Грешка E21 в пералня Hansa

Едно от предимствата на повечето съвременни перални машини Hansa е цифровият дисплей, който показва състоянието на цикъла на пране, избрания режим, времето и други оперативни подробности. В случай на неизправност, дисплеят ви предупреждава и с кодирано съобщение, а едно от възможните SOS съобщения е грешка E21. За да реагирате правилно на кода за грешка, първо трябва да определите естеството на неизправността. Тази статия предоставя подробни инструкции и насоки за възможните източници и обхват на проблема.

Значението на този код

Лесно е да разберете значението на предупредително съобщение: просто вижте ръководството за употреба на пералнята или ръководството за потребителя за вашия конкретен модел. Ако нямате техническата документация под ръка, няма проблем; списъкът с кодове за грешки е стандартен за повечето перални Hansa. По този начин, при грешка E21, машината съобщава, че задвижващият ремък е блокирал поради липсата на сигнал от тахогенератора. Между другото, описаният проблем е много често срещан при този производител поради инженерни недостатъци. Следните могат да бъдат източниците на неизправността:

• повреден тахогенератор, включително хлабави контакти или отслабен монтаж;
• счупен термичен превключвател;
• Трудност при работата на контролния панел.

Ако колата ви все още е в гаранция и има E21, трябва незабавно да я изпратите в сервизен център. Ако гаранцията е изтекла, няма нужда да се свързвате с професионален техник за проблеми с тахогенератора и термопревключвателя. Диагностицирането на проблема и какво да се направи е лесно. Основното е да следвате инструкциите.

Проверка на тахометъра

За да се опитате сами да отстраните проблема, трябва правилно да определите причината за него. В повечето случаи грешката E21 се причинява от дефектен тахометър. Той се намира директно на двигателя и контролира скоростта на барабана. Достъпът до сензора изисква няколко стъпки.

1. Изключете машината от захранването, канализацията и затворете крана за вода.
2. Осигурете свободен достъп до устройството, като го преместите далеч от стената или го извадите от шкафа.
3. Отстранете задния панел, като развиете съответните винтове с кръстата отвертка.
4. Свалете задвижващия ремък, като издърпате гумата към себе си, като едновременно с това завъртите ролката.
5. Маркирайте кабелите, свързани към двигателя, и ги разкачете.

Важно! Не забравяйте да направите правилните маркировки или снимки, за да осигурите правилния монтаж и да избегнете объркване на контактите по време на повторното сглобяване.

6. Развийте болтовете, които държат двигателя, и като разклатите двигателя, го извадете от корпуса.
7. Проверете сензора на Хол, свързан към двигателя, като проверите силата на затягане и съществуващите контакти. Ако някой от тях е разхлабен, затегнете клемите, възстановете връзките и ги върнете в първоначалното им положение.

След като няма съмнения относно контактите и крепежните елементи, тестваме тахогенератора за функционалност. За да направите това, просто измерете съпротивлението или напрежението. Първо проверяваме съпротивлението, като разхлабваме конекторите и поставяме сондите на мултицета върху контактите. Ако дисплеят показва числа в рамките на 60-70 ома, тогава сензорът работи правилно. Друг вариант е да измерите изходния ток. Превключете измервателния уред на нова настройка и свържете конекторите, докато въртите двигателя. Оптималното отчитане е около 0,2 волта.

Отрицателен резултат изисква подмяна на сензора на тахометъра. Важно е да се избегнат грешки тук, затова отстранете свалената част и я занесете обратно в магазина за по-голяма яснота. Поставете отново сензора, като използвате същата процедура.

Тестване на термичния превключвател

Ако резултатът е положителен, оставяме тахогенератора на мира и продължаваме с отстраняването на неизправности в термичния превключвател в пералнята Hansa. Изключваме машината отново от всички захранвания, отваряме задния капак и проверяваме нагревателния елемент. Изключваме кабелите, водещи към външния термостат, и разхлабваме крепежните елементи. След това сваляме бойлера и сваляме термистора, разположен вътре.

Сега проверяваме сензора за достатъчно съпротивление:

1. Взимаме мултицет и го настройваме да измерва оми.
2. Прилагаме сондите към съответните контакти на термичния превключвател.
3. Записваме показаната стойност: при температура от 200 градуса 6000 Ома.
4. Потапяме сензора в гореща вода.
5. Оценяваме резултатите: за работещо устройство цифрата ще се промени надолу и при температура от 500 градуса няма да надвишава границата от 1350 ома.

Ако съществуващите стойности са далеч от нормалните, термисторът ще трябва да бъде сменен. Сензорът не може да бъде ремонтиран, освен ако не закупите нов въз основа на серийния номер и модела на пералнята. Последващото инсталиране на устройството и сглобяването на машината няма да създадат проблеми: просто продължете в обратен ред.

Успешните тестове с термостата и тахогенератора показват едно нещо: платката за управление е виновна за грешката E21, показана на дисплея. Най-добре е да не се опитвате да правите ремонти „направи си сам“, тъй като модулът за управление е прекалено чувствителен към външни манипулации. Всяко неправилно движение ще доведе до сериозни последици, изискващи скъпоструващо посещение при сервиза. Препоръчваме незабавно да се обадите на квалифициран техник, вместо да се опитвате сами да отстраните проблема.

   

1 коментар от читател

1. 20 ноември 2022 г. в 19:10 ч.

   Степан:

   Платката беше преспоена, сензорът на тахометъра беше сменен, а термопревключвателят все още трябва да се провери. Но не разбирам едно нещо: каква е връзката му с проблема?

   Отговор