Số lùi trên động cơ máy giặt

Theo thống kê, những sự cố nghiêm trọng nhất của máy giặt là hỏng mô-đun điện tử và mòn ổ trục. Các sự cố khác, tuy phổ biến hơn, nhưng dễ dàng khắc phục. Ngay cả khi máy giặt của bạn bị hỏng hoàn toàn, "trái tim" của nó, tức động cơ, thường vẫn hoạt động bình thường và có thể tái sử dụng.

Đó là lý do tại sao động cơ máy giặt thường được sử dụng trong chế tạo nhiều loại máy móc khác nhau, chẳng hạn như máy mài, máy tiện, v.v. Để đảm bảo thiết bị tự chế này hoạt động bình thường, động cơ máy giặt cần được đảo ngược. Hãy cùng tìm hiểu cách tự làm điều này.

Hãy thu thập mọi thứ chúng ta cần

Việc đấu nối và đảo chiều động cơ điện cần có thiết bị và dụng cụ chuyên dụng. Một đồng hồ vạn năng tiêu chuẩn sẽ hữu ích để kiểm tra mạch điện. Bạn có thể mua máy kiểm tra tại các cửa hàng chuyên dụng.

Ngoài ra, trong quá trình này cần thực hiện những điều sau:

• công tắc bật tắt (công tắc dòng điện) 220 Vôn, 15 Ampe;
• bộ điều khiển tốc độ động cơ;
• dây có nhiều màu khác nhau (khuyến nghị sử dụng dây màu xanh (trung tính) và dây màu nâu (pha));
• bản thân động cơ điện (động cơ từ bất kỳ máy giặt tự động cũ nào cũng được);
• băng cách điện;
• tua vít;
• bao bì của keo tản nhiệt.

Tất nhiên, bạn cũng cần chuẩn bị sẵn các vật liệu khác để chế tạo thiết bị tự chế của mình. Khi đã chuẩn bị xong mọi thứ, bạn có thể bắt tay vào làm.

Cung cấp năng lượng cho động cơ

Đầu tiên, hãy kiểm tra cẩn thận động cơ điện đã tháo rời. Bộ thu thường có 6 đầu cuối: hai đầu để kết nối máy đo tốc độ và một cặp dây cho các cuộn dây stato và rôto. Máy phát điện tốc độ không có tác dụng gì khi ở ngoài máy giặt, do đó, những điểm tiếp xúc này có thể được loại bỏ ngay lập tức.

Để cấp điện cho động cơ một pha, cần phải nối đầu ra của cuộn dây stato với đầu của cuộn dây rôto, và nối các đầu còn lại với tiếp điểm trung tính và pha.

Để xác định các đầu dây quấn trên phích cắm, bạn cần một đồng hồ vạn năng. Đặt một đầu dò thử nghiệm vào đầu dây, sau đó chạm lần lượt vào các đầu dây còn lại. Nếu đồng hồ đo ohm chỉ ra hiện tượng đoản mạch, thì cả hai đầu dây đều được kết nối với cùng một cuộn dây.

Khi mọi thứ đã ổn thỏa, bạn có thể cấp nguồn điện 220V tiêu chuẩn cho động cơ. Trong điều kiện bình thường, động cơ sẽ khởi động và quay theo một hướng - ngược chiều kim đồng hồ hoặc cùng chiều kim đồng hồ.

Làm thế nào để đảm bảo quay ngược?

Đảo chiều động cơ điện là đảo ngược chiều quay của rotor. Để thực hiện điều này, đầu của một trong các cuộn dây phải được đảo ngược. Điều này khiến động cơ quay theo hướng ngược lại.

Để tránh phải liên tục làm hỏng mạch điện và sắp xếp lại các dây quấn, tốt hơn hết là nên lắp một thiết bị đặc biệt. Có thể thay đổi hướng quay của rôto bằng cách nhấp vào công tắc bật tắt. Việc kết nối này có thể dễ dàng thực hiện được.

Đầu tiên, lật công tắc lên và kiểm tra các ký hiệu ở mặt dưới của thiết bị. Chúng hiển thị ký hiệu của tất cả các đầu ra, cũng như sơ đồ đấu dây cho các vị trí công tắc khác nhau (trái và phải). Để dễ hiểu hơn, hãy vẽ một mạch cơ bản: hai cuộn dây động cơ và một cặp tiếp điểm công tắc. Các dây ở giữa được kết nối xen kẽ với các dây bên.

Đầu cuối của một cuộn dây phải được kết nối với tiếp điểm dưới cùng nằm ở cạnh và được kết nối bằng dây nối với đầu cuối ngoài cùng nằm ở phía trên. Dây quấn stato phải được kết nối với đầu nối nằm ở giữa.

Bây giờ, tất cả những gì còn lại cần làm là kết nối rô-to với mạch điện. Kết nối đầu ra cuộn dây rô-to với một cực của công tắc và dây cung cấp trung tính với cực còn lại. Sau đó, cần lắp đặt cầu nối chéo giữa hai cực ngoài. Cực giữa đầu tiên của công tắc lật được kết nối với cực trung tính, và cực thứ hai với đuôi cuộn dây rô-to.

Sau khi hoàn tất mạch điện, hãy đảm bảo kiểm tra xem tất cả các điểm tiếp xúc đã được kết nối đúng cách chưa.

Tóm lại, các tiếp điểm giữa của công tắc cơ phải được kết nối: một tiếp điểm với dây trung tính, tiếp điểm còn lại với cuộn dây stato. "Đuôi" đối diện của cuộn dây này được kết nối với dây nóng (dây màu nâu). Điều cần thiết là các tiếp điểm chéo phải được kết nối bằng dây nối, và các dây từ chúng phải được định tuyến đến cuộn dây rôto.

Trước khi khởi động động cơ, hãy trang bị cho mình một đồng hồ vạn năng. Sử dụng máy kiểm tra để kiểm tra xem dòng ngắn mạch thay đổi như thế nào khi bạn nhấn công tắc. Đảm bảo cách điện tất cả các điểm tiếp xúc. Chiều quay của động cơ chỉ có thể thay đổi khi rô-to đã dừng hoàn toàn. Do đó, đừng vội nhấn công tắc; hãy đợi cho đến khi bộ phận quay ngừng quay.

Làm thế nào để tăng và giảm tốc độ động cơ?

Bạn có thể đặt mua bộ điều khiển tốc độ động cơ trên trang web nổi tiếng AliExpress. Lưu ý rằng các sản phẩm giá rẻ từ Trung Quốc không phải lúc nào cũng đạt chất lượng như quảng cáo, vì vậy hãy chắc chắn kiểm tra kỹ thiết bị. Tháo các linh kiện bên trong ra khỏi vỏ và kiểm tra cẩn thận triac. Nếu may mắn, nó sẽ có một bộ tản nhiệt nhỏ, chỉ đủ để ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt. Trong trường hợp xấu nhất, sẽ không có bộ tản nhiệt nào cả, khi đó bạn sẽ phải mua riêng.

Bạn sẽ cần cắt ren M3 trên bộ tản nhiệt "không hoàn hảo". Sau đó, bôi một ít keo tản nhiệt lên bề mặt triac và cố định bộ trao đổi nhiệt đã nâng cấp vào đúng vị trí. Sau đó, lắp ráp lại bộ điều khiển.

Mặt sau của thiết bị có một dải gồm nhiều đầu nối và cực. Tất cả các cực đều được dán nhãn. Bạn cần tìm các cực trung tính, pha và đất, sau đó kết nối các dây cáp tương ứng vào chúng.

Bảng điều khiển trên cùng của vỏ bộ điều khiển tốc độ sẽ chỉ ra mục đích của từng đầu ra và màu dây tương ứng.

Thông thường, dây đầu ra màu vàng là dây nối đất, cặp dây màu xanh lam là đầu nối máy đo tốc độ động cơ, và dây màu đỏ tươi là đầu nối có điện. Các tiếp điểm màu trắng và xanh lá cây có thể hoán đổi cho nhau, được điều khiển bằng một dây nối. Bạn có thể xác định điện trở của các đầu nối bằng cách kiểm tra chúng bằng đồng hồ vạn năng.

Sau khi đã nắm rõ cách sử dụng thiết bị, hãy kết nối nó với động cơ. Đảm bảo các dây được kết nối đúng cực. Sau khi hoàn tất, hãy cấp nguồn điện 220V cho bộ điều khiển tốc độ động cơ điện. Giờ đây, bạn có thể dễ dàng thay đổi tốc độ động cơ và chế độ quay theo cách thủ công.

Bộ điều khiển cũng có một khe hở đặc biệt ở hai bên. Nó được thiết kế để điều chỉnh chế độ hoạt động của động cơ điện bằng biến trở. Bạn có thể cài đặt mức tăng tốc độ động cơ. Nhờ đó, khi mạch khởi động, rotor sẽ không bị giật cục mà sẽ bắt đầu quay một cách mượt mà, gần như từ số 0.

   

Bình luận của độc giả