Máy giặt LG có bao nhiêu bộ giảm xóc?

Bộ giảm xóc bị lỗi trong máy giặt có thể dễ dàng nhận thấy ngay lập tức—máy phát ra tiếng va đập lớn trong chu kỳ vắt, rung lắc mạnh và "nhảy" khắp phòng. Việc rung lắc liên tục làm yếu cấu trúc, cuối cùng làm hỏng lồng giặt và gây rò rỉ. Để tránh hư hỏng máy giặt, điều quan trọng là phải kiểm tra bộ giảm xóc định kỳ và thay thế nếu chúng bị hỏng. Để chẩn đoán chính xác, bạn cần biết máy giặt LG có bao nhiêu bộ giảm xóc, vị trí lắp đặt và cách cố định chúng. Tất cả các câu trả lời và giải thích đều nằm bên dưới.

Số lượng các bộ phận giảm xóc

Mỗi máy giặt đều có hệ thống giảm xóc được thiết kế kỹ lưỡng và máy giặt LG cũng không ngoại lệ. Để làm giảm lực ly tâm phát ra từ trống quay, lò xo và bộ giảm chấn được trang bị. Loại đầu tiên hỗ trợ xe tăng từ phía trên, trong khi loại thứ hai cung cấp khả năng "hạ cánh nhẹ nhàng" từ phía dưới. Một bộ giảm chấn cho máy giặt LG

Bộ giảm chấn là các thanh chống gắn piston giúp giảm rung động, đảm bảo sự cân bằng giữa bình chứa và toàn bộ hệ thống. Không giống như bộ giảm xóc, chúng không có lò xo bên trong, giúp tăng khả năng chống mài mòn. Tuy nhiên, chúng cũng có những vấn đề riêng: tải trọng quá mức thường khiến "chân" bị hỏng.

Máy giặt LG được trang bị hai bộ giảm chấn và một số lò xo phía trên.

Máy giặt có hai bộ phận giảm chấn - một ở hai bên lồng giặt. Thông thường, một bộ phận sẽ bị hỏng, trong khi bộ phận còn lại vẫn còn nguyên vẹn. Tuy nhiên, điều này làm giảm hiệu suất của máy, vì độ rung không được giảm chấn đều, lồng giặt mất cân bằng và lồng giặt chứa đầy quần áo sẽ va đập mạnh vào máy với tốc độ cao.

Tháo bỏ bộ phận cũ và lắp đặt bộ phận mới

Vận hành máy giặt LG khi bộ giảm xóc bị lỗi rất nguy hiểm – nó có thể gây ra hư hỏng cơ học nghiêm trọng. Tốt nhất là tháo bộ giảm xóc và thay thế bằng bộ mới ngay khi có dấu hiệu hư hỏng đầu tiên. Để thực hiện, hãy:

chuẩn bị kìm, búa, tua vít đầu rãnh và tua vít Phillips;
ngắt kết nối máy giặt khỏi các tiện ích;
lật ngược máy lại;
tìm bộ giảm chấn - hai giá đỡ cố định ở cả hai bên của bể;
Xác định vị trí chốt giữ bằng nhựa ở mỗi đầu của bộ giảm xóc;
kẹp lưỡi vào chốt;
“nhúng” phần giữ vào bộ giảm chấn và đập nó ra bằng búa hoặc kìm;
rút chốt ra;
lặp lại các bước từ đầu thứ hai của giá đỡ, sau đó trên bộ giảm chấn thứ hai;
kéo các trụ và tháo chúng ra khỏi rãnh.

Bộ giảm chấn có thể được sửa chữa: chỉ cần vệ sinh, bôi trơn bằng mỡ kỹ thuật và khôi phục lực cản bên trong bằng miếng đệm chuyên dụng. Tuy nhiên, việc tự sửa chữa rất tốn kém và mất nhiều công sức. Sẽ dễ dàng hơn nhiều nếu giữ mọi thứ đơn giản và chỉ cần mua giá đỡ mới, có giá từ 2 đến 10 đô la. Khi chọn máy giặt tương tự, bạn cần chú ý đến số sê-ri của máy giặt LG.

Bộ giảm chấn luôn được thay thế theo cặp, ngay cả khi một trong số chúng vẫn còn nguyên vẹn!

Việc thay thế cần hai bộ giảm chấn—chúng luôn được thay thế theo cặp để đảm bảo giảm chấn đồng đều. Việc lắp đặt được thực hiện theo hướng dẫn ở trên, nhưng theo thứ tự ngược lại:

Chúng ta xoay bộ giảm chấn bằng thanh truyền xuống dưới (nếu không bụi sẽ lọt vào piston, làm tăng tốc độ mài mòn của phụ tùng);
chúng ta lắp giá đỡ vào các rãnh;
Chúng tôi lắp chốt và cẩn thận đóng chốt vào lỗ.

Chốt vừa khít với bộ giảm xóc mới—sẽ cần một lực khá mạnh. Cuối cùng, hãy chắc chắn kiểm tra chốt: nó phải khớp và cố định thanh chống. Nếu chốt không nhấc lên được, hãy dùng tua vít đầu dẹt nạy nó lên. Sau đó, lặp lại quy trình với các đầu còn lại của bộ giảm xóc.

Sau khi thay thế xong, hãy đặt máy giặt trở lại vị trí ban đầu. Tiếp theo, mở nắp trên và dùng tay ấn vào khoang giặt. Nếu khoang giặt nhanh chóng trở lại mức ban đầu sau khi ấn, nghĩa là công việc đã hoàn thành tốt.

Làm thế nào để kiểm tra bộ giảm xóc?

Trước khi thay thế bộ giảm xóc, bạn nên đảm bảo chúng bị lỗi. Để kiểm tra, bạn cần tháo các thanh chống và thực hiện một loạt thao tác. Quy trình như sau:

kiểm tra bộ giảm xóc;
nhấn vào thanh;
rút thanh ra khỏi thân;
ước tính sức cản do bộ giảm chấn tạo ra.

Một piston nén và giãn nở với độ căng có thể nhìn thấy được được coi là hoạt động tốt. Nếu thanh dễ dàng đi vào, hoàn toàn "bay ra" khỏi vỏ hoặc ngược lại, "nằm" chặt thì giá đỡ không còn phù hợp để sử dụng tiếp nữa. Những bộ giảm chấn này không có khả năng làm giảm rung động và cần phải thay thế.

Bộ giảm chấn trên máy giặt phải "hoạt động" với điện áp đáng chú ý.

Ngoài lực cản, lượng chất bôi trơn làm kín trong piston cũng cần được đánh giá. Việc thiếu "lớp" heli cho thấy sự hao mòn cấu trúc. Dấu vết gỉ sét và cặn bẩn cũng sẽ báo hiệu sự cố.