sökün (bunlar küvetin arkasında ve gösterge panelinin karşı tarafında bulunur);
Plastik klipsleri açın ve kontrol panelini gövdeden çıkarın. Gösterge paneli kablolarını ayırmanıza gerek yok; sadece paneli dikkatlice makinenin üzerine yerleştirin. Her ihtimale karşı, bağlantıların fotoğrafını çekmek iyi bir fikirdir;
çamaşır makinesinin kapağını tamamen açın;
kapak manşetini sabitleyen dış kelepçeyi çıkarın;
sızdırmazlık manşetini tamburun içine yerleştirin;
UBL'yi sabitleyen cıvataları sökün, kabloları blokajdan ayırın;
kasanın ön duvarının çevresinde bulunan vidaları çıkarın;
ön paneli çıkarın.

Muhafazanın sökülmesi tamamlandı. Ardından, tankın serbestçe çıkarılmasını engelleyen tüm bileşenleri, sensörleri ve kabloları çıkarmanız gerekecek. Bu bileşenlerin neler olduğunu açıklayacağız.

Yatak ünitesine ulaşım

Şimdi tankın sökülmesini engelleyen tüm parçaları makineden çıkarmanız gerekiyor. İlk olarak, üst denge ağırlığını çıkarın. Beton blok, muhafaza kapağının hemen altında bulunur. Bloku yerinde tutan cıvataları sökün ve ağırlığı çıkarın.

Dağıtıcı daha sonra çıkarılabilir. Bunun için hortumu tepsiye sabitleyen kelepçeyi gevşetmeniz gerekir. Giriş valfi boruları da "hazneye" bağlıdır. Bunları dağıtıcıdan ayırabilir veya solenoid valf ile birlikte tepsiyi dışarı çekebilirsiniz.

Bundan sonraki eylem algoritması şu şekilde olacaktır:

basınç şalterini tanktan ayırın;
ön tarafta bulunan karşı ağırlıkları çıkarın;
ısıtma elemanını çıkarın (bunu yapmak için ısıtma elemanı kontaklarını sıfırlayın ve onu sabitleyen somunu gevşetin);
önce kelepçesini gevşettikten sonra tahliye borusunu tanktan ayırın;
amortisör yay cıvatalarını sökün;
tankı dikkatlice kaldırın - bu, onu kancalardan çıkarmanıza yardımcı olacaktır;
Tank-varil grubunu makineden çıkarın.

Tamburu sökmeden yatakları yağlamak imkansızdır. Bu nedenle, iç aksamına erişmek için tank üzerinde çalışmanız gerekecektir. Üniteyi düz ve yatay bir yüzeye yerleştirin ve ardından kapak contasını çıkarın.

Kasnak daha sonra tanktan ayrılabilir. Tambur tekerleği, merkezi vidayı söktükten sonra çıkacaktır. Ünite artık sökmeye hazırdır. Tankı ayırmak için, bağlantı dikişinin çevresindeki cıvataları sökün. Tank daha sonra kolayca iki yarıya ayrılacaktır. Ardından, tamburu çıkararak yataklara ve contaya erişim sağlayın.